Simson - silnik po remoncie, dzwonią pierścienie (?)

[Greedo]

Sam jestes pierdoła. Ja miałem takie samo dzwonienie

:-D :-D :-D

Simson - silnik po remoncie' date=' dzwonią pierścienie (?)

Wystarczy dokładnie czytac[/quote']

 

Kolega widocznie remontem nazywa wymiane cylindra i tłoka

 

 

Ma nowy cylinder' date=' tłok. Przebieg około 120 km po wymianie. [/quote']

[Mosue]

Greedo najwyraźniej masz rację :) Ja co prawda w ETZ mialem cos takiego i okazalo sie ze to sworzen sie wytarl do tego stopnia ze tlok latal sobie prawie ze samoistnie :) Zwrooc wiec na to uwage, a jak to nie sworzen to potwierdzam wypowiedz kolegi...sprawdz luz pionowy na korbowodzie jak bedzie w jakikolwiek sposob wyczuwalny to znaczy ze sie poprostu lozysko igilelkowe "kończy".

 

Pozdro

Marek

[wojtekS]

Sam jestes pierdoła. Ja miałem takie samo dzwonienie

:-D :-D :-D

Simson - silnik po remoncie' date=' dzwonią pierścienie (?)

Wystarczy dokładnie czytac[/quote']

 

Kolega widocznie remontem nazywa wymiane cylindra i tłoka

 

 

Ma nowy cylinder' date=' tłok. Przebieg około 120 km po wymianie. [/quote']

 

No nie tylko ma nowy cylinder i tłok, bo i wszystkie łożyska / uszczelniacze, ale faktycznie wał niezmieniony - wyglądał naprawdę OK. Nie bardzo mi się też chce wierzyć, że wał który przejechał wcześniej np. 10000 km nagle akurat 100 km po wymianie wymienionych wcześniej podzespołów zaczyna dzwonić....

 

No i już nic nie wiem teraz :)

[Mosue]

Nie wał tylko łozysko korbowodu :) A wiesz jak to jest zlosliwosc rzeczy martwych....dlaczego jak kupisz nowa lodówke to agregat moze sie zepsuć po miesiacu ? bo to jest tylko element ktory moze sie zuzyc. Elementy tez moga byc wadliwe. Pomysl o tym...ja nie mowie ze to napewno to ale ja bym sie nie wahal i sprawdzil to zwlaszcza ze to nie jest jakas filozofia...zdjac cylinder i glowice.

 

Pozdro

Marek

[mzpower]

Silnik po remoncie to:

 

nowy wał lub regeneracja

 

nowe łożyska

 

szlif lub nowy cylinder (+ tłok to dla niedoświadczonych oczywiście)

 

 

 

Jak ci dzwoni to masz luz między tłokiem a cylindrem (oczywiście Greedo ma racje to może być też wał)

 

A polskie części do niemieckich maszyn nie pasują.

 

Wole dobry szlif niż nowy polski cylinder.

 

pozdrawiam mzpower

[wojtekS]

Silnik po remoncie to:

 

A polskie części do niemieckich maszyn nie pasują.

 

Wole dobry szlif niż nowy polski cylinder.

 

pozdrawiam mzpower

 

No ja też bym wolał, tylko nie ma skąd wziąć nowego niemieckiego cylindra 70 ccm :D

 

Starego też nie mam i nie miałem... mój simsonek to taki narodzony na nowo jest...

[Opu]

tak jak kolega wczesniej powiedzial jak dzwoni znaczy ze gdzies jest luz z tego co wiem to podobna sytułacja jest w czeskich silnikach które zawsze dzwonią u jednych mniej a jeszcze innych więcej. mozliwe ze pierscienie nie bedą pasowac do tłoka z tego co napisales wymieniles cylinder i tłok a pierscienie stare włozyles? jak ja wkladalem tłok i pierscienie to wlałem jedynie troche wiecej miksolu do wachy a smigalem tak jak mi sie chciala nic nie pękło brzeczenie ustaje ale w tym silniku to zawrze cos brzeczy(jawa 223)

[wojtekS]

...mozliwe ze pierscienie nie bedą pasowac do tłoka z tego co napisales wymieniles cylinder i tłok a pierscienie stare włozyles? ...

 

Nie, bez przesady :D

 

Pierścienie i tłok też są nowe :D

[mzpower]

mój simsonek to taki narodzony na nowo jest

 

To super :)

Jeszcze możesz sprawdzić ustawienie zapłonu bo jak jest za wczesny to też dzwoni.

Jak bedzie dalej dzwonić to jeździj dalej. Po paru tysiącach zrób szlif (w dobrym warsztacie) i załuż niemiecki tłok wtedy powinno być ok.

[Marcin17Tbg]

A mi sie kiedys magnesy na kole zamachowym poodkrecaly i dzwonily :notworthy: