tylni hebel-lekko sie blokuje

[Siwy_]

witam

w mojej Rs mam z tylu tarczówke.Kiedy hamuje dosc mocno i często tylnim hamulcem w miescie to sie nagrzewa...i cczasem na swiatlach sie blokuje że cieżko aż pchnąć,ale po pchnięciu do tylu puszcza i jest ok.Niemam tak zawsze,chociaz czasem mnie to wku**ia.Kolega w Rs tez tak ma... :?

Nie wiecie co to może być :arrow: :?:

[jannikiel]

Rozebrac, wypchnac tloczek(ostroznie- plyn hamulcowy szkodzi lakierom!), wypolerowac tloczek, wyczyscic gniazdo tloczka z tlenkow i syfu,wymienic uszczelki w gniezdzie tloczka, zmontowac wszystko z powrotem , smarujac tloczek plynem hamulcowym, lub specjalem do tloczkow hamulcowych, nie wolno uzywac srodkow na bazie ropy naftowej- rozpuszczaja uszczelki- np. WD 40.Wyczyscic tez nalezy i posmarowac smarem prowadnice zacisku!! . . Pozdr. Janek.PS. Na koniec sprawdzic czy dobrze chodzi tloczek i prowadnica zacisku.

[Siwy_]

8O dzięęękuje panuuuu :mrgreen: ale mam roboty! ;) extra :)

[Avalon]

Gorzej jeśli są luzy na prowadnicach zacisku, a objawy w/g mnie na to wskazują.

Inna mozliwość to stary i wilgotny płyn hamulcowy który po silnym rozgrzaniu zaczyna parować i "zaciąga" hamulec.

[Siwy_]

wydaje mi się, że nikt nie zmienial plynu.Ani z przodu,ani z tylu.Motocykl ma 12 lat.Nawet po pompce przedniego hamulca widać że ktoś rozwalil gwinty na śrubach...może raz ktoś wymienial...

dzięki za pomoc

spróbuje zrobić tak,jak napisal jannikiel

pozdrawiam

[karol1001]

To może zacznij właśnie od wymiany tegoż płynu 8O Ja w swojej Yamasze wymieniłem i różnica jest kolosalna :D

[Siwy_]

Ja w swojej Yamasze wymieniłem i różnica jest kolosalna

a też Ci sie blokowalo coś? :?:

[karol1001]

Nie, w moim przypadku było odwrotnie - płyn był a hebel praktycznie nie działał. Wymieniłem i jest elegancko. Wprawdzie hamulec i tak jest beznadziejny ale jest :roll: :D

[MłodyVFR]

z hamulcem nie ma zartow. jak ma takie obajwy, to jedyne sensowne: wyczyscic wszystko, zalac swierzym plynem, odpowietrzyc i... miec spokuj.

[enduroguy]

Rozebrac, wypchnac tloczek(ostroznie- plyn hamulcowy szkodzi lakierom!), wypolerowac tloczek, wyczyscic gniazdo tloczka z tlenkow i syfu,wymienic uszczelki w gniezdzie tloczka, zmontowac wszystko z powrotem , smarujac tloczek plynem hamulcowym, lub specjalem do tloczkow hamulcowych, nie wolno uzywac srodkow na bazie ropy naftowej- rozpuszczaja uszczelki- np. WD 40.Wyczyscic tez nalezy i posmarowac smarem prowadnice zacisku!! . . Pozdr. Janek.PS. Na koniec sprawdzic czy dobrze chodzi tloczek i prowadnica zacisku.

A orientujecie sie czy jest problem z dostaniem tych uszczelek, ktore jakby uszczelniaja tłoczek? U mnie w DT jest malutka dziurka, ale ujawnia sie dopiero jak tloczek jest mocno wysuniety. Mimo to chcialbym ja wymienic. Mam takze pewnien problem. Wymienilem u siebie plyn z przodu, hamulec odpowietrzony, ma nowe klocki a mimo to nie dziala jak powinien. Zauwazylem ostatnio ze kolega w swojej DT ma prawie 2 razy dluzsza klamke od hamulca. Myslicie ze dlugosc dzwigni bedzie miala az tak duzy wplyw na dzialanie hamulca? (u mnie musze strasznie mocno nacisnac zeby przod zablokowalo nawet na miekkim podlozu, natomiast u niego przy lekkim nacisnieciu hamulca mozna wykonac stoppie)