Zapłon

[andy_k]

Właśnie przygotowałem kolejne serie modułów do wszystkich typów MZ-ek.

Ceny jednego z szybkich tranzystorów spadły i po raz kolejny moglem poprawić osiągi moich modułów.

Zapraszam na http://www.republika.pl/digitech2 do działu "MZ".

NAPRAWIAM MODUŁY NIEMIECKIE. Możliwość przesłania pocztą.

[Zbyhoo]

Właśnie przygotowałem kolejne serie modułów do wszystkich typów MZ-ek.

Ceny jednego z szybkich tranzystorów spadły i po raz kolejny moglem poprawić osiągi moich modułów.

Zapraszam na http://www.republika.pl/digitech2 do działu "MZ".

NAPRAWIAM MODUŁY NIEMIECKIE. Możliwość przesłania pocztą.

 

Czekam z utęsknieniem na moduły bezstykowe, najlepiej z mapą zapłonów. Gdybym jeszcze mógł zażyczyć sobie lekką zmianę charakterystyki silnika - byłoby bosko! (ach ten chip-tuning :lol:) Dla mnie ETZ 250 ma za słaby dół i środek, a za mocna i ostrą górę. W motocyklu używanym do turystyki taka charakterystyka jest o kant tyłka potłuc. Będę śledził temat.

[andy_k]

Wersje bezstykowe już są ale tylko na indywidualne zamówienia (na seryjne trzeba poczekać).

Indywidualne dostrojenie robię ale tylko u mnie w Sosnowcu lub Będzinie. Z Olkusza masz niedaleko więc odległość nie będzie chyba problemem. Do końca roku mam komplet zamówień więc najwcześniej w styczniu po wcześniejszym umówieniu terminu.

Słaby dół w tym silniku powoduje przerywacz który przy wolnym rozwieraniu się styków traci dużą część energii cewki i w efekcie powstaje dużo wypadających zapłonów. Zastosowanie modułu stykowego daje największą poprawę właśnie w tym dolnym zakresie obrotów a oprócz tego większą moc czyli mniejsze zużycie paliwa.

[Domel]

No wreszcie zamontowałem ten zapłon z digitechu(moduł stykowy)wyregulowałem gażnik ale jak troche przejechałem zaczeło chwilami(potem jedzie dobrze i znowu to samo) przerywać,szarpać,strzelać w tłumik itp.w weekend zmienie świece i zobacze czy wszystkie kabelki mocno przykręciłem ale póki dobrze chodzi to:

-stabilniejsze wolne obroty

-wydaje mi się że silnik jest bardziej elastyczny

-jak sprawdzałem iskre to jest ona mimo większego odstępu na świecy o wiele mocniejsza(dzień prędzej sprawdzałem jak jeszcze nie miałem zainstalowanego tego zapłonu to była taka sobie a po zamontowaniu gruba,aż "strzelająca")

W czwartek się troche pobawie,spróbuje wyeliminować to szarpanie i trzeba będzie nakręcić troche kilometrów na koła bo narazie może z 10km dopiero będzie w tym sezonie ;)

[Domel]

Znalazłem przyczyne szarpania(dzięki telefonowi do kolesia który je produkuje)-nie odłączyłem kondensatora,teraz wszystko jest ok :) Niestety zanim do tego doszedłem myślałem że może któryś kabel przy cewce jest poluzowany,troszke dokręciłem i.........ukręciłem :x :) całą śrubke aż wyciekł olej z cewki.Zakup nowej troche mi podwyżył cenę całej inwestycji :x Ale przynajmniej zawsze mam nową cewke a nie jakąś nie wiadomo ilu letnią 8)