MZ TS 250/1 - za słabe ładowanie

[Filip]

Witam,

mam problem z ładowaniem w mojej MZ TS 250. Sęk w tym, że co 2-3 tygodnie musze doładowywać akumulator (często jeżdze pod wieczór i używam długich świateł). Prąd nigdzie nie ucieka (sprawdzałem), napięcię na zaciskach wynosi w zależności od obrotów 6,3-7,8V. Co jeszcze wypadałoby sprawdzić?? Obawiam się, że może to mieć zwiazek ze zmianą regulatora na elektroniczny RP-15t, bo wcześniej ten problem nie występował. (da się go jakoś wyregulować?)

 

Pozdrawiam

Filip

[MłodyVFR]

jezeli chcesz sprawdzic ladowanie jest tylko 1 sposob: miernik na bak i jechane w trase. wtedy sie okaze, jakie masz naprawde ladowanie. jezeli bedzie ok (powyzej 7V w czasie jazdy na swiatlach na obrotach uzytkowych) to faktycznie dziwny problem

[Filip]

Zrobiłem jak radziłeś...i rzeczywiście. Ładowanie bez obciążęnia jest ok, ale wystarczy włączyć światła, nie mowie juz o kierunkowskazie napięcie znacznie spada, dopiero na dużo wyższych obrotach osiąga ok 6,8-7 V 8O

[MłodyVFR]

czyli masz klopoty z ladowaniem jednym slowem. pradnica, regler, kable <- te rzeczy sprawdz, bo aku masz dobre?

[Filip]

Sprawdziłem styki, otworzyłem regler i podkręciłem ładowanie o 0,6V. Powinno pomoc :) Z drugiej jednak strony jakby policzyć moc wszystkich odbiorników (światła mijania 40W, tylne 5W, kontrolki 2 x 1,2W=47,4W do tego niewiadomo ile na zapłon i czasami 21W światło stopu i 2 x 21W kierunkowskazy)...niedziwota ze akku siada przy 60W prądnicy. ;)

[miki660]

no to moze powiedz mi filip jak sie podkreca ten regulator bo ja nie bardzo wiem jak sie zabrac

[Filip]

Regler Rp-15t. Obudowa jest "zalana" na poczatek trzeba ją delikatnie rozwiercić w miejscach mocowania. W środku jest jeden potencjometr. Teraz kręcąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazowek zegara (regler zwrocony konektorami w nasza strone) zwiekszamy napięcie na wyjściu "+6V" (sprawdzone na mierniku). Na początek zalecam ostrożność...sam kreciłem dopiero dzisiaj i nie wiem na ile to pomoże/zaszkodzi.

 

pozdrawiam

Filip