Honda mtx 80

[magik-16]

Nom macie racje obejrze i dopiero bede wiedzial co i jak!! Dzieki za all odpowiedzi!!! :buttrock: Jak cos jeszcze wiecie to piszcie!! :mrgreen:

[necko]

Co do simeringu na wale to jakby on padł to motocykl by zle chodził' date=' przerywał, miał problemy z wkręcaniem sie na obroty. [/quote']

 

przepraszam ze sie wbijam do tematu ale wlasnie takie objawy mialem w DT. I co sie okazalo, po spuszczeniu oleju, bylo go czuc benzyna i byl rzadszy. Zeby wymienic ten simering wystarczy odkrecic cale sprzeglo? nie trzeba rozpolawiac przeciez?! Tylko ze ze skrecaniem to juz tak latwo nie jest, mialem kiedys WSK :buttrock: i bylo ciezko...

[Strzalek]

Zeby wymienic ten simering wystarczy odkrecic cale sprzeglo?

Nie zawsze. Czasami wystrczy zdjąć pokrywe i tylko tą zębatke co napędza kosz. - 20 min roboty ze złożeniem i wycięciem uszczelki.

[Wojtek DT]

Tak, mi tez DT kopci przez chwile, nawet przez 5 min po odpaleniu silnik nie moze osiągnąć max obrotów bo coś go dławi, a po chwili wszystko jest ok. Dziala jak zegarek, pali od kopa, z tym ze musi sie zagrzać

[Strzalek]

Tak' date=' mi tez DT kopci przez chwile, nawet przez 5 min po odpaleniu silnik nie moze osiągnąć max obrotów bo coś go dławi, a po chwili wszystko jest ok. Dziala jak zegarek, pali od kopa, z tym ze musi sie zagrzać[/quote']

Normalne, że sie dławi bo zimny jest. Co do sprawdzania obrotów max na zimnym silniku to nie polecam tego.

[EnduroMax]

Tak' date=' mi tez DT kopci przez chwile' date=' nawet przez 5 min po odpaleniu silnik nie moze osiągnąć max obrotów bo coś go dławi, a po chwili wszystko jest ok. Dziala jak zegarek, pali od kopa, z tym ze musi sie zagrzać[/quote'']

Normalne, że sie dławi bo zimny jest. Co do sprawdzania obrotów max na zimnym silniku to nie polecam tego.

 

W 100% się z tobą zgadzam Strzałku :)To taki sam proceder co w samochodach niektórzy myslą że jak sie przegazuje silnik zimny to jest ciepły i mozna katować. Jest to zupełna nieprawda i szybciej zakatujesz silnik niż ci to coś da

[magik-16]

Z tego co mowicie to wynika ze moze byc kilka przyczyn tego kopcenia!! 8O Moze byc uszczelka miedzy karterami, symering :? , a moze wogole trzeba go rozgrzac i wez tu dojdz do sedna sprawy!! :x