Gaźnik g20m jaka róznica pom,iędzy g20??

[paho]

Helo....

Pytanko takie same jak w temacie...dodam tylko że gaźniki te były montowane w wsk gil na krótszym o 20mm króćcu ssącym....

Czym sie różniły???

[PROC]

były 2 rodzaje- długi i krótki króciec

 

A gaźniki różniły się zaworkiem w komorze pływakowej.

Stary typ miał iglice wystająca z pływaka, po długiej eksploatacji tracił właściwości domykania dopływu paliwa oraz nie był odporny na przechylenia maszyny, czasem paliwo na postoju kapało.

Nowy tym miął zaworek kulkowy i pływak nie posiadał iglicy.

Były tez 2 rodzaje dysz głównych 85 i 130. (a może 80 i 135)

[paho]

Więc tak.....pływak widziałem i mam wersje z króttszym króćcem....dysza główna 85,,,,,powiedzcie mi czym sie rózniła wsk gil od reszty wsk?/

Słyszałem że pokazywała nawet ponad 100 inny gaźnik inny wydech lżejsza rama , szerszy zadek , inna stacyjka, mówiono mi też o innej główce

[PROC]

Rama tradycyjna dla M06 B3.

Silnik o mocy 7,4KM S-01Z3A lux (tak podawano ;) )

Zbiornik 10,5l (zgrzewany z tymi paskami)

Lampa z zegarem w środku (nie wystający - chyba metalowa)

Inne boczki niż w Bąku, Kosie czy Lelku

Płytkie błotniki (kanciaste chyba).

Amortyzatory w szklankach.

 

 

http://www.forum.motocyklistow.pl/album_pi....php?pic_id=129

[paho]

skąd to wytrzasnoles?

bez szklanek lampa plastik z wystającym lżejsza rama

[theBald1]

Paho, skąd wytrzasnąłeś tę lżejszą ramę??? Jak podaje biblia ("Naprawa..." H. Załęskiego):

"Motocykl M06B3 Gil różni się od motocykla podstawowego M06B3 następującymi elementami:

- zbiornikiem paliwa o nowym estetycznym kształcie. [jak pisze PROC]

- błotnikami, które mają płytki profil. [patrz wyżej]

- siodłem o innym kształcie.

- osłonami bocznymi o nowym estetycznym kształcie."

 

A co do szklanek na amorach - widać to na fotce, lampę zresztą też. Aczkolwiek, lampa mogła z biegiem czasu "ewoluować" do plastikowej - koszty itp.

[PROC]

paho masz zdjęcie oryginału więc o co chodzi.

Plastiki boczne i lampa mogła się zmienić tak jak pisze theBal1

Rama jest taka sama jak w całej rodzinie M06B3

jest jednak lżejsza od wczesniejszego modelu M06.

[paho]

sori wielkie ale chyba zaszła pomyłka tzn ja sie pomyliłem.....wg fotki co posłał mi kumpel to ja niemam gila......ja sam niewiem co mam........mój wygląda identycznie jak na www.wueska.prv.pl i jest podpisany jako gil.......mój moto jest z 85 roku...ma inne mocowanie główki ramy...inną tylną lampe tą najnowszego typu 35zł nowa leci....dosłownie taka sama jajk na tej fotce

[PROC]

Gil był produkowany od 1974 do 1980

na stronie którą podałeś jest kilka WSK, podaj link do wybranego zdjecia.

[paho]

http://www.lodz.mm.pl/~kubab/agencja.htm

coś takiego właśnie stoi mi w garażu:))

[PROC]

czyli jest to zwykła WSK M06B3 w ostatnim wcieleniu :roll:

od takiej WSK zaczynałem mając 9 lat ;)

[Qler]

Dodam tylko do tego czym sie zaczal temat, ze te gazniki z zaworkiem kulkowym jakos dziwnie dzialaja. :|

Przynajmniej mi ten zaworek za nic nie chce trzymac i paliwo caly czas laduje w komorze, choc nie naciskam zatapiacza.

Dodam ze plywak jest sprawny.

Ja bardziej jednak ufam klasycznej iglicy zamykajacej doplyw paliwa.

Do tego plywaki nadal mozna dostac w sklepach motoryzacyjnych (oba typy), sa nowe i pieknie dzialaja, a kosztuja grosze.

[paho]

moze po prostu masz wyrobiony zaworek...rozebrałem i on ma taką iglice malutką jakby która jest popychana przez ta kule jeśli ta igliczka jest zaokrąglona to kup nową taka niema prawa gwarantowac szczelności