Uniwersalna 95 Jakie paliwo tankujecie ?

[bols2]

Witam

OSotatnio słyszałem ,ze do końca lutego ma juz całkowicie nie być paliwa uniwersalnego 95 , zawsze go lałem do swojego moto (mam 2sówa) a wy jakie lejecie do dwusów a jakie do 4 taktów :?: Czy te kompomenty też nas obowiazują :?:

[Gość Anonymous]

Do kazdego 2 suwa mozna lac bezolowiowke,z tego wzgledu ze nie ma tam gniazd zaworowych,a dodatki w benzynie U95 zapobiegaly wybijaniu tychze gniazd.Takze problem z glowy :)

[bols2]

Dzieki za wiadomosc troszke sie uspokoiłem :)

[kris02]

Ja leję do swojego uniwersalną 95. Sorry juz nie tankuje teraz tą nową

[Ghostraider]

Ja leje Bezołowiową 95, a wcześniej lałem uniwersalną, ale mi się znudziła;)

[Gość dr.Big]

Do dwusuwa mozesz lac i olowiowa i bez. Ja swojego ruska dalem przerobic na bezolowiowa, gniazda i zawory, bo jak policzylem na dluzsza mete, nie oplaca sie dolewanie dostepnych preparatow do bezolowiowej.

[Michał]

Ja do swojego MW "importuję" kontrabandą z Białorusi benzynę 76 oktanów z całą kupą czteroetylku ołowiu, za całe 1.5 PLN/l, mając w dupie ekologię i nasze złodziejskie akcyzy. Nie ma lepszego paliwa do tych sprzetów, silnik chodzi bardzo "miękko" i spokojnie. Jest naprawdę duża różnica w jeździe.

[Gość dr.Big]

No wiesz, gdybym mial mozliwosc to placilbym 2 lub 2,5 zl za czyste :lol: ruskie paliwo do MW- iaka. Niestety w moim przypadku to nie ta granica :banghead: ... i trzeba wprowadzac inne rozwiazania.

[Gość BULLSON FOREVER]

Do dwusuwa mozesz lac i olowiowa i bez.

Ołowiówki nie ma od paru lat. U95 byłą bezołowiowa benzyna. Miala tylko dodatki - zwiazkipotasu - w zastepstwie ołowiu. Teraz te "dodatki" trzeba kupowac osobno i samemu dolewac. Dwusów oczywiscie nie wymaga tego bo ma smarowanie olejem wymieszanym z benzyna.

[BIL]

Zaraz zaraz BULLSON, tu jest forum ornitologiczne, cz motocyklowe ?

Sam sie juz czasami w tym gubie. Bo nie wiem czy rozmawiamy o sowach czy silnikach 2 suwowych?

 

Jednak bezołowiowa 95 jest bardziej "suchym" paliwem od U95, znikającego powoli ze stacji . W takiej sytuacji, balansując oczywiście na granicy prawdy i niedorzeczności, można przyjąć że większe znaczenie będzie miała jakość oleju mieszanego z paliwem w 2 taktach, które do tej pory jeździły na U95. TAk mi sie widzi do przesady.

A sam ze swojego doświadczenia powiem, że miałem kiedyś w rodzinie forda sierre 2.0 napedzanego na benzyne ołowiową 98 (tak było?), i zmiana na U95 nie wyszła mu na dobre. DZwonienie zaworów i zamozapłony. Ogólnie chodził gorzej.

 

CZeść WAM

[Gość BULLSON FOREVER]

I moje 3 grosze do tematu: kumpel zacza jezdzic na bezołowióce Ogarem 200 i po jakims czasie padł mu silnik. Ale czy to było od beznyny? On twierdzi ze tak.

[Domel]

I moje 3 grosze do tematu: kumpel zacza jezdzic na bezołowióce Ogarem 200 i po jakims czasie padł mu silnik. Ale czy to było od beznyny? On twierdzi ze tak.

I może to była prawda jeżeli tankował na podrzędnej stacji benzyne z wodą :banghead: Ja już długo do dwusuwów tankuje bezołowiową i nie narzekam. Od smarowania w 2suwie jest olej a nie ołów czy te związki potasu !!

[swiruradom]

ja tam leje 98 PB(przekreślone :lol: ) inaczej maszyna chodzi i sie zbiera - wole zapłacić więcej i nie mieć żadnych niespodzianek, a pozatym raz nie było mojej wiec wlałem 95 - je..ało z baku strasznie :evil:

 

 

pozdro. SWIR :banghead:

[Gość BULLSON FOREVER]

jaraz nie było mojej wiec wlałem 95 - je..ało z baku strasznie  :banghead:  

A jak ukrainska waha smierdzi. Miałem z pół zbiornika jak wróciłem z Ukrainy - w całym garazu było czuc :evil:

[Michał]

Do dwusuwa mozesz lac i olowiowa i bez.

Ołowiówki nie ma od paru lat. U95 byłą bezołowiowa benzyna. Miala tylko dodatki - zwiazkipotasu - w zastepstwie ołowiu. Teraz te "dodatki" trzeba kupowac osobno i samemu dolewac. Dwusów oczywiscie nie wymaga tego bo ma smarowanie olejem wymieszanym z benzyna.

 

Big po prostu stwierdził fakt, że do dwusuwa można lać zarówno jedną jak i drugą benzynę. Na ścianie wschodniej jest całe mnóstwo benzyny ołowiowej, własnie z przemytu. Ważne tylko by pilnować odpowiedniej liczby oktanowej. Zbyt mała jej liczba powoduje spalanie stukowe i charakterystyczny metaliczny dźwięk zwany przez laików "dzwonieniem zaworków".