przekładnia przyspieszająca do rusków

[Gość dr.Big]

(...)

tak sie składa że skątaktowałem sie z kolegą gościa od tego dniepra draga i tam jest przełożenie przyspieszające o 25% wał kardana i przyspiesza to jak średnie japonie!!!! tak gości mówił

 

Przyspiesza jak srednia "japonia" 8O ??? Ale chyba z lat czterdziestych :lol: ?

 

PS  co do mojej gramatyki :jestem (dysortografikiem) nic na to nieporadze   pozdrawiam i czekam  8)  :banghead:

 

Czyli nic nowego, jak wiekszosc ludzi ponizej dwudziestego roku zycia- wszyscy okreslani przedrostkiem dys...

Swoja droga, moze to byc ciekawe i wygodne wytlumaczenie analfabetyzmu szerzacego sie w kraju :lol: .

[KubaMart]

posłuchaj drbigu rozmawiałem z gościem i tak mówił :silnik dniepra(podrasowany) , skrzynka orginał i ten przyspieszacz ok20- 25% i sprawdzali sie z jakąś japonią 500. wiadomo ze nie do 150 ale 80 90 czemu nie ??

a co mojej dysortografi to myśle ze to moja prywatna sprawa narq :banghead:

[Gość dr.Big]

a co mojej dysortografi to myśle ze to moja prywatna sprawa  narq :banghead:

 

Twoja prywatna sprawa to bedzie, jak bedziesz pisal wlasna CV- ke. Piszesz tu na forum, inni musza spogladac na te bledy i juz nie robi sie prywatna, bo nie wszyscy chca sie meczyc.

I nie pisz mi tutaj, ze moge Twoich postow nie czytac, bo Ci odpowiem ze rownie dobrze mozesz przestac je tu umieszczac w takiej formie. Moja rada, korzystaj z Worda i wszyscy beda zadowoleni :evil: .

[KubaMart]

wydaje mi się że to jednak moja sprawa

a co do worda to dzięki za podpowiedz :rolleyes2:

[POL-13]

Cześć.

Właściwie to nie chce się mi pisać w tym temacie.Gdyż zaczyna się rzeżbienie w ....

Jest pytanie i odpowiedz kogoś bardziej doświadczonego.Ale odpowiedz nie jest chyba zgodna z oczekiwaniem pytajacego.

Przecież nie ma nic za darmo,żeby zwiększyć prędkość należy coś stracić.

Myślę ze cel budowy tej przekądni (Przekładnia przyszpieszająca ) można wyliczyc.Jeśli ma ona zwiększyć prędkośc na danych biegach o 25 % na przełożeniu 8 i skrzyni bez szybkiej 4 to czy warto ją budować.Myślę ze stosując przełożenie w przekładni głownej 10 też nastąpi wzrost predkości o 25 %.

Widziałem wiele ruskich maszyn, ostatnio około 120 na jednym spotkaniu.Ale takiej przekladni ani razu.Ale widziałem na zdjęciu Dniepra napędzanego śmigłem.

Pozdrowienia.

[KubaMart]

mam prosbe

czy ktoś może mi podać ceny takiego dyfra 10 i talerza i gdzie to można dostać i czy są różni producenci i ile kosztują tryby do "szybkiej4"

z dóry dzięki

[Michał]

tak sie składa że skątaktowałem sie z kolegą gościa od tego dniepra draga i tam jest przełożenie przyspieszające o 25% wał kardana i przyspiesza to jak średnie japonie!!!! tak gości mówił

 

Jesteś w dużym błędzie, Twój kolega zresztą też. Od przełożenia przyspieszającego w żadnym razie przyspieszenia nie zwiększysz, przeciwnie zmniejszysz je. Predkość maksymalną też zmniejszysz, zwłaszcza przy tak słabym silniku jak dnieprowski, dlatego że nie będzie on w stanie pokonać oporów powietrza przy przy 100 - 110 km/h.

 

Dokładnie tak zrobiłem w swoim XT. Wymieniłem przednią zębatkę z 15 na 16. Przyspieszyłem więc układ. Oczywistym jest, że zmniejszyła się siła napedowa przekazywana na koło, a więc wartość przyspieszenia zmalała i nie idzie już na gumę na 2 z gazu :banghead: Także zmniejszyła się predkość maksymalna, z powodów, które wyżej opisałem. Jedyną korzyść jaką odniosłem i zresztą własnie o nią mi chodziło, to "zbicie obrotów przy 100 - 120 km/h. W tym zakresie predkości mam teraz 3500 - 4200 1/min, a więc optimum pracy silnika przy podróżowaniu.

 

Jeszcze jedno :!: Nie porównuj silnika Zaporożca z silnikiem Dniepra. Zaporozec ma ok 100 Nm momentu obrotowego, a dniepr ok. 50 Nm. O ile zastosowanie zwolnicy(tu nazwa mechanizmu) będzie miało sens w silniku o poj. 1200 ccm, to silniku o pojemności 650 ccm i niezbyt wygórowanym momencie obr. kompletnie mija się z celem

[Mazda82]

heja. Ja tez dorzuce swoje 3 grosze. Powiem szczeze ze kiedys tez chciałem zbudowac sama... na silniku z malucha i napedem z ruska. Mija sie to z celem bo ani to bezpieczne, a tanie w robocie tez nie jest. Po przeliczeniu wszystkiego wyszlo ok 12 tysiecy zł. Mowa tu o motorku wypasionym... gotowym do jazdy. predkosc mała moc tez mała wiec po co budowac takie coś? za taka kase mozna miec VT750, kawe vn 750, EN500 i podobne....Najpierw zrób sobie liste czesci potrzebnych do stworzenia tego wynalazku, zobacz ile co kosztuje. Podlicz i sie przekonaj. Fakt ładne sa takie wydumki ale popatrz tez na ogłoszenia w prasie motocyklowej, za ile mozna kupic prawie gotowa albo za ile ktos sprzedaje juz gotowca bo nie spełnia oczekiwan motocykla. Rób jak uwazasz ja dałem sobie spokuj...mowa tu o zapku czy innych

[Joe]

Jesteś w dużym błędzie, Twój kolega zresztą też.

nie bede sie klucil,ale jak wytlumaczyc fakt ze koles na dnieprze z dyfrem 8 i bez szybkiej 4 rozwija predkosc powyzej 140km/h,a co jesli silnik ma pewna nadwyzke mocy i oryginalne przelozenie ogranicza jego predkosc maxymalna? teoretycznie z przekladnia powinen miec mniejsze przyspieszenie ale jak wychodzi w praktyce nie jest wcale takie najgorsze

 

Pozdro Joe :)

[Michał]

Jesteś w dużym błędzie' date=' Twój kolega zresztą też.[/quote']

nie bede sie klucil,ale jak wytlumaczyc fakt ze koles na dnieprze z dyfrem 8 i bez szybkiej 4 rozwija predkosc powyzej 140km/h,a co jesli silnik ma pewna nadwyzke mocy i oryginalne przelozenie ogranicza jego predkosc maxymalna? teoretycznie z przekladnia powinen miec mniejsze przyspieszenie ale jak wychodzi w praktyce nie jest wcale takie najgorsze

 

Pozdro Joe :)

 

Trochę chyba nie za bardzo zrozumiałeś.

Przecież 8 to "koszowe" przełożenie, a więc to silniejsze i wolniejsze, a nie szybsze-słabsze o którym pisałem. Więc silnikowi łatwiej jest przełamać opory powietrza. Jednak i tak nie sądzę by na 8 aż tyle udało mu się osiągnać Wskazania liczników w ruskach są baaardzo różne. Poza tym jedne tarczki są skalowane do 140 a inne do 160. Wystarczy, że ma inne przełożenie w napędzie licznika i już masz odpowiedż.

[POL-13]

Czesc.

Dniepr z przekladnią ósemką ponad 140 km/ h.?

Ludzie wyście widzieli ruskiego boksera czy tylko tak z opowiadania przy piwie.

[Joe]

140km/h na 8 ale z motoreduktorem,a predkosc mierzyl inny koles na EN500 takze mozna uznac za wiarygodna

[KubaMart]

podaj mi poprawny adres jeszcze raz bo ten jest zły

[Gość dr.Big]

Hihi, tak sobie to wszystko czytam... i nagle spojrzalem na dzial w ktorym jest ten tekst umieszczony... "Weterany/Klasyki". Kurcze, co maja takie zlomy wspolnego z tym tematem? Wszystkim napalonym proponuje zainwestowanie tych, jednak niemalych pieniedzy w orginalne M72, K750 lub MW. Na pewno nie pozalujecie, a czasy "madmaxow :) " na pocietych maszynach z silnikeim "od traktora" juz dawno minely. Duzo wiecej uznania zyskuje porzadnie odrestaurowany i zadbany motocykl, niz jakis "chory" wymysl pseudomotocyklowy :( .

[Korba]

Tak własnie zastanawiając sie nad sensem budowy takich wydumek, natrafiłem na cos takiego:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=40838703

Piekny nieprawdaż?? 8O 500kg zywej wagi. Wagi i wyglądu, nie powstydziłby sie Boss Hoss. Jak to jeździ- az strach pomysleć. Samochodowe gumy zdaje się, prawda??Tyle, że Boss Hoss przy podobnej masie i gabarytach, ma silnik V8 5,7 litra, lub wiecej, i ze 200 czy 300KM. A monstrum zaporożcopodobne, ma tylko 1200. A taka pojemnosc na nikim nie robi wrażenia, i w półtonowym potworze jest pomyłką, gdyż 1200 ccm, to teraz maja motocykle, których waga nie przekracza 200kg, za to moca i momentem, przebijają zaporożca kilkukrotnie. A seryjnie juz robi się 2litrówki. Jeśli budowac samemu, to iść na całosć! Wsadzić silnik ze 3 litry ( w końcu mieszkamy w Polsce, nie w Usa) i wtedy tworzyć dzieło życia, a nie powielać pomysły desperatów, krórzy w głebokim socjaliźmie chcieli mieć motocykl inny niz Jawa, MZ, czy nawet ruski boxer.