Regulacja gaznik [jawa 50]

[gieras]

Witam.

 

Chcialem sie dowiedziec, czy macie jakies sposoby na regulacje gaznika ? Nie potrafie wyregulowac gaznika w mojej jawce, jak nie zalewa swiecy, to nie dostaje paliwa. Blaszke zaworka wyginalem juz tyle razy, ze niedlugo peknie :lol:

 

Czy jest jakis bardziej efektywny sposob na wyregulowanie go ?

[Pinecha]

Blaszke zaworka wyginalem juz tyle razy, ze niedlugo peknie

 

Musisz ją wyginać minimalnie bo inaczej to będzie tak jak masz.

 

Możesz jeszcze kombinować z przepustnicą ale już niepamiętam jak to dokładnie było. Chyba im wyżej tym mniejsza miesznka paliwa ale nie jestem pewien.

[m16]

Gazniki od jawek 50 maja to do siebie, ze nie da sie ich dobrze wyregulowac.

Nie jest to tylko moja opinia - poprostu albo zalewa albo gubi obroty itp....

Pomaga zmiana na gaznik od motoryny ;)

 

Jesli kombinowales z poziomiem paliwa w kom. plywakowej a z Twojego tekstu wnioskuje, ze tak to teraz moze byc problem - ja sie meczylem 2 miechy zanim to cholerstwo ustawilem w koncu :P

 

Co do iglicy to na im wyzszy zabek zalozysz zapinke (sa 3) to tym ubozsza bedziesz mial mieszanke

[audioterrorysta]

jestem początkujący nikogo nię chcę pouczać. W jawie która teraz remontuję (nie jest moja) jest pływaczek który unosząc się naciska zaworek w formie srubki M5 - M6, na jej łbie jest pręcik który naciskamy.

 

tam nie trzeba wyginać blaszki, wystarczy pokręcić srubką (zaworkiem). Nie ma tam iglicy jest zaworek w formie srubki.

 

Nie wiem jak gażnik się nazywa, niestety. Wiem ze sruby regulacyjne są po przeciwnej stronie od komory pływakowej. wszystkie trzy obok siebie.

Czy z tego opowiadania jest ktoś w stanie stwierdzić jaki to gaźnik, bo odnoszę wrażenie ze jest nieoryginalny? wtedy łatwiej mi będzie szukać materiałów nt. regulacji.

Edytowane 26 Lipca 2006 przez audioterrorysta

[audioterrorysta]

porobilem fotki gaznika: http://img215.imageshack.us/my.php?image=mixri0.jpg Mnie sie wydaje ze to co mam to nie jest oryginalny jikov 2917 tylko jikoc TS 2739 bo taki napis był od spodu gardzieli.

 

Tam na iglicy sa 4 a nie 3 zabki. Gardziel ma srednice 16,5mm czyli niby troche wieksza niz w standardowej jawie. Reszte różnic widać na zdjęciach.

 

Czy ktos jest w stanie potwierdzic lub zaprzeczyć moją teze?

 

Jest jeszcze mały, a wazny szczegól. Na jednym ze zdjęć podpisałem "ujscie głównej dyszy paliwowej" i "ujscie dyszy obr jałowych". Dysza obr jał jest mosiężna a otwor w niej ma srednice szpilki. Dysza (a moze własnie jej brak!) główna jest poprostu ujsciem z aluminium srednicy 2mm. Cos nie tak. troche ona duza wiec wydaje mi sie ze ta dysza (niektorzy mowia rozpylacz) WYPADLA i nie ma jej.

 

Tu równiez mam pytanie czy to słuszna teza.