Virago 535

[bartic]

cześć.

przymierzam się powoli do modyfikacji mojej virażki i zniechęcony rynkiem polskim, poszukałem za granicą i o to, co ciekawego znalazłem:

http://www.cruisercustomizing.com/YamahaVi...ccessories.cfml

 

już ustawione na 535, więc miłego przeglądania

pozdrawiam

[Kobra]

Korzystając z tematu...może ktoś mi podesłać schemat instalacji elektrycznej z Virago 535? Czy były jakies różnice w instalacji , zależnie od rocznika? dzięki.

[Konik]

Troche sie roznia (choc na pierwszy rzut oka to szczegoly). Podaj najlepiej rocznik i pochodzenie to Ci zarzuce :icon_mrgreen: Bo roznych schematow jest sporo.

 

Pozdro

Konik

[Worriot]

:icon_mrgreen:

Edytowane 4 Maja 2006 przez Worriot

[Kobra]

Virago Mojej Pani to rocznik 1987. Podaj mi taki schemat jak możesz, nowszy również. Może wiesz czy w różnych rocznikach były różne regulatory napięcia? Bo ktoś spaprał trochę elektrykę, regler mam z Hondy, a muszę dojść z nią w koncu do ladu...dzięki.

[qdlaty2004]

jeżeli możesz to też pisze się na schemat moj rocznik to 1992 pozdro i zgory dziekuje

[Konik]

Witam.

Ponizej schematy. Wrzucilem wszystkie bo kto wie komu sie przydac moga :buttrock:

 

87-88-US

87-89-US

88-91-UK

90-ON-US

92-ON-UK

French&German

 

Może wiesz czy w różnych rocznikach były różne regulatory napięcia?

Oj niestety na tym sie jeszcze za bardzo nie znam :banghead: i nie wiem czy (i jesli tak to czym) sie roznily :biggrin:

 

Pozdro

Konik

 

PS. grrrr.... ale jubel sie w poscie zrobil :icon_mrgreen:

Edytowane 5 Maja 2006 przez Konik

[Kobra]

Przynajmniej ilosc kabli w reglerze na wszystkich schematach jest ta sama, więc może nie ma różnic... dzieki. Teraz sobie poradzę. :D

[ilek]

Witam! mam problem a mianowicie: sadzi mi delikatnie olej pod bębnem tam gdzie jest sruba spustowa tam sie olej zbiera! myslalem że śruba nie dokręcona a więc odkręciłem spusciłem olej z wału podłozyłem druga podkładke pojechałem w trase i dalej felga tłusta od oleju! jest to znikoma ilośc ale mimo to sadzi skądś olej! odkręciłem tez koło a tam sucho i jestem w kropce! skąd on sie bierze? pomóżcie...

[motorbiker]

pytanie mam takie może banalne:))))

 

na wysokości kardana pod zbiornikiem paliwa jest kranik.....on...off....fuel...jak ma być ustwiony i do czego on tam jest?? bo mam wrażenie że źle mam ustawiony ten kranik.....mam na on.....ale co jakby był na fuel...??

 

dzieki za pomoc pozdrawiam

[Konik]

Witam.

A mozesz ustawic na "fuel"? Bo ja nie moge :icon_twisted: Mam do wyboru On i Off i oczywiscie jak to kranik jesli bedzie na Off - to doplyw paliwa jest odciety, na On paliwko sobie pompka zasysa :icon_twisted:

 

Pozdro

Konik

[motorbiker]

:icon_twisted:

 

jestem szczęśliwym posiadaczem viróweczki od niedawna i dlatego takie głupie pytania mam:P

 

1-jak przekręce na off to mi paliwko leci?? nie wiem czemu

2-chciałem sprawdzić spalanko i czekałem az mi zacznie lekko przerywać przed przełączeniem na rezerwe i wyjechałem paliwo chyba do końca bo mi zaczeło przerywać i zgasła:| nie działa mi chyba przełącznik res.....:|

3-jak zdemontowałem siedzenie to nie wygląda mi to na zbiornik który pomieści 10 litrów:) coś jest chyba nie tak i dlatego zraziłem się do Virazki a to może nie jej wina:|

[Konik]

jestem szczęśliwym posiadaczem viróweczki od niedawna i dlatego takie głupie pytania mam:P

[...]coś jest chyba nie tak i dlatego zraziłem się do Virazki a to może nie jej wina:|

Bo to nie jej wina :icon_twisted:

Po pierwsze nie wahaj sie zadawac dziwnych pytan bo imho nie ma glupich pytan sa tylko glupie odpowiedzi. Ja z tego forum wyciagnalem 90% wiedzy ktora teraz posiadam (i tak jeszcze niewielka) wiec ciesze sie jesli moge pomoc :icon_twisted:

Ale do rzeczy.

 

1-jak przekręce na off to mi paliwko leci?? nie wiem czemu

Jak przekrecisz na off to silnik jeszcze troche podziala bo paliwo masz jeszcze w przewodach i gaznikach :icon_mrgreen:

 

2-chciałem sprawdzić spalanko i czekałem az mi zacznie lekko przerywać przed przełączeniem na rezerwe i wyjechałem paliwo chyba do końca bo mi zaczeło przerywać i zgasła:| nie działa mi chyba przełącznik res.....:|

To bylo w trasie czy na postoju? Powiem tylko ze chwile trwa zassanie nowego paliwa po przelaczeniu na res i zdarza mi sie to raczej zawsze w trasie wiec nie wiem dokladnie jak to bedzie sie zachowywac na postoju. Powinno byc podobnie tylko silnik moze sie troche inaczej zachowywac przy zubozonej mieszance na postoju i w trasie. Kiedys tez za pozno przelaczylem na res (w trasie) silnik zgasl, uslyszalem ze paliwo juz zaciagniete, puscilem sprzeglo i przy 80km/h na 5 biegu na pych poszla :icon_razz: i pojechalem dalej :icon_mrgreen:

 

3-jak zdemontowałem siedzenie to nie wygląda mi to na zbiornik który pomieści 10 litrów:)

Pod pod siedzeniem masz tylko ok 8,6 litra a gorny bak to 4,9 litra co daje Ci w sumie 13,5 litra (2,5l rezerwy) :icon_mrgreen:

No chyba ze masz model '87-'88 wtedy masz tylko 8,6l na dolnym baku (gorny to atrapa) i rezerwa rowniez 2.5l :notworthy:

 

Pozdro

Konik

[motorbiker]

Konik wielkie dzięki:)

 

zgasła mi w czasie jazdy i dopiero jak wlałem z litr paliwa i pochechłałem ssaniem to zapaliła:)

 

ale co do tego zbiornika to musze chyba spuścić paliwo i zmierzyć ile wchodzi bo coś mi sie nie wydaje że to 8.6 litra wchodzi (za mały wizualnie)

[qdlaty2004]

a ja mam takie pytanie: po przekręceniu kluczyka i przełaczeniu przycisku energy zaczyna mi przez dosłownie 2 sekundy coś tak trykać pod siedzeniem, czego jets to przyczyna? czy to pompa paliwowa zasysa paliwo czy cos innego? pozdrawiam