pytanie odnośnie silnika etz 250/251

[Jachu]

z jego lewej strony jest taka puszka,do której dostęp jest z zewnątrz silnika, (pokrywka przykręcana dwoma śróblami) po co ona tam jest i jakie są możliwości jej zagospodarowania?

[dobczok]

chyba Ci sie pomylilo. Z lewej strony jest taka mala "puszka" ale trzema srubkami przykrecona, pod nia znajduje sie naped obrotomierza i regulacja sprzegla. Z prawej jest pokrywa przykrecona 2 srubkami (przynajmniej w MZ 150, nie wiem czy w 250/251 tez) i pod nia jest zaplon (platynki, kondensator i takie tam, w zaleznosci od tego czy to zaplon klasyczny czy bezstykowy)

[MłodyVFR]

chodzi Ci o wersje wypas, ale nie super :mrgreen: zeby nie bylo krecenia:

wersja wypas - ja tak nazwalem sobie wersje mz 251, ktore przygotowane byly na montaz pompy olejowej. wlasnie pod tym dekielkiem znajdowac powinna sie pompa. niestety, na nasz rynek trafialy mz z deklem przygotowanym pod pompe, ale bez pompy :mrgreen:

wersja super wypas - po prostu z pompa olejowa

zbiornik oleju znajdowal sie pod lewym boczkiem, pompa sterowana byla druga linka gazu czyli w sumie oleju :mrgreen:

z moich info wynika, ze pompy zaczeto montowac w okolicach 91 i z racji tego wystepuje to w 251. poniewaz kapa ta pasuje do 250, wiec czasami mozna i tam ja zobaczyc, jak ktos zrobil przekladke

[Jachu]

Mam 251 `89, nawet ma dwa mocowania na linki :) , co daje zamontowanie takiej pompy?albo wogule do czego ona służy bo niewiem! Chociaż pewnie dostanie jej równoważne jest z cudem :D.(ale warto przynajmniej spróbować ją zdobyć). Ewentualnie co mozna tam zamontować zamiast niej? Może rozrusznik, pewnie ktoś kiedyś go tam wmontował.

[SOWA]

ta pompa ma pompować olej, cobyś nie musiał mieszać go z paliwem i lać od baku

[Budzik-WGR]

Fajnie zeby tak bylo, no i zeby bylo w 150 :/ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Jachu]

Dobra to w takim układzie powinna pompowac ten olej do gażnika, a niezabardzo mam w nim jakies wyprowadzenia na podłączenie czegoś takiego? Macie jakieś porspekty albo zdjęcia z dokładniejszym jej zamontowaniem? bo na tym ogólnym schemacie z całym silnkiem jest coś narysowane ale niezabardzo coś z niego można się dowiedzieć. Trzeba chyba inny wałek w skrzyni biegów zamontować ale co i jak? dokładnie!

[MłodyVFR]

Dobra to w takim układzie powinna pompowac ten olej do gażnika

nie, ta pompa pompuje olej bezposrednio do skrzyni korbowej, a dokladnie w taki kanal ktorego wejscie w postaci takiego wypustka, odlewu, znajduje sie na gornej czesci karteru, w okolicach cylindra. wersje z pomopa maja przewiercony przez ten odlew kanal

Trzeba chyba inny wałek w skrzyni biegów zamontować ale co i jak?

anop trzeba, jest on nieco dluzszy

Może rozrusznik, pewnie ktoś kiedyś go tam wmontował

odpada, probowalem :mrgreen: moze komus sie uda, ale cienko to widze

[Jachu]

i takie doprowadzenie oleju prosto do przestrzeni korbowej zapewnia dobre smarowanie, a jak on się tam rozprowadza, przeciez on jest gęsty? Ale będę musiał zaufać twórcą tego silniczka w końcu sami to opatentowali więc znaczy że to działa :) ale troche mnie to dziwi :?

ale pewnie i tak tego niedostane więc niema co się łudzić :D

[MłodyVFR]

i takie doprowadzenie oleju prosto do przestrzeni korbowej zapewnia dobre smarowanie, a jak on się tam rozprowadza, przeciez on jest gęsty?

wyobraz sobie cos, co sie kreci z predkoscia katowa 1200 obr/min w benzynie, czyli wal na biegu jalowym. nastepnie dodaj tam ciut oleju. jak sadzisz ile trwa wymieszanie benzyny z olejem? ulamek sekund? a co bedzie na wyzszych obrotach? ulamek sekundy podzielic przez wieksze obroty :mrgreen:

[Jachu]

dobra zgadzam sie :D

 

 

Dzięki za pomoc :)

[nizin]

Gdyby kogoś interesowało jak wyregulować ową nieszczęsną pompę oleju no i generalnie zobaczyć jak wygląda:

http://www.mztech.fsnet.co.uk/workshop/wrk_pmp.html