A teraz tumik

[bronx]

Dzis ogladalem nowe tumiki u autoryzowanego delara i Hondy i Yamahy

I tu bardzo mnie zastanawia jakimi farbami maluje te czesci (niechodzim mi o rury wychodzace z kolektorow) ale o koncowy tumik

Dowiedzialem sie ze sa one malowane podkladem , potem farba i na koncu lakierem bezbarwnym - tumik malowany pod kolor moto

Jakie to farby i lakiery?

Pytalem w sklepach to wysokie tem maja tylko srebrzanki a lakiery tylko normalne <klarlaki> zadne wysoko temperaturowe wiec jak oni to robia :!: :?: :?: :?:

:idea: :roll: :idea:

[szramer]

raczej w polsce innych kolorów do silników czy wydechów niedostaniesz, byłes w uk mogłes kupic w byle jakim motoryzacyjnym za grosze :!:

[Korba]

Lakiery wysokotemperaturowe ogólnie dostepne, to czarny i srebrny. W sklepach tuningowych są (okropnie drogie) lakiery do silników i do zacisków hamulcowych. Tez odporne na temperature i w wiekszej gamie kolorów, ale tylko kolory podstawowe, czerwony, żółty, niebieski, zielony, bez odcieni i smaczków kolorystycznych.

[Wicher]

Bronx, tłumiki końcowe w Twojej CBR możesz śmiało polakierować np. lakierem metalicznym, a to dlatego, że lakier metaliczny ma "pewne" właściwości żaroodporne i możesz miec pewność, ze lakier Ci nie zlezie pod wpływem temperatury. Robiłem tak kilkakrotnie z wydechami i lakier nie schodził. Oprócz tego metalikiem malowałem dekle silnika i nic z farbą sie nie działo.

 

Pozdrawiam :D

[szramer]

chodz kumpel silniki w streetach malował akrylem i też do tej pory trzyma :mrgreen:

[Wicher]

chodz kumpel silniki w streetach malował akrylem i też do tej pory trzyma  :mrgreen:

 

Nie tylko Twojemu kumplowi szramerku trzyma :D

[Krzych_Olsztyn]

Ja walnołem sobie Cylinder w ETce srebrnym lakierem samochodowym i trzyma git zero opalenia, żółknięcia itp objawów hmmm takie mam doświadczenia z lakierami i tremperaturami tylko :D

[bronx]

Bronx, tłumiki końcowe w Twojej CBR możesz śmiało polakierować np. lakierem metalicznym, a to dlatego, że lakier metaliczny ma "pewne" właściwości żaroodporne i możesz miec pewność, ze lakier Ci nie zlezie pod wpływem temperatury. Robiłem tak kilkakrotnie z wydechami i lakier nie schodził. Oprócz tego metalikiem malowałem dekle silnika i nic z farbą sie nie działo

 

A po metaliku pryskales je lakierem bezbarwnym ?? (clar lakiem ?? )

[Wicher]

Tak, jak szprycujesz metalikiem, to zawsze musisz zarzucić bezbarwny, bo sama baza metaliczna nie ma połysku, jest matowa i szorstka :mrgreen:

 

Możesz tez polakierować te wydechy akrylem jednoskładnikowym, tez będzie dobrze, ale efekt nieco gorszy niz przy metaliku. Sa tez akryle dwuskładnikowe, czyli takie gdzie na lakier rzucasz jeszcze bezbarwny. Efekt nieco lepszy niz przy jednoskładnikowym.

 

Ja polecam Ci metalik. Najlepszy efekt, najlepszy połysk i w ogóle miód :mrgreen:

 

Rzucenie bazy nie wymaga żadnych umiejętności, bo możesz pistoletem machać jak batem i zacieku nie zrobisz:) Gorzej z bezbarwnym, wylać go odpowiednio to już wymaga troche umiejętności :mrgreen:

[bronx]

No to Wicherki idymy pryskac do garazu :D

Taa? z tym lakierem :D niewiedzilaem nawed - czyli mam umiejetnosci bo nawed wyszly mi niektore elementy

....

 

 

chyba :) :D :D

[Wicher]

No to Wicherki idymy pryskac do garazu :D

Taa? z tym lakierem :) niewiedzilaem nawed - czyli mam umiejetnosci bo nawed wyszly mi niektore elementy  

....

 

 

chyba  :D  :D  :D

 

He he he, no super, tylko uważaj na ten bezbarwny, bo w temp. ponżej 10 stopni nie wylewa się z pistoletu najlepiej :mrgreen:

 

Życzę powodzenia :D