Djjazda Posted January 25, 2025 Share Posted January 25, 2025 Witam, od jakiegoś czasu nie mogę wyregulować gaźnika, motor się nie wkręca dobrze, ciężko odpala, gaśnie przy dodaniu gazu często. Przy trzymaniu ssania zazwyczaj odpala nawet po zagrzaniu. Luz zaworowy powinien być dobry, rozrząd też. Króciec od airboxa z wiekiem się trochę skurczył i nie sięga na gaźnik (nie da się nowego kupić) i ma trochę brudnego powietrza. Zestaw naprawczy gaźnika rozwiąże sprawę? Może coś innego. Dodam że góra gaźnika gdzie jest gwint jest trochę uszczerbana i oringi w gaźniku tez swoje lata mają za sobą. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted January 26, 2025 Share Posted January 26, 2025 No niestety, potrzebne jest porządna szczelność między gaznikiem a głowicą, oraz gaźnikiem a airboxem, oprócz tego porządne wyczyszczenie gaznika i regulacja, przy zachowania szczelności połączen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djjazda Posted February 1, 2025 Author Share Posted February 1, 2025 W dniu 26.01.2025 o 19:39, jannikiel napisał: No niestety, potrzebne jest porządna szczelność między gaznikiem a głowicą, oraz gaźnikiem a airboxem, oprócz tego porządne wyczyszczenie gaznika i regulacja, przy zachowania szczelności połączen... Udało mi się jakoś założyć obydwa króćce raczej szczelnie, doszczelnilem kolektor wydechowy, wyregulowalem zawory wedle książki i zaczęły trochę klekotać, niedawno wymieniłem też łańcuch rozrządu i napinacz kupiłem bo wcześniej ktoś dał duża śrubę zamiast niego, ślizgi dość zmęczone zostały i rozrząd jest bardzo głośny. Dalej nie potrafię dobrze go wyregulować, na postoju jeszcze w miarę chce się wkręcać ale w trakcie jazdy powyżej 1/3 manetki się dławi. Jakieś pomysły? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted February 2, 2025 Share Posted February 2, 2025 Gaźnik do czyszczenia i regulacji ot co.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djjazda Posted February 2, 2025 Author Share Posted February 2, 2025 Godzinę temu, jannikiel napisał: Gaźnik do czyszczenia i regulacji ot co.. Tyle że był niedawno w myjce, rozbierałem go też samemu bo się dusza przytkała, kolejny raz mam go czyścić? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted February 3, 2025 Share Posted February 3, 2025 Ja po myjkach już poprawiałem gaźniki, czyszczę zestawem druciczków + carbucleaner + sprężone powietrze... Druciczki, są drobniejsze niż ten najmniejszy z zestawu larssona... Trzeba zwtócić uwagę na dysze wolnych bo ewidentnie przejścia nie ma... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djjazda Posted February 9, 2025 Author Share Posted February 9, 2025 W dniu 3.02.2025 o 07:25, jannikiel napisał: Ja po myjkach już poprawiałem gaźniki, czyszczę zestawem druciczków + carbucleaner + sprężone powietrze... Druciczki, są drobniejsze niż ten najmniejszy z zestawu larssona... Trzeba zwtócić uwagę na dysze wolnych bo ewidentnie przejścia nie ma... Wyjąłem, wyczyściłem, potłukłem się 60km raz lepiej wyregulowanym gaźnikiem raz gorzej, lubił po zgaszeniu nie odpalać, teraz na małej przejażdżce nagle przestał się wkręcać, trochę strzelał i oczywiście przed tym nie chciał odpalić. Świeca nagrzana źle podaje? Znowu gaźnik się zatkał? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jannikiel Posted February 10, 2025 Share Posted February 10, 2025 a może prozaiczna rzecz, kranik szwankuje...? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.