karol7272 Posted August 31, 2024 Share Posted August 31, 2024 Barton hyper 125 rok produkcji 2023 na szóstym biegu podczas wieszanie pod niewielkie wzniesienie traci drastycznie prędkość na prostej ma problem osiągnąć 90 km/h a czasami podczas podjazdu pod to sama górkę jedzie ponad 100 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted September 1, 2024 Share Posted September 1, 2024 Zalezy jaki masz sposob pokonywania wzniesien, jezeli pod to wzniesienie rozpedzasz sie na 4ce do obrotow max momentu, potem to samo na 5 tce, to po wrzuceniu 6 na szczycie wzniesienia nie bedzie problemu. Jesli chcesz wjezdzac na wzniesienie na 6 tce to nawet moja CB500 drastycznie traci szybkosc jezeli nie rozpedze jej ostro przed podjazdem, co dopiero 125. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karol7272 Posted September 2, 2024 Author Share Posted September 2, 2024 Tak wiem o tym ale jak jednego dnia napędza się super i pod tą samą górkę przyspiesza a drugiego dnia nie daje rady podjechać i zwalnia a wzniesienie jest mokre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zen1973 Posted September 3, 2024 Share Posted September 3, 2024 Witam, posiadam benyco tekken z 2016 jeszcze na gaźniku i mam podobne objawy. Zauważyłem że w temp otoczenia +25stopni C jedzie normalnie, jest zrywny(jak na swoją moc) ale jeśli temp jest do +20 C chodzi głośniej jakby mieszanka spalała się po otwarciu zaworu wylotowego, ciężko rozpędza ,praktycznie po 5tys obrotów nic już się nie dzieje. Odpala i na wolnych obrotach pięknie chodzi w każdej temp od 11 C do 30 C. Na luzie wkręca się normalnie do 9tys obrotów. Ale sama jazda to już zależy od temp otoczenia. Powymieniałem, poczyściłem już prawie wszystko. Podejrzewam jeszcze słaby przepływ paliwa z baku lub moduł zapłonu. Moduł już do mnie jedzie, kupiłem też lampę stroboskopową żeby sprawdzić czy czasem zapłon nie opóźnia się w niższej temperaturze otoczenia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zen1973 Posted September 7, 2024 Share Posted September 7, 2024 Więc musiałem poczekać ze sprawdzeniem aż temp na dworze spadnie i motor zacznie mulić. Podłączyłem stroboskop i co się okazało? Zapłon bez względu na obroty cały czas stał na F a prawidłowo powinien się przyśpieszać wraz zw wzrostem obrotów aż do 2 kresek które zaznaczone są na magnecie. Podgrzałem go opalarką i zaczął działać prawidłowo. Niestety na module który zamówiłem niby do 125ki wcale nie odpalał. Więc pozostaje szukanie sprawnego modułu MX1509-DC Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.