KAWASAKI EN500 zmiana kierownicy z osprzętem

[emanuek81krk]

Witam, posiadam kawasaki en500 przerobiona na bobbera, z racji tego że ktoś zamontował kierownice która mi nie pasuje postanowiłem ja zmienić. Kierownice kupiłem calową, w związku z tym postanowiłem też zmienić cały osprzęt, manetki, przełączniki, klamki. Mam te rzeczy już upatrzone tylko zastanawia mnie czy nie będzie problemu a jak będzie to jak go rozwiązać. Chodzi o to że oryginalne przełączniki po prawej stronie kierownicy mają korpus do którego wchodzą linki, a nowe które chcę kupić nie posiadają takiej budowy. Podpowie ktoś czy rzeczy które sobie upatrzyłem będą dobre? Pozwolę sobie zamieścić linki (nie reklamuję niczego, po prostu tak będzie łatwiej.)

przełączniki:

https://www.amazon.pl/dp/B07SBY4HPR/?coliid=I2UCPMYCA4CVPP&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

klamki:

https://www.amazon.pl/dp/B09DY56V7X/?coliid=I2M49U6O4C6MJE&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

manetki:

https://www.amazon.pl/dp/B0966WTDZP/?coliid=I1VTB6M5M1HLKY&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

 

Co do przełączników widać na którymś zdjęciu że idą tam takie dwie linki jak w oryginale w moim motocyklu ale nie wiem czy to część integralna z tymi przełącznikami?

 

Proszę o wyrozumiałość motocykl posiadam od niedawna i jestem zielony w tej materii.

 

Pozdrawiam.

[konrad1f]

11 minut temu, emanuek81krk napisał:

Witam, posiadam kawasaki en500 przerobiona na bobbera, z racji tego że ktoś zamontował kierownice która mi nie pasuje postanowiłem ja zmienić. Kierownice kupiłem calową, w związku z tym postanowiłem też zmienić cały osprzęt, manetki, przełączniki, klamki. Mam te rzeczy już upatrzone tylko zastanawia mnie czy nie będzie problemu a jak będzie to jak go rozwiązać. Chodzi o to że oryginalne przełączniki po prawej stronie kierownicy mają korpus do którego wchodzą linki, a nowe które chcę kupić nie posiadają takiej budowy. Podpowie ktoś czy rzeczy które sobie upatrzyłem będą dobre? Pozwolę sobie zamieścić linki (nie reklamuję niczego, po prostu tak będzie łatwiej.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

01:54 / 03:23

LIVE

 

An error occurred. Please try again later

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tap to unmute

Learn more

 

 

Advertisement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

przełączniki:

https://www.amazon.pl/dp/B07SBY4HPR/?coliid=I2UCPMYCA4CVPP&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

klamki:

https://www.amazon.pl/dp/B09DY56V7X/?coliid=I2M49U6O4C6MJE&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

manetki:

https://www.amazon.pl/dp/B0966WTDZP/?coliid=I1VTB6M5M1HLKY&colid=3HXC2W3H383KW&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

 

Co do przełączników widać na którymś zdjęciu że idą tam takie dwie linki jak w oryginale w moim motocyklu ale nie wiem czy to część integralna z tymi przełącznikami?

 

Proszę o wyrozumiałość motocykl posiadam od niedawna i jestem zielony w tej materii.

 

Pozdrawiam.

że co? te przełącznik, które są pod pierwszym linkiem są przeznaczone do sporciaka - tam normalnie są otwory pod linki - od spodu.

ogólnie pomysł z calowym osprzętem i kierownicą ... poroniony

[emanuek81krk]

3 minuty temu, konrad1f napisał:

te przełącznik, które są pod pierwszym linkiem są przeznaczone do sporciaka - tam normalnie są otwory pod linki - od spodu.

Czyli będą się nadawały czy nie? Rozumiem, że tak?

3 minuty temu, konrad1f napisał:

ogólnie pomysł z calowym osprzętem i kierownicą ... poroniony

Być może szanowny kolego, ale nie o tym tu mowa. Taką zakupiłem bo pasowała mi z różnych powodów. Ale skoro już wyraziłeś taką opinię to może mi uzmysłowisz czemu to taki poroniony pomysł? Pytam zupełnie szczerze. Z tego co już sam zdążyłem zauważyć to jest dużo ciężej dostać osprzęt na calówki niż na 22mm, coś jeszcze przemawia za tym żeby nie iść w calową kiero?

 

pozdrawiam.

[konrad1f]

nie mam pojęcia czy będą się nadawały. w tej cenie to zapewne chiństwo więc może długo nie pobanglać. poza tym za dużo kombinacji, np. przełączniki kierunkowskazów w hd są osobne.

 

wszystko przemawia za tym aby nie iść w calową i aby zostać przy oryginalnym osprzęcie. ta pompa hamulcowa wygląda jak podróba hondowskiej. i zapewne to jest również chiństwo. ale czy wiesz jaka jest średnica tłoczka? czy "przełożenie" (stosunek średnicy a właściwie powierzchni przekroju tłoczka pompy do tłoczków hamulcowych) układu hamulcowego będzie Ci pasować? czy będziesz w stanie kupić do tego bezproblemowo zestaw naprawczy pompy? czy przełożenie ramion/dźwigni sprzęgła będzie takie samo (chociaż tu w zasadzie nie powinno być problemu)? temat dorabiania linek - zakładam, że dobrze byłoby np. do linek gazu skołować fajeczki harleyowe od strony rollgazu jak będziesz dorabiał linki. jeśli miałbyś dorabiać linki do ori osprzętu to wszystkie koncówki masz - do zmiany sama linka i pancerz. za jakiś czas jak się coś spierdzieli to w przypadku oryginalnego osprzętu nie ma problemu aby za grosze kupić używkę - i wiesz do czego.

[emanuek81krk]

Nic nie wiem bo jak pisałem motocykl mam od listopada ;/ Został bym pry oryginałach ale są w kiepskim stanie i średnio ogólnie mi się podobają. Co do chińszczyzny to co dzisiaj nie jest z chin? Albo inaczej wszystko co znajduję to raczej z chin, gdzie szukać  nie chińskiego sprzetu ? 

52 minuty temu, konrad1f napisał:

czy będziesz w stanie kupić do tego bezproblemowo zestaw naprawczy pompy?

Nie ale ta klamka jest dość tania jak się zepsuje to moge kupić nową klamkę z ta pompą?