Suzuki Gsxr 600 k4 błąd FI C28

[Kubuś50/125]

Witam, po dzisiejszej jeździe zapaliła mi się kontrolka FL na wskaźniku temperatury, plus ciągle sie pali kontrolka ciśnienia oleju, na niektórych forach jest napisane, że to może być zawór exup niektórzy, że problem z wtryskami, dodam, że mam full przelot juz od kiedy go kupiłem, a zapaliło sie dopiero dzisiaj i ogolnie motocykl przeszedł w tryb awaryjny i ma blokadę po prostu nie oddaje całej mocy i blokuje obroty, może jakieś złe paliwo zalałem? Akurat dzisiaj tankowałem na Circle K, proszę o pomoc, Pozdrawiam

• 

[Bimbak]

Kontrola ta to tylko informacja o usterce. Musisz odczytać błędy. Instrukcja skopiowana z forum gsxr

Wtyk serwisowy. Biały, pod siedzeniem, koło bezpieczników, czasami zabezpieczony gumową zatyczką.
Aby odczytać kod błędu należy zewrzeć biało czarny i biało czerwony przewod. Przy wyłączonej stacyjce i wyłączniku silnika na OFF. Przekręcamy stacyjkę na start i wyłącznik na ON. W miejscu temperatuy pojawi się kod błędu (C00 - brak błędów).
Lista błędów poniżej.
C14 - THROTTLE POSITION SENSOR
C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR
C23 - TIPOVER SENSOR
C24 - IGNITION SIGNAL #1
C25 - IGNITION SIGNAL #2
C26 - IGNITION SIGNAL #3
C27 - IGNITION SIGNAL #4
C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR
C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT
C31 - GEAR POSITION SENSOR
C32 - INJECTOR SIGNAL #1
C33 - INJECTOR SIGNAL #2
C34 - INJECTOR SIGNAL #3
C35 - INJECTOR SIGNAL #4
C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM
C42 - IGNITION SWITCH SIGNAL
C46 - EXHAUST CONTROL VALVE ACTUATOR (1000 ONLY)

[Kubuś50/125]

Który to będzie ten wtyk serwisowy? Bo u mnie białego nie ma 😕

Edytowane 21 Września 2019 przez Kubuś50/125

[Bimbak]

W k4 i k5 ciężko ją znaleźć. Jest schowana w przestrzeni między siedziskami jak na tym filmie

[Croowab]

I nie fl a Fi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kubuś50/125]

To nie jest ta kostka czasem?

Powiem tak, odłączyłem aku i podłączyłem ponownie, błąd znikł i póki co z motocyklem nie ma problemu, jest możliwość, że po prostu jakis czujnik na chwile zgłupiał i po prostu błąd przez to wywaliło?

Edytowane 21 Września 2019 przez Kubuś50/125

[zielorz]

Ta jest od regulacji wtrysku. Od diagnostyki jest biała.

[Kubuś50/125]

Nie mogę jej znaleźć nigdzie, jest możliwość, że jej po prostu nie mam? 

Zapomniałem dodać, że dzisiaj wyjechałem i po 2km czyli jak moto się rozgrzało błąd znowu wyskoczył i motocykl blokuje się na 9tys obrotach i nie ma pełnej mocy 

[Croowab]

Biala wtyczka, bodajze 6cio pinowa!

[Kubuś50/125]

Tak ale nigdzie jej nie widzę, może w 4 jej nie było w co wątpię 

[zielorz]

To jedź do warsztatu jak nie możesz sobie sam poradzić 😉

[Kubuś50/125]

Dobra, zrobiłem to wyświetla się błąd SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR czyli c28 i co teraz? Gdzie znajduje się silnik krokowy?

Dobra wyciągnąłem ten silniczek krokowy, teraz pytanie rozebrać go czy kupić nowy? 

Silniczek krokowy wydaje się być w porządku, co teraz? Błąd nadal wyskakuje

[Bimbak]

Dobra, zrobiłem to wyświetla się błąd SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR czyli c28 i co teraz? Gdzie znajduje się silnik krokowy?

Dobra wyciągnąłem ten silniczek krokowy, teraz pytanie rozebrać go czy kupić nowy? 

Silniczek krokowy wydaje się być w porządku, co teraz? Błąd nadal wyskakuje

Sprawdź jego wiązke. Sprawdź też sam silnik elektrycznie zgodnie z manualem. Masz kogoś od kogo możesz silniczek pożyczyć?

Wygląda na to że słabe luty to jedna z możliwych przyczyn.

https://gixxer.pl/viewtopic.php?t=1474

[Croowab]

2 godziny temu, Kubuś50/125 napisał:

Dobra, zrobiłem to wyświetla się błąd SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR czyli c28 i co teraz? Gdzie znajduje się silnik krokowy?

Dobra wyciągnąłem ten silniczek krokowy, teraz pytanie rozebrać go czy kupić nowy? 

Silniczek krokowy wydaje się być w porządku, co teraz? Błąd nadal wyskakuje

Rozbierz i przelutuj styki.. masz gdzies zimny lut

[Kubuś50/125]

Jest możliwe, że te luty się zepsuły od tego, że moto stało 3/4 dni oczywiście w garażu ale nie było odpalane