kiler Posted June 2, 2019 Share Posted June 2, 2019 (edited) Pacjent to aprilka rs 125 z roku 2000 albo 2001 Był tam zatarty tłok , stary cylinder . Dostała nowy tłok , nowy cylinder i pojawił się problem . Strasznie muli , przerywa w okolicach 5-7 tys obrotów (przed wymianą cylinder + tłok tego nie było ) Na wolnych chodzi dobrze Do ok 5 tys obrotów jakoś tam jedzie (nie mam porównania do innej 125 ) ale od około 5 tys obrotów przerywa jakby mu paliwa brakowało po przekroczeniu około 7 tys obrotów idzie nawet dobrze i bez problemów dokręca się do max obrotów odblokowana jest wg opisu z tej strony http://www.apriliars125.fora.pl/serwis,8/odblokowanie-aprilii-rs-125-opis-zdjecia,4719.html Od czego zacząć szukanie ?? po dokładnym obejrzeniu gaźnika widać tam dwa takie malutkie króćce jakby podciśnieniowe . do czego one służą ?? czy nie powinny być zaślepione ?? Edited June 2, 2019 by kiler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SamotnyWilk Posted June 24, 2019 Share Posted June 24, 2019 Sprawdz zawór membranowy. Nastepnie oglądnij dokładnie połączenia i łączenia czy nie łapie gdzie lewego powietrza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.