Cb600 2000r, mały wyciek z chłodnicy oleju - płyn chłodniczy

[Matys600]

Witam panowie mam taki problem , zauwazyłem w swoim szerszeniu dziwne pocenie się w okolicach chłodnicy oleju wycieka z niej płun chłodniczy. I teraz moje pytanie co to może być jakieś oringi czy co bo szukałem uszczelek do tej chłodnicy i nie mogę znaleźć jakiegoś zestawu. Proszę o pomoc co to może być i jaka przyczyna :) LWG!

[_Monter_]

Popraw temat według tych przykazań.
http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/81073-pisanie-w-mechanice-ogolnej-i-poprawnosc-informacji/

 

Za karę odśpiewaj "parking strzeżony" bo nikt tu nie będzie zgadywał o jaki motór tu chodzi (nie jest oczywistym, że pytasz o motór z podpisu).
A tak na koniec jak masz chłodnicę oleju chłodzoną płynem to z reguły albo oring albo nieszczelność obiegu płynu.

[Matys600]

Bardzo przepraszam oczywiście chodzi o hondę Cb600 2000r czyli silnik ten sam co w cbr f3 :) A więc gdzie mogę dostać taki zestaw uszczelek I jak się za to w ogóle zabrać najgorsze jest to że olej sobie wymieniłem I jeśli przyjdzie to rozebrać to olej pójdzie w piach dobrze myślę?

[Marci1N]

Prawdopodobnie chodzi o oring nr 33 że schematu https://www.bike-parts-honda.pl/honda-motocykl/600-MOTO/HORNET/2000/CB600F2Y/Engine/CRANKCASE/13MBZW41/E__1300/1/1480

[_Monter_]

Jeśli płyn nie dostał się do oleju to stracisz tyle ile jest w filtrze i chłodnicy. Płyn chłodniczy musisz spuścić przed robotą. Zapoznaj się z procedurą napełnia układu chłodzenia (są tematy na forum) Są tam jeszcze dwa uszczelnienia między blokiem a układem i między połówkami (32 i 13 i 33 oczywiście )które też będziesz musiał wymienić. Jeszcze 12 to podkładka uszczelniająca i zapewne 31 sztuk 4. Te uszczelnienia możesz zamówić on line ze sklepu, który zapodał kolega wyżej. Jeśli chcesz oszczędzić kasę to wszystkie oringi pokazując w sklepie rolniczym lub motoryzacyjnym dostaniesz za grosze a kupisz tylko nietypowe czyli 13 i 32. W rubrykach masz podaną ilość części, które potrzebujesz. Oring 33 potrzebny jest w ilości sztuk 2 bo masz dwa wpusty na płyn. Razem uszczelnienia wyniosą Cię 75 zł. Masz teraz schemat więc potrzebujesz kilka kluczy i butelkę piwa.

Odkręcasz cały układ od bloku a potem rozkręcasz sam układ chłodzenia. Wystarczy patrzeć i myśleć.

 

 

TT

[Matys600]

Dzięki wielkie Panowie :) a układ wydechowy (kolektory) trzeba też demontować w celu lepszego dostępu ?

[_Monter_]

Przypuszczam, że raczej bez zdjęcia kolektorów się nie obejdzie.

[Matys600]

Czyli jeszcze uszczelki pod kolektory wydechowe?

[_Monter_]

Jak cenisz sobie dobra robotę to tak. Wcześniej zapodaj jakis szuwaks na szpilki, wcześniej z kilka godzin

[Matys600]

Okej super dziękuję za pomoc Panowie super forum! Piwo dla was ! 💪 LWG ✋

[Limo]

Jak cenisz sobie dobra robotę to tak. Wcześniej zapodaj jakis szuwaks na szpilki, wcześniej z kilka godzin

 

Bez przesady to nie jukej :D. W zeszły weekend zrzucałem kolektory u siebie, moto ma 25 lat, import z jukeja żeby było śmieszniej, i wszystkie szpilki wyszły elegancko.

[_Monter_]

Wolę prewencyjnie działać.