Jump to content

er5 totalnie nie odpala / brak pomysłów


V12
 Share

Recommended Posts

Witam

 

Problem wystapił po tym jak przycioł sie gaźnik , paliwo poszło wydechem

Po ogarnieciu pływaka i wymianie oleju odpalił normalnie podczas jazdy testowej starcił moc chwilowo pracował na jeden cylinder .ale tylko na wolnych obrotach kazde dodanie gazu i zgon

Sprawdzone wszystko , kompresja , zawory ustawione , znak na kole magnesowym , oporność implsatora , opornośc cewek fajek i kabli , podmienione świece . Drugi raz wyjete gaźniki , podmienione świece

Na tą chwile czasem zapali na jeden cylinder pochodzi chwile i zgaśnie max co sie wkręci to ze 4 tys obr

Na plaka też nie chce ale nie jestem pewniem czy benzyniak na plaku będzie pracował

Przychodzi mi na myśl tylko moduł zapłonowy ale iskra jest bardzo ładna na obu cylindrach

Czy mozliwe że padł moduł ale istra jest podczas kręcenia rozrusznikiem ??

W instalacji sa dwa mostki diodowe i test miernikiem wychodzi pozytywnie , gdzies jest podobno jakis rezystor przez który idzie zasilanie modułu ale nie wiem gdzie on jest ( czy w ogóle jest?? ) i jakie powinien mieć parametry

Dzieki za wskazówki

Edited by V12

RG 80>>GPZ 500>>CBR 600 F3>>CBR 900RR


Link to comment
Share on other sites

A gdyby były uszkodzone to by nie było iskry w ogóle , nie pamiętam dokładnie ale na stopce moto gaśnie po wrzuceniu biegu ( czujnik luzu )

RG 80>>GPZ 500>>CBR 600 F3>>CBR 900RR


Link to comment
Share on other sites

Na kosie i neutralu odpalisz i tutaj dwie opcje:
jak masz wciśniętą klamkę gdy motong na biegu

jak na luzie to bez klamki
Jak Ci gaśnie po wrzuceniu biegu to albo nie masz przy klamce włącznika albo walnięty.
Chyba tak to wygląda i nic nie pomerdałem.

Na plaka benzyniak doskonale pali...tylko nie na waniliowy.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Czujniki działą ok

Na plaku niechce palić mimo że iskra jest w sumie raz zapalił na moze 40 sek i koniec.

Czasami kicha w gaźnik jak by zapłon był nie w tym punkcie albo losowo , znak T na kole zamachowym pokrywa sie kiedy lewy cylinder jest w GMP

Miernik podczas krecenia rozrusznikiem ładnie wykrywa prąd z impulsatora

RG 80>>GPZ 500>>CBR 600 F3>>CBR 900RR


Link to comment
Share on other sites

Szukaj modułu do podstawienia. Kilka akcji na forum było (u mnie w GPZecie też) że przy 4 tysiach dławił się i dopiero jak kichnął to przebijał się na wyższe obroty. Winne były zimne luty w module. Czasami wystarczy prze-lutować z topnikiem na nowo a czasem albo wymienić tranzystor (y) na wyjściu albo drugi moduł.

To sugestia gdzie moze jeszcze byc pies pogrzebany. Iskra może Ci umierać w cylindrze.

lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383
prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1
...i tak wszyscy umrzemy...

Link to comment
Share on other sites

Tak zrobie , wiem że sprężanie potrafi gasić iskrę . ten moduł jest zalany i nie rozbieralny do tego luty sa też po stronie plastiku . pewnie tez sa tez element SMD

RG 80>>GPZ 500>>CBR 600 F3>>CBR 900RR


Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...