er5 totalnie nie odpala / brak pomysłów

[V12]

Witam

 

Problem wystapił po tym jak przycioł sie gaźnik , paliwo poszło wydechem

Po ogarnieciu pływaka i wymianie oleju odpalił normalnie podczas jazdy testowej starcił moc chwilowo pracował na jeden cylinder .ale tylko na wolnych obrotach kazde dodanie gazu i zgon

Sprawdzone wszystko , kompresja , zawory ustawione , znak na kole magnesowym , oporność implsatora , opornośc cewek fajek i kabli , podmienione świece . Drugi raz wyjete gaźniki , podmienione świece

Na tą chwile czasem zapali na jeden cylinder pochodzi chwile i zgaśnie max co sie wkręci to ze 4 tys obr

Na plaka też nie chce ale nie jestem pewniem czy benzyniak na plaku będzie pracował

Przychodzi mi na myśl tylko moduł zapłonowy ale iskra jest bardzo ładna na obu cylindrach

Czy mozliwe że padł moduł ale istra jest podczas kręcenia rozrusznikiem ??

W instalacji sa dwa mostki diodowe i test miernikiem wychodzi pozytywnie , gdzies jest podobno jakis rezystor przez który idzie zasilanie modułu ale nie wiem gdzie on jest ( czy w ogóle jest?? ) i jakie powinien mieć parametry

Dzieki za wskazówki

Edytowane 13 Lutego 2019 przez V12

[_Monter_]

A tak prozaicznie zacząć od czujnika kosy i klamki sprzęgła? Bo może masz kumulację.

[V12]

A gdyby były uszkodzone to by nie było iskry w ogóle , nie pamiętam dokładnie ale na stopce moto gaśnie po wrzuceniu biegu ( czujnik luzu )

[_Monter_]

Na kosie i neutralu odpalisz i tutaj dwie opcje:
jak masz wciśniętą klamkę gdy motong na biegu

jak na luzie to bez klamki
Jak Ci gaśnie po wrzuceniu biegu to albo nie masz przy klamce włącznika albo walnięty.
Chyba tak to wygląda i nic nie pomerdałem.

Na plaka benzyniak doskonale pali...tylko nie na waniliowy.

[V12]

Czujniki działą ok

Na plaku niechce palić mimo że iskra jest w sumie raz zapalił na moze 40 sek i koniec.

Czasami kicha w gaźnik jak by zapłon był nie w tym punkcie albo losowo , znak T na kole zamachowym pokrywa sie kiedy lewy cylinder jest w GMP

Miernik podczas krecenia rozrusznikiem ładnie wykrywa prąd z impulsatora

[_Monter_]

Szukaj modułu do podstawienia. Kilka akcji na forum było (u mnie w GPZecie też) że przy 4 tysiach dławił się i dopiero jak kichnął to przebijał się na wyższe obroty. Winne były zimne luty w module. Czasami wystarczy prze-lutować z topnikiem na nowo a czasem albo wymienić tranzystor (y) na wyjściu albo drugi moduł.

To sugestia gdzie moze jeszcze byc pies pogrzebany. Iskra może Ci umierać w cylindrze.

[V12]

Tak zrobie , wiem że sprężanie potrafi gasić iskrę . ten moduł jest zalany i nie rozbieralny do tego luty sa też po stronie plastiku . pewnie tez sa tez element SMD