TC 96 wymiana napinaczy lancuszkow rozrzadu.

[marek hd]

witam szanowne grono.

jak pisalem w innym temacie o mojej awarii rozrzadu. nasunelo mi sie pytanie jak wymieniec napinacz lancuszka walkow rozrzadu ?? poniewaz do tej czynnosci trzeba wyjac walki rozrzadu, napinacz jest niedostepny w inny sposob..znam dwa sposoby 1 sposob to rozpinamy gore i wyjmujemy popychacze. 2 sposob to scinamy popychacze i wstawiamy regulowane nie ruszajac gory. . czy np. mozna podniesc oslony popychaczy i w jakis sposob zablokowac liftery by nie opadly na dol???

ktos jest moze zdolny by odpowiedziec na to pytanie??

 

pzdr :)

 

[pyzdra1]

Nie ma innego sposobu niż te które podałeś.

Opcja nr2 zaoszczędzi Ci sporo czasu choć będziesz musiał wydać pieniądze na nowe popychacze i osłony.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[marek hd]

Nie ma innego sposobu niż te które podałeś.

Opcja nr2 zaoszczędzi Ci sporo czasu choć będziesz musiał wydać pieniądze na nowe popychacze i osłony.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

tak myslalem. hm. czyli te regulowane . jak one sie nazywaja ? pewnie jest to komplet razem zoslonami popychaczy..

pozdrawiam.

[pyzdra1]

Po angielsku adjustable pushrods.

Niektóre są w komplecie z osłonami a niektóre nie.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[marek hd]

Po angielsku adjustable pushrods.

Niektóre są w komplecie z osłonami a niektóre nie.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

dzieki.. mam jeszcze jedno pytanie w moim fat bobie zacina sie blokada kierownicy chce wymienic . jak wyjac stara ??? kluczyki sa ....

pzdr

[pyzdra1]

Może spróbuj najpierw psiknąć do środka wd40.

Może się rozruszać.

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[FIS]

Osłony "puszrodów" tez trzeba wymienić??

Hm... Cóz za rozrzutnośc... :cool:

Edytowane 19 Października 2018 przez FIS

[marek hd]

Osłony "puszrodów" tez trzeba wymienić??

Hm... Cóz za rozrzutnośc... :cool:

oslony jak mi wiadomo oryginalne sa za dlugie .poniewaz sruby reg .popychaczy sa wysoko umieszczone. ???? jesli mozna zachowac stare to czemu nie?? ale czy da sie .. jak sie orientowalem to wydatek rzedu 200 dolarow. za komplet..

pzdr

[pyzdra1]

W komplecie który ja miałem zostawił się tylko fabryczne rurki aluminiowe.

Chromowane elementy były nowe.

Jak znajdę gdzie kupowałem to prześle link.

Nie były takie drogie

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F113255485489

Ten komplet pasował by do twojego silnika

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[marek hd]

W komplecie który ja miałem zostawił się tylko fabryczne rurki aluminiowe.

Chromowane elementy były nowe.

Jak znajdę gdzie kupowałem to prześle link.

Nie były takie drogie

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F113255485489

Ten komplet pasował by do twojego silnika

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

witam. dzieki za info... :) . poniewaz to pierwszy raz bede to robil czy bys nie podzielil swym doswiadczeniem??

pzdr

Edytowane 20 Października 2018 przez marek hd

[pyzdra1]

Robiłem to tylko raz u siebie.

Nie było skomplikowane.

Jak będziesz miał pytania to pisz na priv

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

Na YouTube jest facet co remontuje silnik i skrzynię w elektrze w czasie rzeczywistym.

Co prawda to robi silnik 88" ale da Ci jakieś rozeznanie.

Jego nick to pick666

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Motocyklista na motocyklu]

Hmm...

Montaż bez cięcia lasek popychaczy nie jest wcale tak bardzo czasochłonny. Nie musisz przecież zdejmować głowic, lecz tylko dekle.

Plusem takiego rozwiązania będzie brak niewiadomej jakości i pochodzenia części w silniku i parę groszy w kieszeni.

 

Co do pomocy w pracach - polecam zakup książki serwisowej Clymer - napisana bardzo prosto i niemal każda czynność pokazana jest na zdjęciu.

Poza tym zawiera dane jak np. momenty dokręcenia śrub, czy - co przyda się w Twoim przypadku - sposób centrowania pompy olejowej.

[marek hd]

Robiłem to tylko raz u siebie.

Nie było skomplikowane.

Jak będziesz miał pytania to pisz na priv

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

Na YouTube jest facet co remontuje silnik i skrzynię w elektrze w czasie rzeczywistym.

Co prawda to robi silnik 88" ale da Ci jakieś rozeznanie.

Jego nick to pick666

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ok.dziekx..

 

Hmm...

Montaż bez cięcia lasek popychaczy nie jest wcale tak bardzo czasochłonny. Nie musisz przecież zdejmować głowic, lecz tylko dekle.

Plusem takiego rozwiązania będzie brak niewiadomej jakości i pochodzenia części w silniku i parę groszy w kieszeni.

 

Co do pomocy w pracach - polecam zakup książki serwisowej Clymer - napisana bardzo prosto i niemal każda czynność pokazana jest na zdjęciu.

Poza tym zawiera dane jak np. momenty dokręcenia śrub, czy - co przyda się w Twoim przypadku - sposób centrowania pompy olejowej.

witam. czesc jakby prac znam. o co chodzi zcentrowaniem pompy olejowej??

pzdr

Edytowane 20 Października 2018 przez marek hd

[pyzdra1]

Od 5:47

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk