Adam M. Opublikowano 9 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2018 Dokladnie na znalezieniu najnizszych rownych obrotow, czyli takich przy ktorych stosunek paliwa do powietrza bedzie dalej prawidlowy.Czyli na goracym silniku ustawiasz troche wyzsze obroty sruba przepustnicy, poczym je opuszczasz i starasz sie je wyrownac sruba mieszanki wolnych, po czym jesli to mozliwe jeszcze je opuszczasz. Na tych wolnych trzeba sprawdzic czy masz wejscie na wyzsze obroty, bo czasem wolne sa ale wejscia juz nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.