RedButtonJohn

Wydaje mi się, że na proporcji paliwo/powietrze, zgadza się?

Hehehe, nie marketing. Po prostu wolałem dodać link, żeby zobrazować o co chodzi. Bardzo słabo znam się na mechanice motocyklowej, jestem poczatkującym motocyklistą, a wszystkie naprawy dokonuję z ojcem, który się bardziej zna ;) . Zapłon zmieniłem na mechaniczny, bo w zeszłym sezonie walczyłem z problemem z prądem. Motocykl przerywał, kaszlał i prychał. Zmiana zapłonu pomogła. Teraz jeszcze muszę uporać się tylko z tymi za wysokimi obrotami. W przyszłym tygodniu spróbuję powalczyć z ustawieniem obrotów na rozgrzanym silniku. Dam znać czy pomogło :) Mam również problem z licznikem, który nie pokazuje prędkości. Po odpaleniu motocykla albo wskazuje maksymalną prędkość, albo wskazówka zostaje w pozycji na 0. Kontrolki i kilometry nabija- jakiś pomysł co może to powodować?

1. Gażnik Mikuni 2. Moja pomyłka - zestaw zapłonu został zmieniony na taki: http://malyhd.pl/cewki-i-ukl-zaplonowy/4485-zestaw-zaplonu-eu-003.html.

Dzięki za zdjęcie, spróbuję się tym pobawić :)

Okej, ale to jak rozumiem ślimak ten reguluje ogólnie obroty na biegu jałowym (nie ważne czy motocykl zimny czy ciepły), dobrze rozumuję? Bo problem pojawia się tylko gdy się porządnie rozgrzeje.

W gażniku jest dysza wolnych obrotów, ostatnio był czyśzony w całości i regulowany. Spróbuję się jeszcze tym pobawić. Jakieś inne propozycje? Dodam, że spotkałem się z innymi wątkami, jednak tam były objawy takie jak prychanie i strzelanie z gaźnika, ew. silnik przerywał. U mnie pracuje równo, tylko na za wysokich obrotach.

Cześć! Nie znalazłem wątku o tym samym problemie więc zakładam nowy. Mam problem z obrotami silnika w moim Sportsterze 883 z 2003 100 th anniversary- silnik na gaźniku. Filtr powietrza seria, wydechy screaming eagle. Gdy się rozgrzeje nie schodzi z wysokich obrotów, na zimnym chodzi ładnie. Do tej pory: przeczyściłem i wyregulowałem gaźnikzmieniłem cewkę zapłonowąsprawdziłem świecezmieniłem iskrownik z elektronicznego na mechaniczny i go wyregulowałemwyczyściłem filtr powietrzaProszę o pomoc co jeszcze warto sprawdzić, co może powodować problem?