Miekkie zawieszenie po wymianie oleju i uszczelniaczy

[samolot]

Jakiś czas temu zleciłem mechanikowi wymianę oleju i uszczelniaczy w telekopach. Przed wymiana i po wymianie zawieszenie ustawione tak samo. Użyty olej to 7.5W firmy Motorex który odpowiada ponoć (według tabeli) parametrami olejowi OEM Hondy 10w. Przed wymiana po najechaniu na poprzeczne łączenia jezdni od razu było czuć to na kierownicy. Teraz jest mega komfortowo. Nie czuję żadnych studzienek, białych pasów itd. Czy takie zawieszenie jest normalne i bezpieczne w Cbr 600 RR na drogach publicznych?

[TymbaRRk]

Nie powiem Ci czy jest bezpieczne, aczkolwiek nie wydaje mi się żeby to było normalne. Z reguły 600RR mają dosyć toporny przód, bynajmniej egzemplarz którym miałem okazję się przejechać.

[LWfilip]

Taki komfort na dziurach to powinien mieć turystyczny motocykl a nie takie pędzidło. Nie mam pojęcia co zaleca producent, ale sprawdź w manualu bo na moje jest za miękko. No chyba, że taka amortyzacja Tobie odpowiada a moto na torze zachowuje się tak jak lubisz.

[samolot]

Poczytałem sobie w internecie na temat ustawiania zawieszenia i jednak u mnie tłumienie było zbyt małe. Podkrecilem więc tłumienie odbicia o pół obrotu i tłumienie odbicia o 3/4. Prowadzenie jest o niebo lepsze ale to nie jest ostateczne ustawienie. Będę eksperymentowal.