Ameru Posted March 10, 2017 Share Posted March 10, 2017 Witam, robię remont silnika w MZ 250 i miałem zamiar wymienić korbowód i łożyska, ale po zdjęciu sprzęgła, zauważyłem, że ktoś zrobił dziury punktakiem. Teraz nie wiem co zrobić czy kupić nowy wał, czy wymienić ten pręt obity punktakiem, czy wymienić łożyska i korbowód i nabić sprzęgło na ten obity wał, ponieważ mam już zakupiony nowy korbowód i trochę szkoda go. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bruns Posted March 11, 2017 Share Posted March 11, 2017 (edited) Jaki pręt ? Masz na mysli napunktowany czop wału bo obsadzenie łozyska było za luźne ?Pisz człowieku normalnie , a nie piszesz o dziurach w pręcie ! Tak ciężko użyć poprawnej nazwy i zrozumiałej terminologi ?P. S. Dziura to jest w d... . Uprzejmie upraszam o elementarną kulturę. Na tym forum pomagamy a nie obrażamy. HD1940 Edited March 12, 2017 by HD1940 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ameru Posted March 11, 2017 Author Share Posted March 11, 2017 Przepraszam, ale teraz ja nie rozumiem co ty do mnie piszesz. Bo nie znam się na terminach medycyny motocyklowej o jakiś czopkach. Poza tym, ktoś kto się orientuje i wie o chodzi i widział kiedykolwiek rozpołowiony silnik od MZ, będzie wiedział o co mi chodzi, a nie żył w świecie marzeń i pouczania o poprawnej pisowni, zamiast wnieść coś pożytecznego do tematu, jak będzie mi kiedyś potrzebna wiedza o nazewnictwie poszczególnych elementów pojazdu to zapytam się ciebie, bo aktualnie jestem z zawodu kucharzem, a zabawa przy motocyklach to moje zajęcie w wolnych chwilach.Ty swoim postem chciałeś się wyżyć i pokazać swoją wyższość, ponieważ znasz się "teoretycznie" na budowie silnika. P.S: Dziura może być też w ziemi/tłoku/bloku silnika/drodze/sercu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rambi Posted March 11, 2017 Share Posted March 11, 2017 Przepraszam, ale teraz ja nie rozumiem co ty do mnie piszesz. Bo nie znam się na terminach medycyny motocyklowej o jakiś czopkach. Poza tym, ktoś kto się orientuje i wie o chodzi i widział kiedykolwiek rozpołowiony silnik od MZ, będzie wiedział o co mi chodzi, a nie żył w świecie marzeń i pouczania o poprawnej pisowni, zamiast wnieść coś pożytecznego do tematu, jak będzie mi kiedyś potrzebna wiedza o nazewnictwie poszczególnych elementów pojazdu to zapytam się ciebie, bo aktualnie jestem z zawodu kucharzem, a zabawa przy motocyklach to moje zajęcie w wolnych chwilach.Ty swoim postem chciałeś się wyżyć i pokazać swoją wyższość, ponieważ znasz się "teoretycznie" na budowie silnika. P.S: Dziura może być też w ziemi/tłoku/bloku silnika/drodze/sercu. Drogi Ameru.Wiedza o nazewnictwie jest Ci niezbedna jezeli chcesz uzyskac odpowiedzi na nurtujace Cie pytania. Z bardzo prostej przyczyny.Nikt nie zrozumial co napisales.W wale korbowym nie ma pretow. Sa czopy - glowne i korbowodowe ( a nie czopki), sa przeciwwagi, jest wreszcie stozek sprzegla. Na czopach osadzone sa lozyska.Jezeli nie wiesz co jak sie nazywa to sie leoiej nie zabieraj za remont silnika. Z bardzo prostej przyczyny - nie jestes w stanie kupic lub zamowic wlasciwych czesci.Ja sie domyslam, ze w Twoim przypadku ktos wczesniej napunktowal stozek sprzegla, zeby sie nie slizgalo na wale. Tym sposobem ostatecznie uszkodzil wal nienaprawialnie i chcac naprawic ten silnik musisz ten wal wymienic.A swoja droga gdybys zalaczyl fotografie byloby oczywiste o jakie elementy chodzi.Mimo wszystko zycze powodzenia przy naprawie motocykla i tradosci z jazdy jak juz to sie stanie.Wszystkich przepraszam za brak polskich liter, ale moj komputer ich nie ma. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.