ZXR 400 Gaźnik

[Herdi]

Zastanawiałeś się jak działa w tym gaźniku ssanie ? czytałeś manual i schemat gaźnika? Podjąłeś wyzwanie, wsadziłeś mase pracy i samozapracia - nie będź miękka faja tylko majtki na dupę i do roboty ;)

[ResetMoto]

Zastanawiałeś się jak działa w tym gaźniku ssanie ? czytałeś manual i schemat gaźnika? Podjąłeś wyzwanie, wsadziłeś mase pracy i samozapracia - nie będź miękka faja tylko majtki na dupę i do roboty ;)

Wzbogaca mieszankę paliwowo-powietrzną nawet jest to tutaj na forum opisane :) Po prostu nie wiem dlaczego na ssaniu leje się paliwo przez rurę jak nie powiem co... jakby zawieszony pływak, ale jak go rozbiorę to latają płynie i nic się nie zacina.

[Herdi]

Ok, ale chodzi mi o to, czy wiesz jak działa w tym gaźniku "mechanizm" ssania ?

 

wysłane ze smyczy

[ResetMoto]

Ok, ale chodzi mi o to, czy wiesz jak działa w tym gaźniku "mechanizm" ssania ?

 

wysłane ze smyczy

No właśnie nie wiem

[Herdi]

No właśnie nie wiem

 

No to proszę :)

http://www.vessels-clan.com/jay/1200s/cv/

Myślę że teraz sobie poradzisz :)

[ResetMoto]

 

No to proszę :)

http://www.vessels-clan.com/jay/1200s/cv/

Myślę że teraz sobie poradzisz :)

Dzięki wielkie :) zaraz zabieram gaźniki do chałupy i na spokojnie będę studiował i sprawdzał co popsułem poprzednim razem.

[ResetMoto]

Witam,

Nie byłem miękka faja i z waszą pomocą dałem radę :) Ustawiłem pływaki na każdej komorze do serwisowych wartości i motocykl odpala od strzała i nic się nie leje.

Oczywiście czuje, że muszę jeszcze wyregulować śrubki od mieszanki bo kawka wolno schodzi z obrotów, ale chyba brakuje mi doświadczenia...może ktoś mi podpowie jak ogarnąć śrubki od mieszanki w warunkach domowych? o synchronizacji nie wspomnę bo nie mam wakuometra i będę musiał udać się do mechanika.

Dziś odbyłem pierwszą jazdę i znalazłem chwilę żeby się zatrzymać i zrobić jedno zdjęcie dla was.

 

[SamotnyWilk]

Piękny motocykl do którego mam sentyment. 16 lat temu to było moje marzenie :wub:

Edytowane 11 Marca 2017 przez SamotnyWilk

[Herdi]

Nie byłem miękka faja i z waszą pomocą dałem radę :)

 

:clap:

[ResetMoto]

Teraz mam taką dziwną sytuację ponieważ nie za bardzo jest chętny mechanik do samej synchronizacji i mam dylemat. Jeden chce za czyszczenie, regulacje i synchro 350 polskich cebulionów, a drugi 400, ale nie o to mi przecież chodzi.

Siedziałem, czyściłem, ustawiałem i teraz to wszystko będzie ogromną stratą czasu, bo mechanik chce robić komplet. Wyczułem lekką niechęć jak mi jeden z nich powiedział, że zrobi samo synchro za 200 pln.

Podpowie mi ktoś w które miejsca mam podłączyć wakuometr?

[Herdi]

W małe krućce na krućcach ssących pomiędzy gaźnikiem a silnikiem.

 

Swoją drogą to złodziejstwo - przecież samo synchro to pół h roboty i kilka do przodu - nie rozumiem.

[ResetMoto]

W małe krućce na krućcach ssących pomiędzy gaźnikiem a silnikiem.

 

Swoją drogą to złodziejstwo - przecież samo synchro to pół h roboty i kilka do przodu - nie rozumiem.

Właśnie typowałem to miejsce, ale nie byłem pewny :) Wielkie dzięki Herdi! Strasznie drogo i jeszcze zostaw Pan moto na dwa dni... szaleństwo jakieś.

 

Jeśli ktokolwiek zainteresowany tym tematem tutaj wpadnie, to może mu się przydać taka wizualizacja pracy gaźnika...