Suzuki Gsx-S 750 2017

[R@F]

Suzuki zaprezentowalo w kolonii odswieżonego GSR 750 na sezon 2017. Silnik z GSX-R 750 K6, 114ps/ 81Nm i 214Kg gotowy do jazdy. Trómstopniowa kontrola trakcji, asystent startu jak w nowej SV650 i ladny aluminiowy tylny wahacz. Ciekawa odpowiedz na MT-09, ciekawe jak bedzie z ceną.

[bonhart88]

Świat już nie kocha R4, dziennikarze zaraz napiszą że przewidywalny, nudny, poprawny, mocy dużo, ale brakuje tego jebnięcia itd itp, MT09 kręci takie wyniki sprzedaży w całej UE że tylko zagłada nuklearna może mu zagrozić.

 

Pomyśleć że jak w latach 80tych wyszedł pierwszy GSXR 750 i miał 115 koni to było piekło, śmierć i armagedon, a teraz 115 koni to średniej klasy mieszczuch...

[R@F]

Mysle ze jakby tak do 205kg zeszlo na wadze to mialby jeszcze wieksze szanse. W zeszlym roku po wprowadzeniu GSX-S1000 mnkejszy GSR750 sprzedawal sie dlugo lepiej od starszego brata. W tym roku w sierpniu Liter byl w top3 w rankingu sprzedazy (ponad 900szt od stycznia do sierpnia). Mowa o rynku niemieckim. Yamaha swoje Mt-09 miala dlugo przed Gsx-s-em, teraz szala sie odwrocila.

 

Mysle ze w cenie ok 9k euro bedzie sie przyzwoicie sprzedawac, przynajmniej w niemczech.

 

Ja lubie 3-cylindrowki i czekam na nastepce Street Triple 675 ze stajni Triumpha. Miałem, sprzedałem i troche żałuje...

[bonhart88]

Mysle ze jakby tak do 205kg zeszlo na wadze to mialby jeszcze wieksze szanse. W zeszlym roku po wprowadzeniu GSX-S1000 mnkejszy GSR750 sprzedawal sie dlugo lepiej od starszego brata. W tym roku w sierpniu Liter byl w top3 w rankingu sprzedazy (ponad 900szt od stycznia do sierpnia). Mowa o rynku niemieckim. Yamaha swoje Mt-09 miala dlugo przed Gsx-s-em, teraz szala sie odwrocila.

 

Mysle ze w cenie ok 9k euro bedzie sie przyzwoicie sprzedawac, przynajmniej w niemczech.

 

Ja lubie 3-cylindrowki i czekam na nastepce Street Triple 675 ze stajni Triumpha. Miałem, sprzedałem i troche żałuje...

 

myślałem że gsr 600/750 to porażka handlowa, a tu psikus.

[R@F]

Tutaj pelna lista:

 

Top 50 do sierpnia 2016

http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2016-09.html?action=viewStatistic&StatisticId=1

[Qadrat]

Mysle ze jakby tak do 205kg zeszlo na wadze to mialby jeszcze wieksze szanse.

 

Ja lubie 3-cylindrowki i czekam na nastepce Street Triple 675 ze stajni Triumpha. Miałem, sprzedałem i troche żałuje...

 

Też mnie ciekawi jak on wypada na tle Street Tripla 675. Na papierze moce niemal identyczne, Suzuki o 12 Nm więcej momentu ale też o blisko 50 kg większa masa. W przyszłym sezonie będę szukał czegoś na asfalt i m.in. Triumpha biorę pod uwagę.

[R@F]

Te 50kg to przesada ale okolo 25-30kg bedzie. Stosunek mocy do masy lepszy ma 675 ale prawdopodobnie Triumph zaprezentuje rozwierconego do 765ccm Street Triple'a na 2017 na targach we wloszech.