sxf 250 2006r ciężko odpala po glebie

[grucha87]

Witam. Motor na zimny pali od kopa i jak go normalnie na guziku zgaszę również dobrze odpala. Ale gdy po położę na podjeździe nie da rady go zapalić(z ciepłym ssaniem jak i bez) -jedynie odpala na popych.

Chciałem zapytać co to może być? gaźnik/świeca/zawory?
Czy po wciśnięciu ciepłego ssania na odpalonym silniku mają się zwiększyć obroty?(rocznik sxf 2006)bo u mnie po wicśnięciu ciepłego ssania prawie nie ma różnicy w pracy silnika

 

 

[toowdie]

to raczej norma że jak się położysz to ma problem z odpaleniem - pomijając przylanie się świecy, to ubywa paliwa w komorze pływakowej

[DZIKOWSKI]

Pierwsze co,to zajrzyj do zaworów.

Następnie sprawdź poziom paliwa w gaźniku.

 

Po włączeniu ciepłego ssania do cylindra dostaje się więcej powietrza przez co silnik powinien zwiększyć obroty.

Co z filtrem powietrza ?

 

Ja w swojej yzf nie mam takich problemów. Moto może leżeć do góry kołami i jak go postawie zawsze pali od strzała. Przy crf musiałem długo kopać (5-10 razy) ale hondy są bardzo czułe pod względem luzów zaworowych. Ustawienie ich w środku fabrycznej toleracji nie sprawiało mi problemów z odpalaniem .

Edytowane 15 Września 2016 przez DZIKOWSKI

[grucha87]

filtr powietrza jest cały i wyczyszczony przed każdym wyjazdem.

narazie wyczyściłem gaźnik i gdy silnik pracuje wcisnę ciepłe ssanie motor gaśnie.

[DZIKOWSKI]

Czyli teraz dostaje za dużo powietrza.

Jakie masz dysze w gaźniku ?

[grucha87]

nie wiem,muszę sprawdzić w takim razie. Chodzi o te w komorze pływakowej? (bo jest chyba jeszcze jedna od strony dolotu)

Edytowane 17 Września 2016 przez grucha87

[DZIKOWSKI]

W komorze pływakowe jest kilka dysz -dysza startowa,dysza pompki przyspieszenia itp. Chodzi mi o dysze wolnych obrotów i dysze główną.

Od strony dolotu masz dysze powietrza od zimnego i ciepłego ssania.

[grucha87]

okazuje się że mam przestawiony rozrząd na wałku wydechowym o 1 ząbek.

[DZIKOWSKI]

Przestawienie o jeden ząbek może być złudzeniem gdy mamy wyciągnięty łańcuszek rozrządu.

Przestaw na znak na wałku i zobacz czy reszta znaków się pokrywa

[grucha87]

ok wreszcie sprawdziłem dysze. Dysza główna "180",a wolnych obrotów "42".

 

Teraz po ustawieniu rozrządu ,gdy na pracującym silniku dam ciepłe ssanie motor przygasa,

Edytowane 27 Września 2016 przez grucha87

[DZIKOWSKI]

W mojej yzf latem jeżdżę na dyszy od wolnych 40 a jesienią/wiosną 42.

 

Proponuję zmierzyć poziom paliwa w komorze pływakowej-jeśli będzie podobny z tym co podaje manual,to zmień dyszę na 40

[grucha87]

Jak zmierzyć poziom paliwa w komorze-w tym moim gaźniku nie ma śruby do odpuszczenie paliwa z komory

[DZIKOWSKI]

Na korpusie gaźnika są numery. Podaj mi je, to zobaczę co i jak

[grucha87]

FCR 3925D ATH25

[grucha87]

Ps. Dyszę zmieniłem na 40, narazie wielkiej poprawy nie widać, ale jeszcze nie jeździłem za dużo.