KTM LC4 640 Supermoto - zajawka na wyjazd w teren

[amakuza666]

Witam, jak w temacie jestem zainteresowany zmianą opon z slików na teren na felgi 17 calowe lub przekładką kół. Słyszałem, że na 17 w terenie jeździ się kijowo natomiast przekładka kół jest drogą i problematyczną zabawą, przy czym na allegro nie mogę znaleźć nawet takego zestawu do mojego moto. Jeśli ktoś zechciał by podzielić się swoim zdaniem, informacjami przydatnymi przy tym przedsięwzięciu lub mógłby mi coś zaoferować zachęcam do podjęcia tematu i pomocy. Dzięki

 

Moto KTM LC4 640 Supermoto rocznik 2003

Edytowane 20 Lipca 2016 przez amakuza666

[4jku]

Na swoim przykładzie odpowiem: jedyne sensowne i ekonomicznie uzasadnione wyjście to kupno drugiego sprzętu w teren :) Pomijając to że będziesz sprzęt tyrał w lesie, to różnice sm a enduro to nie tylko koła.

[theodor.]

Z drugiej strony jazda na slickach, na supermotowym zawieszeniu i hamulcu w terenie to dość ciekawe dośwadczenie :D

[amakuza666]

Wiem, że nie wykorzystam pełnego potencjału jazdy w terenie. Chciałem żeby jeździło się lepiej, bo przejeżdżając np. przez błoto ucieka przednie koło co strasznie ciężko przewidzieć i reagować. I tak i tak na razie wbijam na slickach do lasu ;)

[Nitomen]

kupujesz caly przod z lagami i kolem od LC4 640 ( jak masz WP48 to moze i od EXC podejdzie ?? ) + wahacz tylni oraz amortyzator od 640 z kolem na tyl 18 cali i latasz w offie :) inaczej naprawdne nie ma to sesu:)

[heniek128]

Daj ogłoszenie, że chcesz się zamienić graty sm na enduro. Raczej więcej ludzi przerabia w odwrotną stronę więc wielkiego problemu nie powinno być. W skład kompletu powinien wchodzić hamulec, koła, zębatka tył, lagi i tylny amor.