Zip Pro 50 Nie Odpala

[82wrx2m5]

Witam mam problem ze swoim motorkiem.Problem polega w tym ,że wgl nie chce zagadać.Powiem po skrócie jak to się stało

Wracając od kolegi nagle motor mi zgasł tak jak by odczepił fajkę od świecy i próbując odpalić go ponownie nie chciał. Przeczyściłem gaźnik .Paliwo dochodzi,świeca ma iskrę,Kompresja jest,Elektryka sprawna w 100% .Moduł zapłonowy zmieniałem też nic nie pomogło.Nawet na pycha z rozrusznika i z kopniaka nie chce zagadać.Proszę o pomoc

[rambi]

Piszesz, ze iskra jest. Byc moze iskra jest, gdy swieca jest wykrecona z cylindra. Gdy jest wkrecona i w cylindrze panuje cisnienie iskry moze nie byc.

Sprobuj zmienic swiece. Jezeli to nie pomoze to sprawdz, w ktorym momencie masz iskre. Powiina byc troche przed GMP. Jezeli jest inaczej moglo sciac klin na wale korbowym.

[toowdie]

sprawdź czy gmp na magnecie zgadza się z gmp w rzeczywistości

[Piotrx95]

Sprawdź też rozrząd. Wyreguluj porządnie gaźnik...

Są to chińskie 50ccm...wibracje tam są duże, a jakoś materiałów i ich dokręcenia, a raczej mają tendencję do odkręcania się różnych śrub.

[hipolfs]

Sprawdź też rozrząd. Wyreguluj porządnie gaźnik...

Są to chińskie 50ccm...wibracje tam są duże, a jakoś materiałów i ich dokręcenia, a raczej mają tendencję do odkręcania się różnych śrub.

 

Jak może porządnie wyregulować gaźnik skoro silnik nie może zapalić? Z tego co wiem gaźnik reguluje się na pracującym silniku. Druga rzecz co maja wibracje wspólnego z jego problemem? To tak samo gdyby ktoś pytał jaki kupić kran a ty pisałbyś o dziurawym wiadrze przy studni

[Piotrx95]

Gaźnik wyregulować, pod podane w serwisówce wartości...U mnie w mojej CZ jak nie odpalała, wystarczyło ustawić tak jak pisze w instrukcji. A potem można regulować porządnie mieszankę paliwowo-powietrzną. Jak gaźnik, a w zasadzie wolne obroty będą źle ustawione to i tak nie uruchomisz silnika. Dopiero po udanej próbie, jak rozgrzeje się silnik, można przystąpić do regulacji.

Wibracje mają dużo wspólnego z problemem autora.

Wiem o tym i to dużo.

Swego czasu kolega miał miał taki sam motorower, i nie raz pomagałem mu go robić. Bo to się śrubki lubiły od wibracji odkręcać, a to od wibracji żarówki się paliły, bądź z czasem odkręcały się śrubki od gaźnika. No może nie do końca, ale tam czasem wystarczy z 3-4mm i silnik może źle pracować, albo wcale.

To nie jest japoński silnik, z wałkami wyrównawczymi, czy silnik z dwoma cylindrami, gdzie wibracje są mniejsze...