Wymiana oświetlenia na LED

[szczurpustynny]

Hej to może podał byś nazwę tych ledow i cenę bo właśnie mam problem z długimi - jak odpalam druga lampę z długimi tzn mam dwie z przodu to siada akumulator i zaraz po zamontowaniu lepszej tzn orginal samochód bmw okragla spalił mi się regulator a raczej dokładnie na styku kostki się sfajczylo 2sprawa to vfr750f 90' - i wiele razy słyszałem ze ten typ tak ma i od początku były z tym problemy na orginalnych lampach też .ktos może wie jak poradzić sobie z tym problemem ??? Ma 6 biegów i moc na samym dole a ja nie lubie też żyłować obrotów .wiec slaby prąd idzie ( w porównaniu inyruder vs800 -hayabka - czy z 1000 79' wystarcza wolne obroty by zasilić wszystko i by 2razy 45 wat radio grało na prawie pełnej mocy

i nic nigdy prądu w tych furach nie zabrakło - bo mam poprzerabiane i dorobione pewne elementy i też porządne głośniki co by było słychać przy 140 co gra . A vfr gdy już siadzie coś " z prądem -bez dodatków ) to raz juz zaobserwowałem ze około 8 tyś obrotów dopiero wystarczało prądu - ale wtedy to regulator był padnięty yzn gdy kupiłem i pojechałem w trasę ...

 

Xr 650r ) kros nie ma akumulatora i też przydały by się ledy dałem inna lampę bo ta orginalna ( homologowana ???) przypominała raczej pozycyjne i czasem na trasie jadę jakby po omacku bo i tak prąd jest slaby / ale sprzęt jest " Road legal " a w okolicznym sklepie "fachowiec powiedział ze ledy to około 300 złotych i też niewiadomo

 

Wiec może ktoś ma jakieś doświadczenie z tymi ledami na froncie .a ksenony orientujecie się czy to pobierze mniej mocy niż yradycyjna dwuwluknowa / koleszka pokazał mi ksenona w kloszu zwyklej latarki przerobionej i świeciło porażająco !!! Aż wrzawa się zrobiła dookoła żeby nie świecić po oczach

[Tasmanski]

Przednia zarowke kupilem na Ebayu, 20/30 W z trzema diodami Cree. Zwracalem uwage zeby zarowka miala radiator, bo pomimo technologii LED 30 W to naprawde sporo.

 

Zobaczymy jak bedzie z trwaloscia, bo z zarowki jestem bardzo zadowolony.

 

Roznica w pobprze pradu:

 

P = U x I [V x A = W]

stad:

I = P / U

 

Czyli pobor pradu na zarowce oryginalnej

 

I = (55+60) / 13.5

I = 8.15 [A]

 

Pobor pradu na LEDzie

 

I = (20+10) / 13.5

I = 2.3 [A]

 

Zarowke tylna zrobilem sam, nie podobalo mi sie jak swiecila oryginalna, po prostu roznica miedzy 'normalnym' swieceniem a stopem byla zbyt mala.

 

Oszczednosc pradu tez spora, bo zamiast 5/20 W pobiera niewiele (nie mierzylem ale podejrzewam ze pobor nie przekracza pol Wata)

[szczurpustynny]

Dzięki za odpowiedz / faktycznie zwykły zamiennik tylnej - LED 2wluknowy stop" świeci niewiele mocniej ja dałem dwa kawałki taśmy LED czerwonej / a w drugim sprzęcie też dwie osobne 1na do stopu / sprawdze te co opisałeś

[zbynek72]

tez poniosło mnie ,,owe'' oszczędzanie , kupiłem zamiennik przedniej żarówki h4 - zapłaciłem za odpowiedniki led- 60 pln- klapa, światło mdłe w pochmurne dni rozpraszające się za reflektorem niedocierające do asfaltu-do jazdy dziennej ok

[Tasmanski]

Kiedys zrobilem podobny blad. Kupilem LED zamienniki do puszki. Bylo jak piszesz. Lipa i w nocy praktycznie nie mialem swiatel. Ale wtedy technologia LED raczkowala dopiero. Diody Cree to inna bajka. Przetestowalem w nocy w zupelnej ciemnosci. Miod malina. Choc dlugie troche za krotko swieca. Trzeba uwazac zeby radiator nie posmazyl kabli w lampie, zarowka jest sporo dluzsza od oryginalnej. Ja pomocowalem kable trytytkami. Zarowka kosztowala mnie 13 funtow ale szla miesiac bo z Singapuru. U mnie oszczedzanie wynika z koniecznosci. Mam potezne grzane manety ( 25 W kazda) a w mojej dragusi prad na wage zlota.