Generic XOR 50 - Paliwo nie dochodzi do gaźnika ani do cylindra - Skuter nie odpala

[efeseu]

Witam, posiadam skuter generic xor 50. Z miesiąc temu gdy jechałem do sklepu wszystko było normalnie. Potem gdy podjechałem do drugiego sklepu i się zatrzymałem przy nim, to silnik mi sam zgasł i już nie dało rady go odpalić. Dodam, że dzień przed tym jak to się stało, deszcz lał na maxa przez co jak wracałem ze szkoły tracił moc. U siebie na ulicy już tylko wyciągał jakieś 10kmh, może nawet i mniej. Na drugi dzień odpaliłem go no i normalnie chodził ale potem zgasł i do dzisiaj nie wiem co z nim jest.

 

Świece wymieniałem na zapasową i to samo - iskra jest a nawet bardzo dobra, więc to nie jest tego wina.

Kupiłem nową cewke, wymieniłem i nadal nic.

 

Zajrzałem co jest grane z paliwem - okazało się, że paliwo nie dochodzi do gaźnika. Świeca ciągle sucha a jak wziąłem sprawdziłem cylinder to również był suchutki.

 

Kranik paliwowy jakimś cudem jest poluzowany, chociaż gdy był wymieniany był mocno przykręcony - może dlatego nie łapie paliwa tylko powietrze gdzieś tam przy kraniku? - Jutro to sprawdzę bo teraz już jest za późno.

 

Dodam, że kompresja jest w porządku.

 

Jakie jeszcze mogą być przyczyny tego?

 

Aha, i zapomniałbym. W tamten dzień co jechałem na skuterze coś pierdykło, strzeliło czy tam trzasnęło gdzieś spod skutera - nie wiem dokładnie skąd. Po tym jak to się stało to starczyło na podjechanie do sklepu z jakieś półtorej minuty, a potem już zgasł...

 

Proszę o pomoc :)

Edytowane 17 Października 2015 przez efeseu

[j.marcin]

Napraw może to co sam już stwierdziłeś :biggrin: .

[efeseu]

Zaraz się za to wezmę - wczoraj już było za późno ;)

Edytowane 18 Października 2015 przez efeseu

[DZIKOWSKI]

Masz w nim kranik podciśnieniowy ?

[efeseu]

Masz w nim kranik podciśnieniowy ?

 

tak

[michoa]

zdejmujesz wężyk paliwa z gaźnika i dajesz w słoik a ten drugi od podciśnienia ściągasz bierzesz w usta i ssiesz jakbyś chciał malinkę lasce na szyi zrobić i powinno wtedy lecieć paliwo ( tym od paliwa bo jak się napijesz benzyny przez ten od podciśnienia to znaczy że kranik uszkodzony )

[efeseu]

Kranik wymieniłem na stary i nadal tak samo. Wziałem ten wężyk i go ssałem i paliwo leciało, lecz gdy podłaczyłem ten wężyk paliwowy do gaźnika ni cholery nie chce tam zlecieć do tego gaźnika.

Gaźnik był tera przeczyszczony...

O co kaman.

[michoa]

a w komorze pływkakowej gaźnika pusto ?

Edytowane 18 Października 2015 przez michoa

[efeseu]

Teraz paliwo dochodzi, świeca mokra i go nie idzie odpalic. Jednak kranik był wadliwy. Za kilka godzin wezme go sprobuje odpalic z akumulatora od samochodu żeby to tam wszystko przepchało.

[michoa]

mnie coś się wydaje że tam coś się w cylindrze uszkodziło , zdejmij czapkę albo zmierz kompresje a nie kręć na siłe bo może np tłok jest uszkodzony i zniszczysz jeszcze korbę.........

[efeseu]

Żeby zdjac glowice od cylka musze wszystko rozbierac a czasu na to nie mam, zwłaszcza że skuter stoi przed domem a zostawiać go tak na noc nie będę.

Odpalanie go z aku od samochodu też nie pomogło.

Znalazłem rozwiązanie.

 

Iskra jest raczej w porządku, lecz nie za dobra zapewne przez kompresję?

 

Cewka jest nowa więc raczej nie to, czyli co innego? Moduł, tak mi się wydaje. Znajomy był ogarnąć co z nim nie tak i też to stwierdził, bo nic innego nie widzi teraz - paliwo dochodzi, lecz właśnie ta iskra do dupy.

 

Jak przyjdzie mi nowy moduł napiszę co i jak i czy odpala :P

 

Jak dzisiaj raz czy dwa razy odpalił to mulił strasznie.

Edytowane 18 Października 2015 przez efeseu

[michoa]

iskra z kompresją nie ma prawie nic wspólnego :D

[efeseu]

iskra z kompresją nie ma prawie nic wspólnego :D

 

Tak czy siak, raczej wina modułu :P

[michoa]

albo impulsatora , albo cewki , albo cewki zasilającej cdi albo zwarcia w instalacji........

[efeseu]

albo impulsatora , albo cewki , albo cewki zasilającej cdi albo zwarcia w instalacji........

 

Cewki... skoro nowa jest to jak.

 

Jak moduł nic nie zdziała to próbujemy dalej ;)