Pierwszy "rumak" w budżecie ok.5tyś zł

[kwasiarz]

Zgadza się As Kier ale robiąc chłodną kalkulację + i - wygrywa Kawasaki EN500. Mocniejsze, większy moment, deczko lżejszy, tańszy. Minus to to, że v ładniej "mruczy".

Jeszcze niczego nie przesądzam ale na razie jest fawory. Spróbuje polukać co mam jeszcze u siebie do obejrzenia/przymiarki i pomału będę się na coś decydował.

[Limo]

Znam jedno pewne EN500 na sprzedaż, bardzo sporadycznie jeżdżone, ale aż na Roztoczu.

[kwasiarz]

Spoko, fajnie.

Daj jakieś namiary na ogłoszenie lub człowieka. Zapytamy.

Mam jeszcze 3szt w promieniu 130-150km, które chcę obadać i jedna shadow 600.

Większym problemem jest to, że muszę mieć kogoś, kto ze mną pojedzie lub podjedzie do miejsca garażowania sprzętu i pomoże w oględzinach, dobrym sprawdzeniu (ja zielony). W razie czego zaryzykuję jazdę samemu jednośladem do domu (kierowca jest do auta).

[As Kier]

Kawę bym porównywał raczej do VT-500 SHADOW. Tylko, że to miniaturka, ale zryw ma. Silnik of sporta niestety fajnie pyrka tylko na postoju.

[Limo]

Spoko, fajnie.

Daj jakieś namiary na ogłoszenie lub człowieka. Zapytamy.

 

 

Na tej stronie znajdziesz numer, w zakładce Kontakt. Poproś Pana Stanisława do telefonu.

 

http://siedlisko-roztocze.com.pl/

[kwasiarz]

Dzwoniłem do człowieka i wiem co nie co. Rocznik 93-96 bo nie pamiętał. To jeszcze starsza wersja, sprzed liftu, na pasie. Na jakieś fotki muszę poczekać.

Co do ceny to nie był zaznajomiony z rynkowymi i mówił coś 7-8tyś.

Wczoraj oglądałem za 8,5 z rocznika 2005r od pierwszego właściciela. Więc tutaj Pan Stanisław, mówił, że odrobi lekcje i zerknie na ceny.

Nie skreślam tych starszych ale bardziej podobają mi sie te nowsze, po lifcie. Są "spłaszczone" i nie tak chopperowate. Bo w tych starszych to jedynie wymiana kierownicy na niższą i bardziej prostą "ratuje" te egzemplarze w moich oczach. A to dodatkowy koszt i deczko zabawy.

Poza tym kawałek drogi i nie chciałbym aby było jak w przypadku tego z 2005. Fakt, że motocykl bez przejść (szlify, dzwony, czy nawet kładki na parkingu) ale opony od początku (10lat i odświeżone preparatami do gumy) do wymiany, dzwoni coś przy sprzęgle (łańcuszek), jedna rura (łącznik cylinder-tłumik) do wymiany (przepalona w środku), ciekną uszczelniacze na lagach. Negocjacja zerowa a zrobienie w/w rzeczy tak dla siebie z 1,5-2tyś trzeba. I suma sumarum wyjdzie prawie 10tyś (za golasa), a przy takim budżecie wolę się rozglądać za V800.

[Limo]

Faktycznie, o tych rzeczach nie wiedziałem, ale fajnie że mówi o wszystkim. Z drugiej strony jest to sprzęt wyprowadzany z garażu dosłownie parę razy w roku żeby zrobić rundkę wkoło przysłowiowego komina.

[kwasiarz]

Dzięki wielkie Limo za informacje. Bardzo sympatyczny człowiek, miło się porozmawiało. Nie wystawiał ogłoszenia, nie rozglądał się w cenach.

Mam do Ciebie jeszcze pytanie: jest w wawie sprzęt, który mi się podoba i czy byłaby opcja abyś TY lub inna, która zna się na jednośladach mogła zerkąć?

Byłbym dźwięczny. Szczegóły na pw.

[Limo]

Mogę oblukać ale od razu mówię że nie znam się na czoperach to mogę na pewne rzeczy nie zwrócić uwagi.

[kwasiarz]

Może masz kogoś z obeznanych kolegów ogólnie w cruiserach/chopperach lub nawet od "jamaszki". To w ogóle git.

Ja w Białym to już 3 sprzęty z chłopakami z Vulcanerii obadałem. Uczę się pilnie na co zwracać uwagę, jak się pewne rzeczy sprawdza itp.

Mam ogromne braki odn. oryginalnego osprzętu i różnych detali. Oni jak wiedzą, które el. są ori, a które nie, to od razu to, to, to ok a to nie. Coś zmieniane itp.

Ale, nie od razu Rzym zbudowano. Są pewne rzeczy wszędzie podobne, które sie sprawdza.

Ogólnie wolałbym coś tańszego, bliżej 6-6,5tyś aby zostało coś na ciucha, pokrywki, przerejestrowanie itp. Ale jak będzie to sprzęt warty uwagi, deczko doposażony to wchodzę w górna moja granicę 7,8-8tyś.

Na resztę przez zimę jakoś odłożę, może :/

[As Kier]

Dobra możemy się ustawić. Moto na chodzie.

[Limo]

Ja w Białym to już 3 sprzęty z chłopakami z Vulcanerii obadałem. Uczę się pilnie na co zwracać uwagę, jak się pewne rzeczy sprawdza itp.

Mam ogromne braki odn. oryginalnego osprzętu i różnych detali. Oni jak wiedzą, które el. są ori, a które nie, to od razu to, to, to ok a to nie. Coś zmieniane itp.

 

 

Właśnie o to chodzi. Ja bym w życiu takich niuansów nie wyłapał w cruiserze. Co innego w plastiku :D. No i jedyny znany mi człowiek z Warszawy który siedzi w tych klimatach wyjechał na Wyspy.

[As Kier]

W Białym możesz z V-ką podjechać do Romka z Zaścianek. Najlepszy mechanik (ale uważaj na jego pracowników). Dzięcioł (dojlidy) też ma swoich wielbicieli. Janusz (ogłasza sięna OLX) miał trzy osiemsetki -też można. Ostatecznie - Jedwabne