Ocena stanu wałka rozrządu!

[scott880]

 

Macie dokładniejsze zdjęcia.

 

Jak widać nie ma "dołu" u dźwigni zaworu. Moim zdaniem nie wygląda to jakoś tragicznie. Widocznie zajrzałem do zaworów zanim tak naprawdę zaczęło się coś dziać. Nie było żadnych stuków czy szmerów. Czy zaglądanie pod głowice jest konieczne?

Czyli jak wał do wymiany i dźwignia też?

[LORD VADER]

Na podporach też nie masz oleju . Od tego trza zacząć.

[enduromaster]

a otworek w dźwigience jest drożny ?

wygląda na to że w tym miejscu coś nie teges ze smarowaniem

[baba_zanetti]

No dokładnie może teraz nie wygląda tak tragicznie i można spróbować wypolerować. Tylko tego oleju brak- no chyba że myłeś benzyną.

[scott880]

No dokładnie może teraz nie wygląda tak tragicznie i można spróbować wypolerować. Tylko tego oleju brak- no chyba że myłeś benzyną.

 

No właśnie nic nie myłem a nawet nie spuszczałem oleju...

Możecie mi powiedzieć, gdzie on powinien dokładnie być? Na pewno zdziwił mnie fakt, że na wydechowych zaworach oleju jest do połowy krateru, a tu jak widać prawie nic :ohmy:. Chyba będę musiał ściągać głowicę i szukać zatkanych przewodów? Nie ukrywam, że poprzedni właściciel nie oszczędzał na silikonie, a dodatkowo mam podejrzenia, że nie zmieniał nawet filtra oleju przez dobre 3 lata....

 

W dupe węża. Nadziałem się.

 

PS. wałek na pewno wymienię na nowy, ale czy to mnie zmusza również do wymiany dźwigienek zaworowych, czy mogą zostać jak są tylko leciutko przetarte?

 

Edytowane 6 Września 2015 przez scott880

[baba_zanetti]

Jeśli nie mają wyżłobień, bo powinny działać. One mają na wierzchu super twardą powierzchnię, gdy się przetrze to dalej idzie jak w masło.