Aprilia Pegaso >> Rotax 123 Szarpie przy 7tyś

[Johny Bravo]

Witam, posiadam Aprilie Pegaso 125, z silnikiem Rotax 123. Niestety szarpie (dostaje czkawki) w okolo 6500 do 7100 obrotów. Na niskich biegach tego tak nie czuć ale jadąc na trasie okolo 100-110 jest to bardzo uciążliwe.

Z tego co zauważyłem jest poklejony króciec oraz puszka filtra.

Czy może to być wina przycinającego się zaworu wydechowego ?

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez Johny Bravo

[MrGlub]

Chwalisz sie czy żalisz?

[Johny Bravo]

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź...

 

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez Johny Bravo

[Brzoz3k]

Jak są poklejone? Tak byle jak czy szczelnie? Wykręć świecę i wstaw jej zdjęcie.

[Johny Bravo]

Świeca jest ciemnobrązowa, Wrzucę po 17 foto, Sklejony jest dość dobrze klejem do szyb. Nie ma nieszczelnośći. Airbox zamówiłem drugi, jutro będzie, a co sądzicie o dobrej jakości stożku ? Warto ? Nie jeżdżę w terenie. Głównie miasto. Z tego co widziałem to nie zamyka się zawór wydechowy - tak jakby była za słaba sprężyna. Jest wyczyszczony i delikatnie olejem przesmarowany a jednak nie odbija. Linka i elektrozawór są OK. Pozostaje założyć mocniejszą sprężynę.

Taki kolor Świecy po 80km od czyszczenia.

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez Johny Bravo

[michoa]

czujnik stopki bocznej ? u mnie to bylo przyczyna w CRM :D

[Johny Bravo]

Nie mam takowego

[Swirek]

w rotaxach problemem są odklejające się magnesy z magneta, też miałem podobny problem, przerywał, gubił iskre przez te odklejone magnesy które przecierały kable

[Johny Bravo]

Hmm, Silnik jest świeżo złożony, poprzedni właściciel dawał go robić do Adam moto w gdyni. Ciężko to określić co się dzieje, może nagram filmik, w pewnych obrotach na każdym biegu dostaje czkawki. Czy to wina gaźnika ? Wątpię, Elektryki ? - zachowywałby się tak na całym zakresie.


Pierwsze co to muszę jutro zmienić puszkę filtra powietrza gdyż przyszła, wyciągnę, wyczyszczę i wyreguluję gaźnik oraz muszę odblokować zawór wydechowy.

Czy w rotaxie duża jest różnica w mocy na niskich obrotach gdy zawór się domyka jak powinien?

[michoa]

ja obstawiam elektryke ale co konkretnie to nie wiem....... moze sprobuj np w ciemno podmienic cewke zaplonowa , tam jest osobno cewka i modul czy cewkomodul ? jak osobno to cewke mozesz dac nawet od ogara czy czegokolwiek......

[Johny Bravo]

1. Od paru dni mam problem ze skrzynią biegów, mogę przejechać na trasie 30km i jest ok, a 5 km po mieście i zacinają się, wyskakują itd. Czy lepiej od razu rozpoławiać?

2. Ciągnie sprzęgło. Poprzedni właściciel wymieniał komplet tarcz sprzęgłowych. Czy jest jakakolwiek w takim rotaxie możliwość regulacji sprzęgła oprócz linką ?

3. Czy w tłumiku - w dyfuzorze jest blokada ?? Widzialem, że wszyscy je rozcinali i wyciągali jakąś przegrodę, u mnie wydech jest cały jeszcze nie dotykany,

Panowie, a czy istnieje jakakolwiek regulacja biegów w rotaxie ? Pytam, gdyż jeden z mechaników w mojej okolicy który naprawia rotaxy zaoferował mi regulację biegów oraz sprzęgła.

odkręciłem dziś pokrywę sprzęgła :

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cbb94769d308151a.html

Wszystko jest w białej mazi, łożyska itd.

Wodzik w 123 jest niestety schowany pomiędzy połówkami karterów. Co mogę jeszcze sprawdzić jeśli chodzi o skrzynię biegów bez rozpoławiania ? Nie ukrywam nie uśmiecha mi się tego robić, a jeździć tak dalej nie można. Tym bardziej dziwi mnie to, iż po postoju 3-4 godzinki biegi zaczynają chodzic jak należy. Pozdrawiam.

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez Johny Bravo

[michoa]

ojojoj mleko , leje ci się woda z pompy wody do oleju w skrzyni , lipa zabijesz skrzynie..........

 

albo ktoś nią za głeboko w wodę wjechał albo leje się woda z układu chłodzenia przez pompę , nie ubywa ci wody w chłodnicy ?

[Johny Bravo]

Czyli rozpoławiamy, Wrzucę po rozpołowieniu fotki skrzyni.

Panowie a powiedzcie czy jest dopuszczalne składanie silnika na dwóch innych połówkach karterów.

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez Johny Bravo

[Brzoz3k]

Wg mnie nie, nie zrobiłbym tak.

[Johny Bravo]

Panowie, gdy go kupiłem, był trochę syf w chłodnicy, wlałem płukacza Prestone i jeździłem tak ze dwa dni. Później wymiana na płyn. Po tym zaczął robić sie taki właśnie kolor oleju.... Puściła uszczelka pomiędzy karterami ? Simmering?

Zastanawiam się czy rozpoławiać... ?? Czy może pobawić się z uszczelniaczami dolewanymi do płynu ? Sprawdzałem stan płynu na 200km ubyło ze 100ml

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez Johny Bravo