Dziura w obrotach GPZ500S

[radekcezar]

Ja też bym nie zostawiał, jak by warty był 400/500 zł. Mój ma wartość butelki wódy i to byle jakiej :flesje:

[Major87]

To wcale nie taki najgorszy :D ...

[radekcezar]

:clap:

[radekcezar]

Witam

 

Panowie mam ciekawy przypadek w swojej Kawie, ale po kolei.

Po doprowadzeniu Kawy do stanu godnego polecenia. Śmigała do piątku wyśmienicie, po za tym, że podczas jazdy nagle zaczynało brakować paliwa, a w baku było jeszcze 5, a nawet 8 litrów.Gasła mi. To przełączyłem na rezerwę, pokręciłem kranikiem i odpalała. Normalnie nie brakowało paliwa w żadnym zakresie obrotów, czy biegu. Po prosu, nagle zaczynał gasnąć, aż do całkowitego zdechnięcia. Za bardzo się tym nie przejmowałem, myślałem, że to wina kranika.

Ale od piątku, stan rzeczy się pogorszył. Staje pod sklepem, po pięciu minutach wsiadam na maszynę, a tu kręci a nie daję znaku życia ( cały bak paliwa ). Pokręciłem kranikiem, postukałem i po maratońskim kręceniu rozrusznikiem,odpaliła. Potem normalna jazda, nic się nie działo ( normalnie śmigała i odpalała), Potem jeszcze raz taki sam przypadek i jeszcze jeden. W końcu po stracie cierpliwości wymieniłem kranik podciśnieniowy, jakiś uniwersalny dałem. Już myślałem że pokonałem awarię bo na dzień dobry było OK. A tu dzisiaj zonk. Jechałem do rodziców 15 km w jedną stronę. W tamtą stronę OK, a z powrotem, jak by brakowało paliwa, zwłaszcza na 5, 6 biegu, co prawda nie zgasła mi, ale dławiło go i szarpało.

W piątek po kręceniu rozruchem, wykręciłem świecę, sucha jak Sahara. Jakby paliwa nie podawało.

Coś chyba będzie w gaźniku, tylko co ?

 

Może jakieś pomysły.

Edytowane 11 Lipca 2015 przez radekcezar

[MariuszZZR]

Te haczyki są do mocowania bagażu w czasie przewożenia na siedzeniu...

apropos paliwa... sprawdź cały układ paliwowy bo wygląda na to, że nie nadąża napełniać komór pływakowych-może syf na kraniku, a może masz pływaki źle ustawione lub niesprawne, może przycinają się i załóż kranik taki jak ma być. Tak czy siak na pewno układ paliwowy

[radekcezar]

Tak Panowie, temat się pogarsza.

Moim podejrzanym jest impulsator (czujnik położenia wału). Układ paliwowy moim zdaniem jest OK. Paliwo jest w komorach gaźników. Najlepsze jest to że padają od razu dwa baniaki.Wczoraj zrobiłem z 30 km i było OK. A tu nagle na rondzie, jak by kabel odciął, zdechł od razu. Po odczekaniu z 10 min. odpalił i dalej padł. Dalej czekałem, potem zrobiłem z 2 km i to samo.

Czy ktoś może wie jaka jest rezystancja impulsatora ? Jak to padło, to kicha, nie ma tego dużo w obiegu.

Edytowane 19 Lipca 2015 przez radekcezar