KTM 125 SX Moc

[bartek0231]

Witam. Posiadam KTM'a 125 SX (2005r.), motor jest po szlifowaniu cylindra i wymianie tłoka. KTM wgl. nie ciągnie, o braniu na koło można zapomnieć, przed remontem było to samo (Po remoncie troche się polepszyło ale minimalnie). Cylinder jest w bardzo dobrym stanie, ponadto jak nagle mu odkręce manetke to sie dławi (Jak włącze ssanie to problem znika). Jakieś sugestie ?

[Vidon]

możliwe że zbyt mała dawka paliwa, sprawdź przewody i filtry paliwowe, kranik, możliwe że gaźnik do regulacji, zbyt mały dopływ powietrza/paliwa ?

 

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[Kowal17337]

podnies iglice o 2rowki

[Nagaroth]

Gaźnik do regulacji wg ksiazki serwisowej i sprawdź zawór wydechowy czy się otwiera.

[bartek0231]

podnies iglice o 2rowki

Jak odkręcić tą iglice ? Trzeba mieć jakis specjalny klucz ?

 

Gaźnik do regulacji wg ksiazki serwisowej i sprawdź zawór wydechowy czy się otwiera.

Jeden zaworek nie otwiera sie całkiem, przestawiłem te zebatki na maxa i brakuje po jednej stronie 2 ząbków żeby sie otworzył na maksa. Czym to może byc spowodowane ?

[michoa]

jak ssanie likwiduje dławienie to ewidentnie za mało paliwa , jaki masz kolor świecy ? gaźnik porządnie wyczyszczony ?

[bartek0231]

Wyeliminowałem dławienie się podniesieniem iglicy i pobawienie sie gaznikiem (Powietrze-paliwo). Pozostal problem mocy. Motor dalej nie ciagnie jak powinnien. Co mozna jeszcze w gazniku wyregulowac ?

[michoa]

napewno to ma kompresję jak trzeba ?

[bartek0231]

Kompresje ma ideał. Nic mu nie stuka nie puka, pali na 1 kopa zawsze, nie wazne czy zimny czy cieply, a mocy brak.

[Goofer]

Przyspiesz zapłon.

[michoa]

skąd wiesz że ideał ? mnie interesuje wartość a nie pomiar palcem :D

 

mnie to śmierdzi spapranym remontem skoro wszystko jest ok a nie ma mocy...

[bartek0231]

Kompresje mam 11 barów.

 

@Goofer

Nie jestem pewien jak mam sie do tego zabrać, jest jakiś poradnik na internecie ?

Edytowane 7 Maja 2015 przez bartek0231

[michoa]

w 90% japońskich motocykli cross/enduro z CDI , wyprzedzenia zapłonu nie da się regulować ale nie wiem może ktm jest inny...

[Goofer]

No właśnie KTM jest inny,ściąg pokrywę magneta popuść 3 śrubki trzymające podstawę zapłonu,chyba na klucz 8mm,przekręcając w prawo przyspieszasz w lewo opóźniasz zapłon.Zanim zaczniesz regulować zaznacz se w jakim jest teraz położeniu,na próbę możesz przekręcić w prawo do oporu zobaczysz czy będzie jakaś zmiana.

[bartek0231]

Przekręciłem w prawo do oporu, jest lepiej ale dalej nie to co ma być.