Brak iskry po remoncie HONDA CRF 450

[patryk92109]

Witam może ktoś mi pomoże , zrobiłem remont silnika w mojej HONDZIE CRF 450 . Wyglądało to tak że pewnego dnia po jezdzie stwierdzilem , ze motocyklowi należy sie remont, więc wyjąłem silnik z ramy rozebralem go na części wymieniłem wszystkie łożyska , korbę na wale , uszczelniacze także wszystkie złożyłem silnik , kupiłem nowy cylinder tłok , kompletne sprzegło , i uszczelniacze w głowicy, złożyłem motor i przepadła iskra , na początku była słaba potem jakoś sie poprawiła ale niknęła , a teraz nie ma wcale ,sprawdzilem styki i jest ok, sprawdzałem czy z czterech kabli które wychodzą z pokrywy silnika wychodzi jakies napięcie , ale nic.dołączam zdjęcie zapłonu może ktoś mi pomoże. http://chomikuj.pl/patryk92109

[Nagaroth]

No cóż. Książka serwisowa, miernik uniwersalny i musisz lecieć po tym co trzeba. Sprawdzasz cewke, przewód, no świece, stator (najlepiej od niego zacząć) i musisz porównywać wyniki z tym co tam w książce piszą. Jak już będziesz miał jakieś wątpliwości co do któregoś pomiaru to wtedy pisz.

[Piotr R1]

Sprawdź połączenia wg. schematu. Spr. przejście na cewce i czujniku położenia walu, mogło się coś tam rozłączyć jak rozbierałeś.

 

 

crf450.pdf

[patryk92109]

powiedzcie mi jak sprawdzić impulsator i cewki??

[Piotr R1]

Omomierzem.

[patryk92109]

ciągły brak iskry , był padnięty czyjnik położenia wału, jest juz nowy no i iskra pojawi sie no i znika po kopnieciu milion razy znowy sie pojawi słaba i znowu niknie moto stoi w lublinie u znajomego mechanika sprawdzał modół i jest ok , czujnik położenia walu jest ok, czy mogł zdechnąć stator?? tak po zrobieniu remontu z złożeniu motocykla??, bo nic innego nie zostaje..

[baba_zanetti]

coś nie tak z tym mechanikiem, to naprawił czy popsuł?

Najłatwiej to kable pomylić idące do modułu, bo są dwa zielone z tego co pamiętam.

Może być mechanicznie uszkodzony stator, przy demontażu, czy montażu, na przykład skaleczony i łapie przebicie do masy.

Impulsator nie zepsuł się od stania.

Ciekawi mnie też, że mechanik sprawdził moduł- który jest bardzo trudno sprawdzić bez podmianki, a nie sprawdził statora, który jest bardzo łatwo sprawdzić, tak samo jak i impulsator.

[Gość]

Weź schemat instalacji elektrycznej i rozeznaj jak ,,biegnie,, elektryka od ,,minusa,, i dalej...

 

Przypuszczam że zgubiłeś masę przez demot pieca a jak nie masz kabli masowych to ,,minus,, kontynuuje swoją drogę przez body silnika i dalej.

 

Sprawdź czy masz połączenie elektryczne masa silnika - minus bo inaczej to można uszkodzić moduł podczas kręcenia piecem...

 

PS - Przy okazji dokładnie obejrzyj połączenia kabli na torze ładowania i jak już uruchomisz silnik to sprawdź czy się nie grzeją.

Hondy lubią mieć tę przypadłość.

 

 

 

Na schemacie nie ma masowych kabli więc zobacz gdzie jest podpięty minus i jak dalej idzie.

 

Sprawdź też podejście minusa od altka, gdzie i jak jest podpięty.

 

Elektryka świec też zależy od masy jak widać...

Edytowane 19 Grudnia 2014 przez Gość

[erykkyre]

Jak masz czy to sprawdź stator albo daj do elektryka

[patryk92109]

no i po problemie , okazało sie że w statorze jest zwarcie, oddałem do przewinięcia i za 50 zł załatwiłem problem , bo za nowy stator chcieli w sklepie 550zł

[erykkyre]

jak byś mógł podać gdzie przewijali ci stator bo mam na stanie od klr-a

[baba_zanetti]

Za 50zł to jak za darmo.