Regulacja zaworów v-rod 1250

[szczyrk]

Witam.

Zaczynam słyszeć zawory w swoim v-rodzie.Ma już przebieg 19 tyś mil.Czy ktoś z was robił robił już w takim modelu regulację? Czy do sprawdzania musze opuścić silnik czy wystarczy tylko pogimnastykowanie przy odkręcaniu dekli? Ogólnie zasady podstawowe mechaniki znam i powinienem sobie poradzić ale konstruktywna pomoc kogoś kto to robił bardzo by mi sie przydała.Jak coś to prosze o numer telefonu na priv to zadzwonię.Pozdr

[szczyrk]

Obiecuję opisać cały manual dotyczący regulacji zaworów wraz z zdjęciami.Robił to ktoś w Polsce? W serwisie hd w łodzi jeszcze nie regulowali.

właśnie po to ten dział jest...

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez szczyrk

[SS-MANEK]

witam jestem tu nowy ale mogę pomóc robiłem zawory u siebie v rod 2002

[SS-MANEK]

Numer do mnie 605 632 748

[Marnypopi$]

No i wyregulowałeś te zawory ? podziel się wrażeniami ;-)

[SS-MANEK]

a wiec żeby wyregulować zawory trzeba praktycznie rozebrać caly motocykl zostaje tylko przednie zawieszenie z ramą,dlatego trzeba mieć cierpliwość .

sama regulacja to nie problem jak ktoś trochę zna się na mechanice

Za płytki w servisie HD krzykneli mi po 20 pln za sztuke ,ja kupilem plytki HOTKAMS made in usa po 8 pln ,plytki pasują od KTM 10 mm

Jak masz jeszcze jakies pytania to pisz

pozdrawiam

[Marnypopi$]

Po co do regulacji zaworów kupować płytki ? Po co są te płytki ?

[Pompka]

Po co do regulacji zaworów kupować płytki ? Po co są te płytki ?

 

Oddaj motocykl do serwisu bo nie wyregulujesz sam. Zawory możesz mieć regulowane na śrubki (jak w Uralu) albo na płytki (jak np.: Kawasaki VN 800). Żeby skasować luzy dobiera się odpowiedniej grubości płytkę. To tak w telegraficznym skrócie.

[Marnypopi$]

Ja pytam tylko z ciekawości - zawsze używałem szczelinomierza - zdziwiło mnie że trzeba mieć jakieś płytki. OK - jak będę miał regulację to pojadę do serwisu do Łodzi. Na razie mam 9000 km ;-)

 

A - zajarzyłem - nie ma regulacji nakrętką tylko poprzez kasowanie luzu płytką.

[SS-MANEK]

Widze że kolega nie ma pojęcia o mechanice wiec lepiej niech jedzie do servisu .poprostu plytkami sie reguluje luz na zaworach w v-rodzie nie ma śrubek jak w ursusie

[Marnypopi$]

Nie nie - na pewno się za to nie wezmę. Za dużo grzebania i rozkręcania. jeszcze pogubię śrubki albo mi po złożeniu kupa części zostanie. Nie ma mowy - zapytałem z ciekawości bo w ursusie to wiem ja się reguluje zawory - tu mnie zainteresowały płytki. Ciekawa sprawa.

 

Czyli rozbierasz silnik - mierzysz luzy i zamawiasz płytki - trochę skomplikowane - w ursusie prościej - oszczędność jest na płytkach.

[Piotr R1]

Nie aż tak bardzo skomplikowane, mierzysz luzy zapisujesz, tam gdzie jest poza normą mierzysz płytki po zdjęciu wałka rozrządu, nieraz bywa, że pozamieniasz miejscami i będziesz potrzebował tylko 2, 3 płytki nowe.

[SS-MANEK]

Dokładnie jak kolega napisał ja pozamieniałem i musiałem kupić tylko 5 szt.,najgorsze w tym wszystkim to rozkręcanie tego wszystkiego,wydechy, chłodnice.itd

[szczyrk]

Dawno tu nie zaglądałem ale: mi udało sie bez sciągania wszystkich tych rzecz jak wydech itp oraz bez opuszczania silnika. Trochę z lenistwa zaczałem kombinowac jak wyciągnąć pokrywy zaworowe i przy odrobinie kombinacji-trochę j*b..nia z tym jest udało mi sie. Po pomiarach i wyciągnięciu płytek które były do wymiany założyłem z powrotem pokrywy-mniej czasu mi to zajęło. Po załatwieniu płytek -bo serwis HD nie ma nadwymiarowych do 1250, kupiłem je w serwisie KTM. Włożenie, pomiary i złożenie moto to już mały czas.