Wiatrak zxr 400

[zxr89]

Temperatura po jakiej powinien sie wlaczyc wentylator to ponad 80stopni. Co dalej, po zewrzeniu z masa powinien sie zalaczyc na przekreconej stacyjce a tak sie nie dzieje

[LORD VADER]

W zamkniętych układach dochodzi do 110 'C .

Widocznie "+" nie dociera do kostki wentylatora.

[Limo]

W zamkniętych układach dochodzi do 110 'C .

Widocznie "+" nie dociera do kostki wentylatora.

 

 

Ale on go nawet nie rozgrzał do tej temperatury więc skąd pewność że cokolwiek jest zepsute.

[LORD VADER]

No jeśli zwarł kabel z czujnika do masy i nic tzn. drugi biegun nie dociera do wentylatora.

Narazie napisał że sam wiatrak podłączył na krótko i działa .

zxr - spróbuj na krótko podpiąć się bezpośrednio do masy a drugim przewodem do kabla w kostce który idzie z czujnika . Zwary nie zrób . Najwygodniej rozebrać do tego kostki .

[Limo]

Tylko nie wiemy czy zwarł w dobrym miejscu.

[LORD VADER]

A bezpieczniki sprawdzone ?

Co to jest : "Twój post jest zbyt krótki " :laugh:

Zxr89.

 

Żeby wiatrak chodził musi "dopływac" do niego plus i minus .

Minus dostarczany jest od masy , potem przez załączony czujnik temperatury , kabel , złączkę w kostce i znowu kabel do silnika wentylatora .

Plus nie wiem skąd dochodzi ale można sprawdić czy po prostu jest poprzez pozostawienie plusowego przewodu w kostce wentylatora spiętego a masę dostarczyć na skróty . Tak samo z masą w kostce wentylatora - masę dochodzącą z załączonego (lub zwartego ) czujnika zostawiasz a plus załatwiasz prosto z akumulatora .

 

Teraz pytanie - czego nie ma w kostce wentylatora ?

[zxr89]

Spialem te dwa kable z czujnika razem z soba i potem jednym dotknelem chlodnicy,tutaj na stronie 29http://www.zxrworld.co.uk/Manuals/L%20Model/ZXR400%20L%20Chapter%2015.pdf jest schemat eletryczny.

[LORD VADER]

chwila , musze to rozkminić.

Na tym schemacie wentylator ma NA STAŁE podłączoną masę (przewód BK/Y - domyślam sie że czarny z żółtym paskiem ) a sterowanie plusem.

 

Kable dochodzące do czujnika na tym schemacie możesz tylko zewrzeć ze sobą , nie zwieraj do masy bo na nich jest plus .

Sprawdź "Fan Fuse " i inne bezpieczniki w skrzynce .

Wg. schematu wiatrak powinien działac ze stacyjką na off.

[zxr89]

Sprawdzalem bezpiecznik , odpowiedzialny za wiatrak i jest caly . Glowny 30 A takze jest caly.

[LORD VADER]

No to po kolei :

Weź żarówke 12V z kablami , może być np kierunkowskaz .

Jeden przewód żarówki do plusa (może być bezpośrednio aku ), drugi do BK/Y w kostce wentylatora(tej połówce od strony instalacji , nie wentylatora ) . Jeśli żarówka zaświeci to znaczy że masa dochodzi do kostki

 

 

Zepij ze sobą przewody dochodzące do czujnika temperatury (nie zwieraj z niczym ) . Jeden kabel żarówki do masy a drugi do BL/W (?) w kostce wentylatora . Jesli żarówka zaświeci to jest w kostce plus czyli linia od czujnika do wentylatora jest sprawna.

[zxr89]

Sprawa wyglada tak, kabel dajacy napiecie + nie dociera do skrzynki z bezpiecznikami. bezposrednio podpielem plusa do skrzynki z bezpiecznikami. Po zwarciu kabli przy czujniku wentylator dziala. Pytanie jest takie czy oplaca sie rozkopywac kable by dojsc do przerwy czy poprostu zrobic to tak jak napisalem,podpiac bez posrednio do wyjscia w skrzynce ktorym ma przychodzic napiecie. Btw jeszcze bede sprawdzac na odpalonym motocyklu

[LORD VADER]

+ z aku do skrzynki dostarcza przewód W (biały..) . Myślę że jeśli znajdziesz + w skrzynce , nawet załączany stacyjką to wielkiego problemu nie będzie żeby sobie z niego szarpnąć zasilanie ..

Edytowane 20 Czerwca 2014 przez janosikkk