brak iskry honda cr 125 2001

[Nagaroth]

Jak długo czekałeś na paczke i ile kosztowała naprawa tego statoru w tym http://cyklo-motorelektryk.pl/ ?

 

A tu masz książke serwisową do mojej, ale to jest 00-03

 

http://www.sendspace.pl/file/e32e0b5db2d127808bc9c7a

Edytowane 5 Czerwca 2014 przez Nagaroth

[hondacr1252001]

wyslalem powiedzwmy w poniedzialek, w czwartek nastepnego tygodnia mieli mi odeslac , lecz wyslali w piatek, i w poniedzialek mialem paczke, polecam zakład, robi kawał dobrej roboty, i chcce pomagać ludziom swoim zawodem. dzisiaj znowu im wyslalem paczke, tym razem cała elektryke z mojej hondzi + magneto. powiedzieli ze zrobią mi tą elektryke, postarają się. najlepiej jesli chcesz przewinąc stator, to zebyś im powiedział - zakres od 9-25 , ja nie powiedziałem, i przewineli na 29,5 ohm. i byc moze to bylo problemem, bo też rocznik pomylilem, 2001 powiedzialem- a na ramie 2000, wina sprzedajacego dla mnie motor, ale to nic. licze na nich, i jestem dobrej mysli i jestem też pewny ze mi to zrobią .

 

koszty-

 

KOSZT PIERWSZEJ NAPRAWY-270 ZŁ (250+ 20ZL PRZESYŁKA)

 

DRUGIEJ- NIE SĄ MI W STANIE POWIEDZIEĆ , BO NIE WIEDZĄ NA ODLEGŁOŚĆ CO JEST NIE TAK

Edytowane 5 Czerwca 2014 przez hondacr1252001

[Nagaroth]

wyslalem powiedzwmy w poniedzialek, w czwartek nastepnego tygodnia mieli mi odeslac , lecz wyslali w piatek, i w poniedzialek mialem paczke, polecam zakład, robi kawał dobrej roboty, i chcce pomagać ludziom swoim zawodem. dzisiaj znowu im wyslalem paczke, tym razem cała elektryke z mojej hondzi + magneto. powiedzieli ze zrobią mi tą elektryke, postarają się. najlepiej jesli chcesz przewinąc stator, to zebyś im powiedział - zakres od 9-25 , ja nie powiedziałem, i przewineli na 29,5 ohm. i byc moze to bylo problemem, bo też rocznik pomylilem, 2001 powiedzialem- a na ramie 2000, wina sprzedajacego dla mnie motor, ale to nic. licze na nich, i jestem dobrej mysli i jestem też pewny ze mi to zrobią .

 

koszty-

 

KOSZT PIERWSZEJ NAPRAWY-270 ZŁ (250+ 20ZL PRZESYŁKA)

 

DRUGIEJ- NIE SĄ MI W STANIE POWIEDZIEĆ , BO NIE WIEDZĄ NA ODLEGŁOŚĆ CO JEST NIE TAK

 

Ooo to mamy identyczne crki i identyczny problem xd

 

No nic, chyba jutro do nich zadzwonie i wyśle im stator z modułem i cewką, to mi powiedzą co i jak, bo nie jestem pewny czy wszystko jest sprawne...

[hondacr1252001]

najlepiej prześledz temat, zikowski, wueska, pisali co trzeba zmierzyć. co gdzie jaka oporowość, a na statorze ogólnie masz opór ?

[Nagaroth]

Taa, ale mam opór taki, że dopiero jak ustawie miernik na 200k albo 2000k to mi pokazuje... więc chyba na pewno jest walnięty.

[DZIKOWSKI]

Taa, ale mam opór taki, że dopiero jak ustawie miernik na 200k albo 2000k to mi pokazuje... więc chyba na pewno jest walnięty.

 

A ile dokładnie Ci pokazuje ?

[Nagaroth]

na 2000k ciągle mi skacze, raz pokazuje 1500 raz 1300 raz 800.. takze nie idzie odczytac jednego wyniku.

 

A ile dokładnie Ci pokazuje ?

na 2000k ciągle mi skacze, raz pokazuje 1500 raz 1300 raz 800.. takze nie idzie odczytac jednego wyniku.

[DZIKOWSKI]

na 2000k ciągle mi skacze, raz pokazuje 1500 raz 1300 raz 800.. takze nie idzie odczytac jednego wyniku.

 

na 2000k ciągle mi skacze, raz pokazuje 1500 raz 1300 raz 800.. takze nie idzie odczytac jednego wyniku.

W poście #10 napisałem wartości jakie są we wszystkich cr125 od 1998 roku do zakończenia produkcji tj 2007 r

[Nagaroth]

W poście #10 napisałem wartości jakie są we wszystkich cr125 od 1998 roku do zakończenia produkcji tj 2007 r

Ja mam książke serwisową z neta do niej.

 

Ciężko jest do naszych roczników dostać stator. Od tego kolesia co kupiłem ten z 4 cewkami, to niby działa ale jeszcze sprawdze moduł i cewke czy mam sprawną, bo cewka mi też coś nie pasuje...

Edytowane 6 Czerwca 2014 przez Nagaroth

[hondacr1252001]

W poście #10 napisałem wartości jakie są we wszystkich cr125 od 1998 roku do zakończenia produkcji tj 2007 r

w serwisówce 2000-2003 , 2000r mial opornosc tak jak mowiles, 9-25, ale juz za to 2001 24-44 . wiec nie wiem czy to jest prawda, czytam to z serwisówki, której wczesniej nie posiadalem

 

 

 

Ciężko jest do naszych roczników dostać stator. Od tego kolesia co kupiłem ten z 4 cewkami, to niby działa ale jeszcze sprawdze moduł i cewke czy mam sprawną, bo cewka mi też coś nie pasuje...

wyslij zdjecie statoru, modułu, i cewki wysokiego napiecia, zobacze czy są takie same. ciekawi mnie to ;p

[Nagaroth]

w serwisówce 2000-2003 , 2000r mial opornosc tak jak mowiles, 9-25, ale juz za to 2001 24-44 . wiec nie wiem czy to jest prawda, czytam to z serwisówki, której wczesniej nie posiadalem

 

wyslij zdjecie statoru, modułu, i cewki wysokiego napiecia, zobacze czy są takie same. ciekawi mnie to ;p

 

To zdjęcie statora:

 

http://zapodaj.net/cada62139f01a.jpg.html

 

To zdjęcia modułu i cewki

 

http://naforum.zapodaj.net/27ce23a29a1e.jpg.html

 

http://naforum.zapodaj.net/4454da745893.jpg.html

 

A to nowego (Używanego) statora który kupiłem

 

http://naforum.zapodaj.net/1f4e4a7c7e2c.jpg.html

 

A tak z ciekawości spytam, dobrze jeździła ta Twoja crk'a? miała kopa? xd na jaki kolor przypalała świeca, nie wiesz?

Edytowane 6 Czerwca 2014 przez Nagaroth

[hondacr1252001]

przepraszam, ale nie jestem w stanie Ci powiedziec, bo tylko 2,5 h nią pojezdzilem po kupnie, i zatarłem..

[Nagaroth]

przepraszam, ale nie jestem w stanie Ci powiedziec, bo tylko 2,5 h nią pojezdzilem po kupnie, i zatarłem..

 

Czemu zatarłeś, miałeś nicasil/tuleje? jaką mieszanke lałeś?

 

Dobra już wiem...

 

W 2t nie hamuje się silnikiem, jechales dużą prędkością i puściłeś gaz, wtedy miał wysokie obroty i jechałeś na biegu bez wcisnietego sprzegla, silnik nie miał smarowania (bo ma smarowanie paliwem a wtedy nie dostawał go zbyt dużo) i tłok się zatarł... 2.5h po kupnie to chyba musiałeś nie raz dać gazu, to ma na 3-4 biegu na koło podrywać jak jest w pełni sprawny. A co za mechanik ci to robił jakiś dobry, znasz go albo cos? Bo żeby nie powtórzyło się zatarcie z innego powodu, bo tak też może być.

Edytowane 6 Czerwca 2014 przez Nagaroth

[hondacr1252001]

robił mi to człowiek, od którego kupiłem motor. bardzo miły facet. caly czas mi pomaga, do tej pory. kilkanascie razy sam dzwonił, i pytał sie co tam jak tam , ta honda była jego motorem zastepczym. nie byla zabardzo moim zdaniem dopieszczona. ale i tak nie żaluje kupna ze wzgledu ceny, i stanu, i charakteru sprzedajacego. tak, tak jak napisales, tak i bylo. na 3 biegu gdy pojechalem u niego w las, mało co drzewa nie zaliczylem, jak na 3 biegu wyrwalo mi ją do góry. jedynie hamulec uratował mnie , po czym zgasła ;D

[IZO]

A można spytać jak długo tym silnikiem hamowałeś że aż motor się zatarł ? podejżana ta diagnoza.