Dziwna śruba

[danielpotas]

No wlasnie taka srube mi mundre mechaniki na pseudo serwisie mlotkiem wybijali.W peugeocie.

Edytowane 14 Kwietnia 2014 przez danielpotas

[enduromaster]

u siebie wykręcałem po 2-3 uderzeniach młotkiem 50g samymi palcami, nie wiem czy miałem farta ale śruba była bez kleju

i nie widzę w tym nic złego, wyciąganie silnika z ramy żeby rozwiercić jedną śrubę też nie jest idealnym pomysłem

[danielpotas]

No tylko ze oni scinali ja przecinakiem o ile dobrze pamietam.

[baba_zanetti]

dokładnie, odwiercenie łba to dobry pomysł jak jest dojście, i nie kojarzmy młotka z narzędziem murarskim albo kowalskim o masie 500g minimum. Na youtubie profesjonalne warsztaty tuningowe używają młotka aż miło. Sam używam kilku i się nie wstydzę.

[Sherman]

Kurde, z tymi "narzędziami i metodami specjalnymi" nie ma co przesadzać - czasem warto zakombinować i wcale nie oznacza to destrukcji albo błędnego działania. Głupi przykład z brzegu to odkręcanie górnych "kapsli" lag widelca, do których owszem, są specjalne klucze płaskie, ale które można również bez żadnej szkody odkręcić kluczem (typu T). To samo choćby z wkręcanymi tłoczkami w tylnych zaciskach samochodów niemieckich - można użyć przyrządu specjalnego, ale można to równie dobrze zrobić kluczem typu żabka albo dwoma skrzyżowanymi śrubokrętami. Byleby wiedzieć, co się chce zrobić i nic nie uszkodzić :lalag:

 

Tu i tak śruba jest na śmietnik po odkręceniu, więc co za różnica, jak się ją usunie?