DR 600 czy KLR 600 ??

[danielloo3]

Witam, mam dylemat co wybrać na swojego pierwszego Cross'a, miałem już doczynienia z motocyklami także ogólnie początkujący nie jestem, aczkolwiek w tej dziedzinie tak :D . proszę o pomoc kogoś doświadczonego, kogoś kto miał styczność z tymi motocyklami, i kto doradzi mi w tej sprawie. Z góry dziękuje :)

 

[Nitomen]

cos mniejszego , duzo mniejszego ....

[Dexster]

Ani DR, ani KLR to nie cross, coś mierna ta styczność z motocyklami. Czym śmigałeś?

[danielloo3]

Na początku oczywiście był nasz stary dobry Ogar, później MZ-tka ETZ 250 ale jeździłem też ścigawami 600 i 900 i to nie raz :D

więc co polecacie na początek ???

Edytowane 2 Kwietnia 2014 przez danielloo3

[jjank]

kolego te wszystkie stare 600tki soft enduro czyli dr, klr, xt, xl to praktycznie jedno i to samo jeśli chodzi o moc, zawias, hamulce, serwis, więc nie ograniczaj się do dr i klr bierz to co się trafi w dobrym stanie, wymienię ci wady i zalety na szybko:

-dr prosta do bólu konstrykcja, jedyna i bardzo poważna wada to padające walki i panewki w głowicy, nienaprawialne, motor wyjątkowo wielki i ciężki, gaźnik mechaniczny w 600 na + w 650 podcisnieniowy

-klr mial wiele wad, padające głowice, branie oleju itd, skomplikowana konstrukcja silnika na dwóch walkach rozrządu, plusem jest rozrusznik i chlodzenie cieczą, z doświadcznie powiem ci ze kupic klr w stanie db jest bardzo trudno bo byl najmniej trwały i mało zostało takich motocykli

-xt, dobry wół roboczy, silnik praktycznie nie do zabicia ale to także dlatego ze najsłabszy, nowsze modele z rozrusznikiem potwornie ciezkie i z kiepskim zawiasem

-xl, wersja r bez rozrusznika najlżejsza w swojej klasie, wersje lm i rm z rozrusznikiem juz ciężkie, gaźniki mechaniczne na + niestety to juz bardzo stare sprzęty z max 88r więc siłą rzeczy zmęczone wiekiem, padaly tu uzwojenia alternatora, wałek na łożyskach ale jego krzywki i dzwigienki zaworowe nietrudno przytrzec a kupic uzywkę ciezko

 

napisz ile masz kasy i co chcesz na tym sprzęcie zdzialac, w.w. modele warto brac gdy masz na wydanie 3-4K, za 5-6K można polasic się na trochę lepsze w terenie XR/LC4/KLX

Edytowane 3 Kwietnia 2014 przez jjank

[danielloo3]

Więc tak, nie chce czegoś do legalnej jazdy, tylko do terenu i to bez katowania jak narazie aby się nauczyć, także nie interesują mnie papiery. Funduszy mam nie zbyt dużo bo ok 2k...

[bonhart88]

za 2k kupisz totalnego trupa zalanego motodoktorem, oczywiście bez papierów.

[Nitomen]

no za 2 kola ,,to chyba tylko WSK ,albo MZ ta ..czyli odpusc sobie temat , bo ponizej 4 nie kupisz nic sesownego .

[danielloo3]

Dobra dzięki za rady, przemyślę dokładnie wszystko i podejmę decyzję. Zamykam temat