Od jakiego motocykla powinienem zacząć?

[vx800]

Jakby jazda zależała tylko od siły i rozmiaru kierowcy, byłoby ... kiepsko. Ważna jest technika i doświadczenie, a nie to, że masz dwa metry i brałeś koks.

Jak ktoś brał koks, to lepiej mu polecić malucha tunking, bo chyba nie należy do ludzi, których chcielibyśmy widzieć między sobą.

Pozdro.

[Jenes]

Zgadzam się z tobą Vx, dobieranie gabarytów kierowcy nie jest chyba zbyt szczęśliwym rozwiązaniem.

Wg mnie jakiś starszy sprzęt :wink: , niekoniecznie 40-letni, niekoniecznie 2-sów, i nie od razu ze 100KM, tak w granicach 200-400 cm3, pozna się troche techniki, dlaczego to działa, :lol: albo i nie :lol:, nabiera się wtedy trochę szacunku do pojazdu (i innych użytkowników drogi):) i wiedzy, która potrafi czasem się przydać 8) .

Szczególnie jak kogoś nie stać od razu na nowego sprzęta.

[Gość Knife]

Noo... ja właśnie ogarkiem jeżdże. Dla młodego motocyklisty (motorowerzysty) ze skromnymi zasobami pieniężnymi jest spoko. Swoją drogą, to go sprzedaje :P

[rozek]

Najlepiej zacząć wcześniej od motorowera jakiegoś , chociaż nie koniecznie

Ja sam zaczęłem wcześnie i od motoorwera :lol: 8) Bo mam dopiero 15 lat (prawie) a moto mam od 9 dni

[macff]

prosze o opinie n/t Kawa EN500, jakie wrazenia z jazdy, plusy/minusy, jak zachowuje sie na srednich trasach 200-300km, wszelkie uwagi.

to ma byc moje pierwsze moto, mam 180cm, 100kg, male doswiadczenie i praktyke. Silna alternatywe stanowi XJ600N

 

dzieki z gory, pozdro

[chichio]

Ja sie wlasnie przymierzam do zakupu 1`ej japonii. Wybor padl na XJ600 N/S

lub na GSF600N/S. Wybor padle na te dwa, bo TYLKO one mi sie podobaja.

Ja lubie cruisowac moto,a nie zapie**alac.

Czopperki sa spok, ale poprostu mnie nie kreca.Mnie kreca golasy.Kazdy ma swoj gust

I jedno i drugie zdlawie do polowy mocy(dla wszelkiej pewnosci :P:):P), zeby sie obyc z moto.Chce takie moto, bo chce je sbie dopicowac w wolnym czasie :D:D:D:D:D, i sieszyc sie nim kilka sezonow.

Jednak z kupnem moto sie sie bardzo nie spiesze. W sumie to juz podarowalem sobie ten sezon. Wydaje mi sie, ze w sezonie sprzdaje sie przewaznie kible, albo jak komus naprawde potrzebne sa pieniazki, nie wspominam juz o handlarzach. Nie bede wspominal o ilosci min(pozdro wlasciciela green zx6 z BEM mototargu Grrrrrrrrrr!!!!!!, sam se kolego pusc kier przy 140 jak nie chcesz na laser jechac,aale najpir dokladnije zaspawaj glowke ), ale i kaska systematycznei rosnie :D

 

pzdr all motomaniacs

[vx800]

Ja sie wlasnie przymierzam do zakupu 1`ej japonii. Wybor padl na XJ600 N/S

lub na GSF600N/S. Wybor padle na te dwa, bo TYLKO one mi sie podobaja.

Ja lubie cruisowac moto,a nie zapie**alac.  

Czopperki sa spok, ale poprostu mnie nie kreca.Mnie kreca golasy.Kazdy ma swoj gust

I jedno i drugie zdlawie do polowy mocy

 

 

Mając otwartą moc w bandicie, lub XJ600 nie musisz wcale zapierd**. Nie spotkałem się jeszcze z takim podejściem. Po co dławić sprzęty? Po pierwsze spier*** charakterystykę silnika jak zatkasz gaźnik, albo powspawujesz jakieś przegrody w wydech, po drugie wykonasz niepotrzebną pracę, wywalisz kasę w błoto, a po trzecie:

Pojedziesz kiedyś w traskę z pasażerką i bagażem i będziesz sadził joby, że nie możesz TIRa wyprzedzić na zdławionej maszynce 8O

 

PZDR

[chichio]

w sumie to masz w pewnym stopniu racje VX800.

Nasza kolezanka z forum SOFIJA zdlwaila swoje GSX600F do 50 KM. Zabiega taki w PJP kosztuje okolo 100 pln. Wiec kwota to nieduza. Co do tras to nie mam zmaiaru jezdic z pasazerem, dopoki sie chociaz w 70% nie obede ze sprzetem. JAk cos (tfu ftu ftu wypluwam) to wole se sam kuku zrobic. Od znajomych wiem, ze jak nie zdlawie moto, to zebym na poczatek nie przekraczal 6 tys obrotow, i powinno wystarczyc.

 

Jeszcze pomoc dla kolegi macff:

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=13919335

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=14023700

 

 

dzieks za rade VX800 :D:):P:P:D::D::D:)::D:):(:):D::D:)

[vx800]

dopoki sie chociaz w 70% nie obede ze sprzetem...

 

A jak sprawdzisz, czy masz już sprzęt opanowany w 65, czy w 72%??? Trzeba wyznaczyć jakiś mierzalny wskaźnik, którego w tym wypadku nie ma. Może procent szerokości opony, który jest używany. Jak zamykasz gumę, to masz 100% opanowania (bzdura).

 

Dobrze, że masz respekt przed przyszłym motocyklem. W Twoim przypadku sprawa jest prosta - myślisz o niebezpieczeństwie, więc sam sobie nie pozwolisz się zabić. Gratuluję podejścia - ostatnio to rzadkość.

 

PZDR

[Gość sebol5vfr]

:P Jaki motor na poczatek ? :? Trudne pytanie ? Jaki motor docelowo ? :P to jest pytanie pomocnicze ? Ale to wszystko sie dzieje w trakcie jezdzenia wtedy zaczynamy nabierac doswiadczenia i zaczynamy wiedziec czego chcemy naprawde niejednokrotnie przy pomocy przyjaciol ktorzy z boku widza czasami pewne rzeczy ktorych sami nie dostrzegamy. Ja zaczynałem od motorynki w 5 klasie szkoly podstawowej i ganialem tym pierdzikolkiem do I kl. Liceum. Potem była MZ TS 250 z 78r. bardzo dobry motocykl duzo lepiej sie prowadzi niz nowe Kawasaki ER-5, ktore jest rowerem z silnikiem i do tego niebezpiecznym. pare lat przerwy jakies tam pierdzikolki nic specjalnego az wreszcie wyczarowalem kase z pod ziemi kredyt i kumple pomogli i nabylem Honde VFR 750 97 r. to było 3 lata temu i mimo ze wiele osob uprzedzało ze na vfr trzeba uwazac bo ma charakter i ja troche tez sie lekalem bo chec do odkrecania u mnie duza a VFR wypiard ma z dołu prawie jak Ducatti. Ale sie skusilem bowiem przeciesz nie musze caly czas dawac po garach. To był swietny wybor: sama sie prowadzi, bezawaryjna, mało pali, pieknie wyglada i ma strojenie zawieszenia, wygodna dla pasazera, - tylko ze ja juz wiedzialem czego szukam i do czego jest mi potrzebny motocykl. Rownolegle zastanawiałem sie nad Yamaha Tundercut 600. Według mnie nie nalezy bac sie szybkich motocykli bowiem ich konstrukcje jezne sa lepiej dopracowane lepsze heble a nie trzeba przeciez zapierniczac cały czas w imie tak zwanych zasad - bo tak i juz. Ja zaczynalem od MZ ale wtedy to byly inne czasy teraz jak bym mial zaczynac to wybrałbym Honde Hornet 600 jest łatwa w prowadzeniu ma dobre heble łatwa do opanowania przez poczatkujacego. Ale jezeli ktos jest naprawde zielony to zapraszam do lasu na lekkim enduro i zdobywanie doswiadczenia w prowadzeniu samego motocykla a samochodem do miasta i na droge asfaltowa. Bowiem liczy sie tylko doswiadczenie przejedzone kilometry nieprzewidziane sytuacje na drodze. Jadac motocyklem jest sie zwierzyna a ludzie w samochodach sa mysliwymi ktorzy ciagle poluja na nas motocyklistow. Jezeli wystepuje ograniczenie finansowe to zamiast enduro nalezy nabyc MZ ETZ 250, ktora jest tania i ok w prownaniu z 251 ktorej kolo sie unosi przy 100km/h i nie nalezy jej kupowac.

[Rafer]

Ja teraz tez szukam moto.ZAznaczam ze bylby to mój pierwszy motocykl.po rozpatrzeniu wszystkich za i przeciw wybrałem xj600s.Wydaje mi sie ze jest to dobry moto do nauki i mam nadzieje ze ie znudzi mi sie za szybko. :D :D

[vx800]

Jest jeszcze jedna rzecz z pierwszym moto.

 

Jak sie nie jeździło, to się nie wie, czy jazda jest właśnie tym, co nas kręci na prawdę. Może się okazać, że namiętność do motocykli potrwa sezon i minie. Wtedy można docenić walory MZ, którą łatwo opchnąć, a przy tym nie ma obawy o dużą wtopę finansową.

 

Tylko, że i tak wszyscy oleją to co napisałem. Każdy jest pewien, że jest od urodzenia motocyklistą z benzyną w żyłach.... :D

 

PZDR

[jed-i]

Z benzyna i olejem w zylach.. a czasem przydalby sie jeszcze olej w glowie...

co do dlawienia moto to ja osobiscie sie do tego przychylam pomimo:

-odradzania

-paprania wlasciwosci silnika lub tlumika

-problemow z TIRami i pasazerem:-)

 

dlaczego??? otoz wydaje mi sie ze w przypadku jazdy na moto (i nie tylko) jedno haslo jest ponad czasowe: kontrola najwyzsza forma zaufania!!!!

ufam sobie UFF UFF - ale wiem ze czasem nawet przypadek moze sprawic ze ciapke za ostro sie odkreci....

dlatego jesli chce sie kupic albo musi sie kupic cos wiekszego na poczatek - bo np tak jak w moim wypadku wsadzic sie i pojezdzic z przyjemnoscia na przecinaku majac 2m dlugosci to nie tak prosto to lepiej sobie "zaufac" i przydusic....

 

pzdr

 

Jed-i

[Tobik]

Hmm, więc ja w przyszłym roku zaczynam uczć się na prawko na moto, lecz moje doświadczenia z motcyklami są praktycznie żadne :D no raz w sumie jeździłem przez 10min na Jawie 50, nawet mi jakoś szło-kumpel dał mi szybki kurs jeźdżenia 5-minutowy i już coś tam jeżdziłem choć jawka na początku cały czas gasła, no i jeszcze nie wyczute miałem zmienianie biegów, no ale coś tam już jezdziłem od biedy, wczesniej nie miałem styczności z motorami/motorowerami. Teraz sie przymierzam na prawko na moto,od tamtego czasu nie jeżdziłem wcale niczym.Teraz chce sobie kupić jakąś Etke 250/251, nie mam zbyt dużo kasy, ale chyba sie nada, nie bede tracił tyle godzin na kursie na jezde.Co o tym sądzicie? :roll:

[no_pain]

Dużo zależy od tego ile kto ma lat i czy jeździł KIEDYKOLWIEK na motocyklu i oczywiście ile ma kasy.

 

Ja w latach osiemdziesiątych zaczynałem tak :

 

1. Motorynka w wieku 14 lat - 2 lata jazdy

2. Ogar - 2 lata ( nie stać mnie było na Simsona)

3. MZ ETZ 250 - 3 lata

4. Jawa cross 500 - tylko na torze i w lesie

Potem dłuuuuugo, długo nic ( żona, dzieci , śmieci)

5. KLR 650 aż do momentu kiedy mi go ktoś podpierdolił

6. Obecnie czekam na przeceny w salonah - SV650 ale tylko goły. Będzie dostępny od 2004 r.

 

Nie można porównywać obecnych czasów z latami osiemdziesiątymi, bo teraz jest o wiele większy wybór. Gdybym teraz miał lat 17-19 i nie miał zielonego pojęcia o motocyklach to wybrałbym na początek motorower ok 50-80 cm3.

 

Dlaczego ?

Bo nie wierzę, że ktokolwiek będzie od razu mógł powiedzieć , że umie jeździć motocyklem. Trzeba się OSWOIĆ z maszynką a dopiero potem przychodzi czas na prawdziwą jazdę ( normalną bez szaleństw, ale taką, która daje przyjemność). NIE WIERZĘ ŻE NOWICJUSZ będzie ocierał kolanami po winklach, robił stoppie, wheelie i takie tam inne rzeczy. TO JEST PO PROSTU NIEMOŻLIWE, chyba, że ktoś jest geniuszem lub łże w żywe oczy. Trzeba się przecież oswoić ze sposobem prowadzenia 2 kółek.

 

Ja sam po 18 latach jazdy na 2 kółkach mogę powiedzieć, że jeżdżę poprawnie. Tak, tak, tylko poprawnie bo zawsze trzeba mieć odrobinę samokrytycyzmu. Na każdym motocyklu i motorowerze zaliczyłem glebę ( w tym jeden poważny wypadek) , ale dzięki temu żyję bo wiem na co mnie stać i czego spodziewać się po kierowcach samochodów i po naszych dziurawych i śliskich od oleju ulicach.

 

Trchę odbiegłem od tematu - tak więc wracając do dzisiejszych czasów.

Po roku na motorowerze lub skuterze kupiłbym 125-350cm3.

Po kolejnym zaliczonym sezonie kupiłbym 500-650 cm3

Osobiście poprzestałbym na tym etapie, ale po 3 latach jazdy na 50,125 i 600cm3 można śmiało dosiadać maszynki 750-1000 i więcej cm3.

Po czterech latach można samemu stwierdzić, że się potrafi jeździć w miarę poprawnie.

 

Nie podam konkretnych marek, bo inni wypowiedzieli sie lepiej w tym temacie.Poza tym jedni wolą enduro a inni chopperki lub ścigacze.

 

Tyle mam do powiedzenia w tej sprawie.

Pozdrawiam wszystkich motocyklistów.