Bandit 600 Gniazdo zaworka iglicowego

[Fresta]

Siema Wszystkim

 

Mam pytanie, jak wymontować gniazdo zaworka iglicowego w gaźnikach z bandita 600 rok 1998 (Gaźniki KEIHIN CVK32) ? Podobno sączy mi się tamtędy paliwo i mam do wymiany uszczelke która się tam znajduje. Pytanie jak do niej sie dobrać ? Z góry mówie że zdolności manualne mam, próbowałem dziś szczypcami i robiłem to przez szmatke żeby za bardzo z zewnątrz nie uszkodzić gniazd jednak one nawet nie drgneły. Problem jest w tym że żadnymi większymi kombinerkami się tam nie da dojść i nie wiem co robić :/

[JanuszK30]

Siema Wszystkim

 

... Podobno sączy mi się tamtędy paliwo i mam do wymiany uszczelke która się tam znajduje...

najpierw upewnij się że tak jest...

[LORD VADER]

Siema Wszystkim

 

Mam pytanie, jak wymontować gniazdo zaworka iglicowego w gaźnikach z bandita 600 rok 1998 (Gaźniki KEIHIN CVK32) ? Podobno sączy mi się tamtędy paliwo i mam do wymiany uszczelke która się tam znajduje. Pytanie jak do niej sie dobrać ? Z góry mówie że zdolności manualne mam, próbowałem dziś szczypcami i robiłem to przez szmatke żeby za bardzo z zewnątrz nie uszkodzić gniazd jednak one nawet nie drgneły. Problem jest w tym że żadnymi większymi kombinerkami się tam nie da dojść i nie wiem co robić :/

 

Gaźniki w uchwyt , ustawic w pozycji takiej jak na motocyklu , podpiąć paliwo , poczekać jak nie leci z rozpylacza lub przelewu to delikatnie stukąć lub poruszac i znów poczekąc . Jak poleci i będzie dalej leciec to wówczas zaglądasz w gniazdo iglicy czy nie ma zadrapań lub zabrudzeń i wymieniasz iglicę zaworka na końcu której jest stożek uszczelniający .Przejrzyj i wymien wszystkie dla pewności . Jeśli masz uszkodzone gniazdo zaworka to postępujesz w zalezności od tego czy jest ono wymienne czy tez nie - albo wymieniasz gniazdo (o ile można kupic) albo całe gaźniki , ewentualnie jakas rzeźba u zegarmistrza ....

Edytowane 25 Lutego 2014 przez janosikkk

[Fresta]

Temat wrócił. Po dokładnym przyjrzeniu się gniazdom widać że sa na nich odciśnięte kółka z zaworka... Nigdzie na necie nie umiem znaleźć gniazd do moich gaźników no a coś z tym zrobić musze bo zastosowanie nowych zaworków na długo nie pomoże... Pytanie do Was chłopaki: Czy macie jakiś sprawdzony sposób na regeneracje gniazd do takiego stopnia żeby pozbyć się wgłębienia po zaworku ? Może porządnie naostrzone wiertło odpowiedniej średnicy (tylko jakiej ?) i precyzyjne "muśnięcie" na wiertarce stołowej ? Albo jakieś inne sposoby ?

[Limo]

Nie lepiej kupić całą baterię? Do bandita to nie powinno być problemem, ani specjalnie drogie.

[Fresta]

200zł to nie mało, a i tak nie wiem w jakim stanie kupie...

[Limo]

To nikt (w sensie fachowiec) Ci nie naprawi tych gniazd taniej. Jeśli w ogóle się da. A gaźniki można znaleźć z gwarancją rozruchową.

[Herdi]

Mysle Fresta ze nie masz racji :)

 

Wyslane z El Dżj Optimus Dżi ;)

 

 

[JanuszK30]

200zł to nie mało, a i tak nie wiem w jakim stanie kupie...

dobra to bierz tę wiertarkę i naprawiaj :biggrin:

[motorek]

nie napisałes Kolego jakie masz te zaworki iglicowe, czy z gumowym czubkiem czy całe ze stopu, z tego co przeczytałem to ze stopu, jesli tak to zaworki sa do wymiany a gniazda do dotarcia...

Temat wrócił. Po dokładnym przyjrzeniu się gniazdom widać że sa na nich odciśnięte kółka z zaworka... Nigdzie na necie nie umiem znaleźć gniazd do moich gaźników no a coś z tym zrobić musze bo zastosowanie nowych zaworków na długo nie pomoże... Pytanie do Was chłopaki: Czy macie jakiś sprawdzony sposób na regeneracje gniazd do takiego stopnia żeby pozbyć się wgłębienia po zaworku ? Może porządnie naostrzone wiertło odpowiedniej średnicy (tylko jakiej ?) i precyzyjne "muśnięcie" na wiertarce stołowej ? Albo jakieś inne sposoby ?

troche minie dziwi to co napisałeś do tej pory spotkałem sie z odwrotną syt, że to na zaworkach powstawał ślad-rant od gniazd, da sie zregenerować gniazda, robiłem to kiedy miałem Kawasaki KZ 550, napisz na PW to Ci moze coś podpowiem ;-)