cz350 jak to jest z szlifem cylindrow?

[staryalewariat]

W prawym cylindrze cos dzwoni,pewnie pierscienie i bedzie trzeba robic szlif i kupic nowy tlok z pierscieniami,ale jak sie robi szlif to odrazu w 2 cylindrach czy mozna zrobic tylko w 1? ile bedzie trzeba go docierac i do ilu obrotow go wkrecac?dzieki za wszelkie informacje.

[_Jerry_]

W prawym cylindrze cos dzwoni,pewnie pierscienie i bedzie trzeba robic szlif i kupic nowy tlok z pierscieniami,ale jak sie robi szlif to odrazu w 2 cylindrach czy mozna zrobic tylko w 1? ile bedzie trzeba go docierac i do ilu obrotow go wkrecac?dzieki za wszelkie informacje.

 

A jak masz dziurę w prawym bucie to kupujesz tylko prawy?

 

Szlif to tylko na oba gary jednocześnie, przy okazji sprawdź czy wał korbowy nie ma luzów.

 

Docieranie to 500-1000 km powinno być ok.

Nie jeździj na niskich obrotach bo to 2T i zamordujesz silnik. Po prostu nie obciążaj silnika - lepiej wolniej ale na niższym biegu. Trzymaj zielone pole (economic) na obrotomierzu i powinno być ok.

[staryalewariat]

pytalem sie mechanika i mowi ze szlif i dwa orginalne nowe tłoki z pierscieniami to wyjdzie gdzies z 700zł.wydaje mi sie drogo ,ale mozliwe jest zeby to tyle kosztowalo?

[bosun]

Przepraszam Cię,ale ile byś chciał zapłacić?100zł?Dwa oryginalne czeskie tłoki 90/szt,komplet pierścieni x 2=70zł,dwa swożnie z zapięciami,może nowe tuleje do główek korbowodów,może nowe łożyska na wał,nowe simmeringi,nowy olej,zrobienie szlifu wału z rozbieraniem i ponownym skuwaniem-250(??),szlif cylindrów,honowanie....i jeszcze poskładać to wszystko,wyregulować...

[jannex]

Kolega mówi tylko o szlifie a nie o reszcie remontu. Tłok z pierścieniami 90 zł/sztuka (bo nie ma oryginałów) plus szlif pewnie z 80 zł/cylinder. To daje 340 zł czyli do 700 jeszcze trochę brakuje. O reszcie nie ma jeszcze słowa ale faktycznie, pełny remont silnika z 700 wyjdzie.