CBR125 wymiana oleju w zawieszeniu/ ściąga na lewo

[Adiii]

Cześć,

temat kilkuczęściowy, nie chciałem tworzyć kilka pojedynczych wątków bo to bez sensu.

 

Do rzeczy. Pierdziawka ma strasznie miękkie zawieszenie. Zarówno przednie jak i tylne bez możliwości regulacji. O ile tył ujdzie, to przodu takiego miękkiego nie zdzierżę. Tuningowej zawiechy nie będę kupował bo przekroczy ona wartość samego motocykla, a poza tym żegnam się z tym sprzętem w tym roku, ALE pomyślałem aby wykonać prosty zabieg - zmienić olej na gęstszy. Przejdzie?

 

Kolejna sprawa - ni z dupy zaczęło mi ściągać konia na lewo po puszczeniu kierownicy. Napęd ustawiony z dokładnością do milimetra, lewa strona = prawej. Zaczęło się to dziać bodajże po zmianie opon ale nie jestem w 100% pewien. Pierwszy raz nie wyważałem kół czego cholernie żałuje bo moto łapie shimmy i we dwie osoby wężykuje na dohamowaniu.

Moto ściąga nieznacznie, ale jednak. "Prawie" jechać prosto, a jechać prosto to dwie różne rzeczy.

Może być to?

 

Jak rozpoznać wyeksploatowane łożyska główki ramy? Przelatałem już na nich 30tys km i lekko nie miały.

[heniek128]

Wlej ten olej (masz dostępny w intercarsie) i zrób sobie tulejki którymi dociśniesz sprężyny (z ertalonu lub mocnej rury PCV i dwóch podkładek metalowych). Zrobisz sobie kilka długości i będziesz miał regulację. Po prostu wsadzasz coś pomiędzy sprężynę a korek na górze lagi i działa to tak samo jak regulacja napięcia sprężyny w lepszych sprzętach). Jeśli chodzi o wyważenie to moim zdaniem jest to zbędne przy prędkościach jakimi kula się 125. Coś źle złożyłeś lub felga krzywa lub opona do D.... lub te łożyska. Naciskasz przedni hamulec i bujasz moto jeśli wyczujesz luz to z łożyskami nie jest najlepiej (ew. są niedokręcone jeśli stożkowe). dajesz też przednie koło w gorę i sprawdzasz czy lekko, bez zacieć się kierownica obraca (powinna sama padać na jedną stronę)