RF900 przerywanie na zimnym

[Qadrat]

Już wszystko jest w porządku.

Zaworki wymienione wraz z oringami. Oringi były w kiepskim stanie, ponoć przypadłość RFek. Koszt jednego zaworka to 12zł, oring 2,50zł.

 

Gaźniki jeszcze raz profilaktycznie wyczyszczone sprayem do tego przeznaczonym (Cyclo Carb Cleaner, 18zł za puszkę), jak najbardziej polecam ten środek.

 

Po złożeniu i pierwszej jeździe testowej banan na twarzy, bo teraz sprzęt chodzi w każdym zakresie obrotów i zupełnie inny dźwięk - akurat mam tłumik przelotowy i przez to słyszę każde niedomaganie.

 

Czyli w skrócie - jak komuś na niskich obrotach zalewa świece i dopiero po przekroczeniu 5 - 6tys. obrotów jest OK, to polecam zajrzeć do tych zaworków. Paliwo dostaje się do cylindrów w zbyt dużej ilości, na niskich obrotach tego nie przepali, na wyższych będzie w porządku bo już przepali, ale za to czarny dym z rury będzie leciał.

[qurim]

Te oringi to w ogole problem w róznych motongach. A jak dostaną cleaner`a przy czyszczeniu to w ogóle kupa. Jakiś czas temu nauczyłem się dokładni im przyglądac i wymieniać od razu jak mam wątpliwość. Co by potem nie grzebać w gaźnikach kolejny raz. Zwykłe gniazda z oringiem to spoczko jeszcze, kupa się robi jak w komorze są te plastikowe ornamenty, ten drugi o-ring jest bardzo maly i trudno go kupić. I zmienić w sumie też. Ale to i tak lepsze niż wiadro zamiennikowych zaworków do Hondy i wybieranie 4 w miarę mądrych sztuk z tej ilości. Ból w d....