Mam do sprzedania dwa Mercedesy.. moze ktos potrzebuje

[JareG]

1. W124 300TE '88, waska listwa, kolor srebrny, automat, LPG z butla w zapasie (oryginalna butla pionowego montazu, Stako - dzis juz ich nie robia..), wlew pod klapka, bdb jezdzace mimo ze to II generacja, spalanie srednie ~12l gazu na 100km. Pelna elektryka, siedzenie kierowcy tez elektryczne i z ortopedia, elektryczna regulacja kierownicy, webasto (dzialajace), podswietlenie na dole drzwi, klimatronik (zjaral sie jez, zrobilem pstryczek-elektryczek a sprawnego jeza moge dolozyc), oryginalny odpinany hak, roleta z siatka, bagaznik na dach (doloze uchwyty do rowerow, oryginalne), oryginalne alufelgi 15" z dobrymi oponami letnimi. Przebieg (prawdziwy) 450kkm, srodek auta zupelnie niezniszczony. Blacharka w stanie db albo i lepszym, rok temu robilem z tym porzadki. Spod auta stan bdb. Lekko wytluczone zawieszenie przod, ale opon nie zjada; z tylu amory ("kule") do wymiany, nivo dziala. Reaktor dziala bdb, skrzynia takze. Trzeba wymienic podnosnik jednej tylnej szyby, i zajrzec do drzwi pasazera z przodu. I trzeba wymienic slimak od predkosciomierza, ostatnio na moich oczach polegl.

Auto kupilem osobiscie od pierwszego wlasciciela w Dusseldorfie w 2006 roku, i kula sie bezawaryjnie do tej pory. Foty doloze pozniej, jak bede mial pod reka lepsze lacze. Mercedes stoi od czerwca, i szlag go trafi od tego stania bo stoi pod chmurka.. Przeglad wazny do marca 2013, OC do pazdziernika 2013.

Cena: 3000 zl bez butli 'gazowej', z butla 3800 zl

 

2. W210 E230T '97, avantgarde, kolor emeraldschwartz czy jakos tak (kod 198M), automat, LPG z butla w zapasie, chyba pionowego montazu (jest oryginalna podstawka pod butle, i opaska), wlew pod klapka, instalacja wtryskowa, spalanie srednie ~10,5l gazu na 100km. Pelna elektryka, srodek w db/bdb stanie (o dziwo, bo tanio go kupilem), zaczyna sie wycierac na siedzeniu kierowcy, reszta tapicerki OK. Poza szyberdachem elektryka sprawna, musialem ingerowac w 2 przypadkach. Reaktor pracuje ladnie, i na benzynie, i na gazie. Wymienilem jeden wtrysk, bo zalewal. Skrzynia OK, po naprawie bo jezdzila w trybie awaryjnym, wymieniony olej, filtr etc. Z przodu nowe sprezyny, wymienilem tez amortyzatory bo to co bylo zdechlo; z tylu nowe amory ("kule"), nivo dziala. Jest ASR, dziala. Sa grzane siedzenia, dzialaja ale slabo. Zrobilem porzadek z blacharka zewnetrzna (plus malowanie), zreanimowalem okolice kola zapasowego i apteczki/podnosnika (bo niewiele sie tu blachy ostalo, podluznice sa cale). Ogolnie blacharsko jest juz calkiem niezle, podloga tez nienajgorzej, trzyma sie kupy. Jezdzi sie wygodnie, i calkiem przyjemnie.. no i tanio. I tak mialo byc, po to kupilem tego okulara. Ale niestety mam jeszcze inne auta, i wole jezdzic np. A8 4.2Q, okular wiec najczesciej stoi - i to jest powod sprzedazy. Foty jak wyzej.

Przeglad do lutego 2013, OC do wrzesnia 2013.

Cena: 7000 zl, mozna ponegocjowac ale niewiele - niemalo kasy w grata wlozylem i przy tej cenie jestem sporo w plecy.

[Syrek]

Czekam na zdjecia :)

[JareG]

Czekam na zdjecia :)

A ktorego konkretnie..?

 

EDIT: zapodaje kilka fotek..

 

w124

 

 

.. a tutaj .zip z kilkoma dodatkowymi fotkami, z wnetrza

 

w210

Okular byl swiezo po umyciu, bo tak na co dzien to upierniczony nieco jest i do fotek nie bardzo sie nadaje.. :laugh:

A, w210 ma niecale 290kkm nalotu - czy prawdziwego nie wiem, bo kupilem go w PL i to w Wielkopolsce :icon_mrgreen:

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez JareG

[pancur]

i ja pierwszego