Yamaha DT 125 nie kręci się powyżej 9,5

[Shinigami]

Zdjęcie jest przykładowe i chodziło o kształt/budowę pierścieni, nie po za tym. Pierścienie meteora możesz schować do szuflady, bo nas interesuje to co jest w silniku i jest potencjalnym problemem. Fotografia od góry niewiele zmienia, bo słabo widać przekrój.

[Stigy]

Gwarantuję że przekrój jest płaski. Wrzuciłem te foty bo to są pierścienie identyczne jak wossnera. No ale ok. Muszę zdjąć cyla i zobaczyć jak to tam wygląda. Biorę się do roboty.

 

Cylinder zdjęty. Sama powierzchnia cylindra jest w dobrym stanie. Zdjąłem jednak pierścienie i okazało się że są założone oznaczeniami w dół. Są identyczne jak te których zdjęcia wstawiłem. Symetryczne. Z tej tabeli: http://www.mar-mot.pl/index.php?tPath=110_106_136 to ta pierwsza pozycja (prostokątny). Nie wiem więc czy to że są założone w drugą stronę ma znaczenie. (może powinienem założyć osobny temat co do tego). Ponadto mam zdjęcia tłoka. Są na nim rysy (co wstępnie mnie zdziwiło) Jednak należy pamiętać że to łok kryty teflonem i nie są to jakieś wielkie wyrwy tylko starta powłoka teflonowa.

Zdjęcia:

 

http://imageshack.us/gal.php?id=qpak3c_dy8_iyabPmd3W06g

 

Co o tym myślicie ? Co robić ?